Kuna puudub signalisatsioon, oli Ankara raudteejaama-Eryamani raudteejaam, kus 9 tapeti ja kümneid inimesi vigastati, endiselt kasutusel.
9i inimesed surid signalisatsiooni puudumisel, veebruari lõpuks kuulutati välja kümneid inimesi, kes said rongiõnnetuse, mille tulemusena avati Ankara raudtee-Eryamani kiirraudteeliin (YHT), kuid liinil ei olnud kasutusel umbes kolm kuud.
Ajalehtede seinTamer Arda Erşini uudiste kohaselt peavad reisijad, kes soovivad sõita kiirrongiga, sõitma Ankara jaama jaamast Eryamani jaama. Kas YHT-liin töötab 11. märtsil 2019, on mõistatus.
„MITTE KOHALDATAV SEERIMINE” HOIATUS ON MADE
Reisijatel, kes soovivad rongi Eryamani jaamast osta, internetis pileteid ostes, ei leita sobivat aega. TCDD peadirektoraadi klienditeenindus, mida me helistame telefoni teel, ütles, et Eryamani jaama jaoks on ainult 10i märts, kuid 11i ei planeerita märtsiks.
Veel üks reisija selles olukorras: "Rongi peatamine Eryamani peatuses või Ankara jaam on peatus, ei ole veel selge, sest pileteid ei saanud müüa".
„Võib majanduskriisi tõttu edasi lükata”
Ühistransporditöötajate liidu (BTS) peasekretär Cavit Kayaoğlu kinnitas probleemi hindamist, et signalisatsioonitööd ei olnud lõpule viidud. Kuna signalisatsioon ei ole lõppenud, palutakse reisijatele anda Eryamani jaam. Me oleme kriisikeskkonnas, sest rahalised raskused võivad olla hilinenud signalisatsioonitöö, ütles Kriz.
„ON ON ACCIDENT”, POLIITILINE PRESS ON VASTUVÕETUD ”
Teavet Kayaoglu kohta soovitatakse enne reisijate turvalisust puudutavate piletite ostmist reisijaid teavitada, signalisatsiooniuuringuid ei tohiks teha enne lõppu.
BTSi peasekretär 13 2018 meenutas ametivõimudele enne meeldetuletust, et meelde tuletada: „Enne õnnetust, enne kui Ankara filiaal president Ismail Özdemir väljendas signaali puudumist. Me tegutsesime ametivõimude ees: „See on nii, et nad juhivad õnnetust.” Me ütlesime. Ametiasutuste vastus „Poliitiline surve, meie kätes pole olukorda”. Me nägime poliitilise eesmärgi avamise tulemust, Siy ütles.
MIS SEDASID?
13 2018 9 esitas 17-i detsembris rongiga kokkupõrkeks, XNUMXi inimesed surid, kümneid vigastati. Tehti kindlaks, et õnnetuse toimumise piirkonnas ei olnud signalisatsioonisüsteemi. Ankara Garı-Eryaman YHT liin, mis oli suletud katla ehitamiseks ja elektroonilise kääride vahetamise süsteemi ehitamiseks, kuulutati avama veebruaris XNUMXis. TCDD avatakse kuni veebruari lõpuni. Signalisatsioonisüsteemi ei saanud siiski teha enne seda kuupäeva.
Ole esimene, kes kommenteerib