Transpordi- ja taristuminister Cahit Turhan, ehitame maailma suurima silla, 1915. aasta Çanakkale silla. 1915 hakkab Çanakkale sild 2022. aastal olema maailmas number üks sild. ” ütles.
Avasime Põhja-Marmara maantee Euroopa külje Çatalca ja Anatoolia poole Izmit-Dilovasi. Need on ehitamise-käitamise-üleandmise projektid. Avasime liiklusele Akhisari ja Balıkesiri pääsmed, mis on Istanbuli-Izmiri kiirtee kriitilised punktid. See projekt on 10 miljardi dollari suurune projekt. Varasematel aastatel avasime Bursa, Manisa ristumiskohad, Osmangazi silla Izmir-Kemalpaşa liini ja avame ülejäänud 190 kilomeetrit lõikudest Bursa ja Balıkesiri vahel, väljaspool linna ristumisi Balıkesir-Savaştepe-Akhisari liinil. Ehitame ka kiirtee İzmir-Çandarlı koos ehitamise-käitamise-ülekande mudeliga ja viime selle kasutusele. Meie eesmärk Ankara-Niğde kiirteel on lõpule viia kuni Kulu ristmikuni kulgev lõik selle aasta lõpust ja seejärel lõpetada see liin 6. aasta lõpus, leevendades probleeme Gölbaşı ülekäigurajal. Meie investeeringutega võib Euroopast tulev sõiduk minna Şanlıurfa ja Cilvegözü poole, jätmata linnaliiklust maanteelt lahkumata. ”
Türgi eelistatava rahvusvahelise kaubanduse kõrged standardid, mis võimaldavad Turhanil väljendada: "Oleme maailma suurim sild Bridge, 1915. 1915 hakkab Çanakkale sild 2022. aastal olema maailmas number üks sild. ” ütles.
Turhan teatas, et 1915. aasta Çanakkale sild lõpetab Marmara mere ringtee ja on oluline tee Egeuse ja Vahemere piirkonnas toodetud kaupade kiireks transportimiseks Euroopasse. (UBAK)
Ole esimene, kes kommenteerib