2019 miljardit 3.2'da 1'da, Ankara 30 miljardit naela, Izmir 18 tuhat naela toetust. Adanal ei ole nime Cumhurbaşkanı 2019 aasta investeeringute programmis, mis on avaldatud ametlikus väljaandes 2019 esmaspäeval XNUMX esmaspäeval.
Vabariiklik partei (CHP) Adana asetäitja, parlament, tööstus, kaubandus, energeetika, loodusvarad, info- ja tehnoloogiakomisjoni liige. Müzeyyen Şevkin rõhutas, et president Recep Tayyip Erdoğan ei ole oma lubadust kohtunikele säilitanud.
Rõhutades, et transpordi- ja taristuministeerium, kes valab oma eelarvelised vahendid Ankara ja Istanbuli metroo ehitamiseks, ei saatnud CHJ İzmiri ja MHP omavalitsuse Adana metroo jaoks ühtegi senti. Şevkin ütles: „Ministeerium saadab AKP Istanbuli ja Ankara metroosse veel 9 miljardit liiri, mille jaoks on ta seni kulutanud 4.3 miljardit liiri. Ehkki İzmirile eraldatakse CHP-le ainult 30 tuhat liiri, pole Adana kergraudteesüsteemi projekti korraldamiseks ja teiseks etapiks ette nähtud ühtegi senti! " ta rääkis.
Nentides, et vastavalt 2019. aasta investeerimisprogrammile on metroo ehitamiseks eelarvest kulutatud 6 miljardit 573 miljonit 467 tuhat liiri, mida Ankara pealinna omavalitsus peaks tegema oma vahenditega. Şevkin ütles: „Nendele metrooehitustele kulutatakse veel 7 miljard 874 miljonit liiri, mille kogumaht on 1 miljardit 61 miljonit liiri ja seega ulatuvad kogukulud 7 miljardi 635 miljoni liirini. 1996. aastal alustatud ja 2010. aasta mais ametlikult avatud Adana kergraudteesüsteemi ehitamine, mille maksumus oli 535 miljonit dollarit, tekitab Adana elanikele jätkuvalt suurt koormust ”.
PRESIDENDI PRESIDENT EI OLE PÄRAST!
Kuigi Adana Metropolitan Municipality töötajad ei ole saanud kuude eest palka, meenutab 40 kohalike omavalitsuste tuludest asjaolu, et ajutise sissesõidu ajutine risk on lõigatud haiglasse, postkontorisse, staadionisse, kerge raudteevõrgustiku võlasse, mis ei peatu ülikoolis, ja iga päeva kadu. Şevkin, president 2011 Adana Uğur Mumcu väljakul, kuigi lubadus süsteemi ministeeriumile üleandmiseks ei toimunud, ehkki lubati, teine etapp ei alustanud tööd, lisas ta.
Rõhutades, et Aadaanat koheldi nagu võõrasema ja see jäeti silmapilgust, Dr. Şevkin märkis, et ametliku väljaande 18 veebruaril 2019 esmaspäeval avaldatud ametlikus väljaandes avaldatud asıyla 2019i investeerimisprogramm X ei olnud raudteesüsteemis isegi senti väärt.
REGIONAALNE AIRPORT RAFA MI KALKTI!
Ta ütles, et Adanat käsitleti lapselapse ja sai linnaks, kus president ja kabineti liikmed eirati. Şevkin, investeerimisprogramm Adana-Osmaniye-Gaziantepi kõrgetasemelisel raudteeprojektil, eraldatakse ainult 291i tuhande naela suurune toetus, mis põhjustab ka suurt vastuolu, lisaks esmaklassilisele viljakale põllumajandusmaale, mis on planeeritud ehitada Çukurova lennujaama. Dr Şevkin ütles, UM 2019i aastaks Çukurova lennujaamas on eraldatud ainult 42 tuhat 10 lirasid. Need arvud näitavad, et lennujaam on peaaegu varjatud. Zar Çukurova regionaalne lennujaam, mis on täitunud ebatäpsustega pakkumise etapist kuni ehituse alguseni ja ehituse peatamiseni, on olnud ka üks suuri projekte kahjustanud projekte.
Ole esimene, kes kommenteerib