Izmir Metropolitani valla laevastiku lemmiklaeva “1881 Atatürk” kapten oli Kamile Koç, kes pani oma mehe elutööna tuntud ametiga seotud raskused kõrvale ja sai kaaslastele heaks eeskujuks. İzmir Metropolitani valla meretranspordi eest vastutavas ettevõttes İZDENİZ töötav Kamile Koç tunneb uhkust selle üle, et on İzmiri lahes "ainus naiskapten". Pärast 18 aastat pikkade vahemaade kapteniks olemist tunneb Koç, kes oli 7 kuud İZDENİZi lemmiklaeva kapten, 1881 Atatürk, kolleegide seas kui "lahe sultanit".
Naiskapten, kes on Izmiri inimeste soojuse ja siiruse üle väga rahul, ütles: “Inimesed lainetavad, kui nad mind näevad, kui nad väljuvad või laevu lähevad; On isegi neid, kes plaksutavad. "Mul on väga hea meel elada Izmiris ja olla IZDENIZis."
Tormi õudus
Kamile Kaptan, kes enne Izmiri lahes viibimist ka ookeane purustas, talus erinevaid seiklusi. Harikeyni torm, mille nad püüdsid oma esimese pikamaaohvitserina Atlandi ookeani ületades, on üks neist mälestustest, mida nad ei unusta kunagi:
Lim Me läksime Liverpooli sadamast Inglismaale Titanicu liinil Ameerika Charlestoni sadamasse. See oli talveperiood, nagu jaanuar-veebruar. Kui läksime põhja, olime me tormis. See oli teise kapteni nihe; Ma ei olnud silla juures, sest mul ei olnud oma vahetust. Nad otsivad mind, nii et sa oled kőik korras. Kõik lendas õhus. Aga ma ei tahtnud karta. Sellepärast ma ei ole silla juures, mis on kõige ohutum koht. Kui kőik olid hirmul sillal, olin ma maha
Me võitsime selle ebauskuse
Kamile Koç, kes ütleb, et ta armastab merd lapsepõlvest ja otsustas seetõttu saada kapteniks, rõhutab, et naine saab midagi teha, kui ta tahab:
“Selle töö tegemiseks on väga oluline pingutus, kannatlikkus, muidugi usk ja armastus. Keha anatoomia osas peate olema tugev. Kunagi uskusid nad, et "naine tõi laevale õnne", kuid naiskaptenite arvu suurenemisega ületasime selle veendumuse. See on töö, mis nõuab palju füüsilist pingutust .. töötasin palju tankeris; Läksin alla pumbaruumi ning demonteerisin ja paigaldasin pumbad. Olen oma erialal teinud kõik endast oleneva. Minu nõuanne naissoost sõpradele, kes selle eriala valivad, on järgmine: keskenduge kindlasti kapteniks olemisele. Kui usute ja töötate, õnnestub teil kindlasti. "
Edu valem
Kamile Koç kirjeldab puudusi, mis on naise elukutselise mehe kutsealal töötamisel:
„Sild on see, kus me laeva haldame ja lootsid tulevad siia, et aidata meil kaugsõidukaptenina dokkida erinevates sadamates. Kahjuks kutsusid piloodid iga sadama doki juures sillale tulles kaptenit. Kuna peainsener oli meiega mees, omistasid nad kapteniametit neile ja ütlesid neile kõigepealt tere. Pärast seda, kui peainsenerid hoiatasid "meie kapten on siin", pöördusid nad minu poole ja olid väga üllatunud. Olen seda palju kogenud. Kui me koolis lõputööd tegime, ütlesid õpetajad meile, et "töötate maal, mitte merel, määrame vastavalt kodutööd". Ma pole selle pärast kunagi muretsenud. Ma töötasin alati ja pingutasin. Uskusin endasse ja jõudsin sinna, kus olen. "
7 kuud lahes
Koç ütles, et ta jõudis İzmirisse kongressi ajal, kui ta oli ülikoolis ja et talle meeldis İzmir väga palju alates sellest ajast, ta ütles: o olen töötanud 7i juures İZDENİZis mitu kuud. Ma armastan Izmirit ja Izmiri inimesi väga. Ma nägin, et Izmiri suurlinnavalitsus oli meretranspordis väga edukas. Need laevad on maailma suurimad laevad. Meil on igasugused kvaliteedijuhtimise sertifikaadid de.
Ole esimene, kes kommenteerib