Transpordi- ja taristuminister Cahit Turhan pealkirjaga “Ehitame Istanbuli raudteesüsteemi peamist selgroogu” avaldati ajakirja Raillife märtsinumbris.
Siin on transpordi- ja taristuministri Cahit Turhani artikkel;
Juhiste kohaselt meie president, kuna jõudsime kontoris rohkem arenenud infrastruktuuri ja sujuvalt, kuna me püüame jõuda Türgi. Me mitte ainult ei varusta oma riiki uute projektidega, vaid luuakse ka transpordivõrgud, mis võimaldavad mugavaid sõite.
Sellest vaatepunktist liigume meie tuntud linna Istanbul, mis ühendab kaks kontinenti, transpordiinfrastruktuuri tulevikku. Me ehitame ringteed ja ehitame Istanbuli jagatud teedega. Me ütleme, et sellest ei piisa, teeme ristmikke, maa-aluseid läbipääsu. Me ehitasime maailma suurima lennujaama Istanbulis. Teame ka, et raudteeinfrastruktuur on arenenud linnas väga oluline. Siinkohal me mitte ainult ei toeta Metropolitan Municipality'i metroo infrastruktuuri rajamisel, vaid ühendame ka kõik Bosphoruse all olevad liinid.
Alates Gebzest, mille plaanime märtsis kasutusele võtta HalkalıIstanbuli jaoks laienev Istanbuli äärelinna projekt on samuti Istanbulile väga oluline projekt. See liin on Istanbuli peamine selgroog, mis ühendab kõik raudteesüsteemid. Kui see liin, sealhulgas Marmaray, on valmis, integreeritakse nii metrooliinid, YHT-liinid kui ka kaubarongiliinid üksteisega. Istanbuli elanikud võivad nüüdseks raudteel pidevalt reisida. Selle saavutamiseks Gebze-Halkalı 3 liin (kõri ületamise osa 2 liin). Oleme integreerinud 13i metroo- ja trammiliinid kogu 16i jaamast.
4 minutid Üsküdar-Sirkeci vahel, kui algas liinilennujaam; Eraldamine Fountain-Kazlıçeşme 13,5 minutit, Söğütlüçeşme-Yenikapı 12 minutit, Bostancı-Bakırköy 37 minutit, Gebze-Halkalı 115 minutid jäävad vahele.
Ole esimene, kes kommenteerib