Ainus lend Çaycuma lennujaama, mis avati 20 aastat tagasi, oli Saksamaa. Yavuzyılmaz CHP-st pärast Saksa ettevõtte lahkumist ekspeditsioonist, Siin pole lennujaama, lennukit, raudteed, rongi, merd ega praami pole kasutatud väljendeid.
1999. aastal avatud Zonguldak Çaycuma lennujaamas, mille aastane mahutavus on 500 4 reisijat, tehti lende ainult Saksamaale Düsseldorfi, kuna siselendu ei olnud. Kui kodanik soovis minna lennukiga Istanbuli, pidi ta lendama kõigepealt Saksamaale ja seejärel Istanbuli, kogu lennupikkus oli 246 tuhat XNUMX kilomeetrit. Kui Zonguldakisse lendav Saksa lennufirma pankrotti läks, lõppesid kõik lennud.
MIKS SISELIIN EI AVATUD 17 AASTAT?
SözcüUudistes ilmunud uudiste järgi üritatakse taaselustada kummituslennujaamaks muutunud Çaycuma lennujaama. Zonguldaki lennujaama juht Hasan Özşahin ütles: "Siselendude ettevalmistamine on alanud". CHP Zonguldaki asetäitja Deniz Yavuzyılmaz ütles: „Lendude ainus takistus on jõud, mis Zonguldaki tähelepanu hajutab. Reisid pole alanud 17 aastat. Zonguldaki olukord on traagiline. "Seal on lennujaam, pole lennukit, on meri, pole praami, pole raudteed, pole rongi.
Yavuzyılmaz jätkas väitega, et ILS-i saab paigaldada lennujaama ja lende alustada THY nimekirjas olevate lennukitüüpidega. Nad ütlesid, et avavad lennujaama lendudele rallialal. Miks nad siis pole seda 17 aastat avanud? See lennujaam ei saa olla valimisinvesteering. Tegemist on ikka jõude seisva riigiinvesteeringuga. See peaks olema koheseks kasutamiseks kättesaadav. Zonguldak on 17-aastase mängukeelu saanud. Maanteed on kohutavad, raudtee on suletud, mereteed ei kasutata.
Ole esimene, kes kommenteerib