Transpordi- ja taristuminister M. Cahit Turhan märkis, et suhtluse jagamisega kõigis transpordiliikides ja -etappides on tekkinud uus transpordikategooria ning ütles: „See uus kategooria, mida me nimetame lühidalt nutikaks transpordiks, Kokkuvõtteks võib öelda, et teabega toetatud transport on üks igapäevaelu asendamatuid, eriti linnaelus. ütles.
Minister Turhan ütles oma kõnes infotehnoloogia ja kommunikatsiooni instituudis (BTK) toimunud rahvusvahelise intelligentsete transpordisüsteemide (AUS) tippkohtumise avamisel, kus osales TRNC avalike tööde ja transpordi minister Tolga Atakan, et tehnoloogia valdkonnas on kogetud tehnoloogilist ajastut. Ta ütles, et arengutel oli maailmale sügav mõju.
Täna, tehnoloogia ei ole enam vallutatud geograafia, ei kohaldata ala on peaaegu märkimisväärne Turhan, elavad ilma tehnoloogia on muutunud peaaegu võimatuks elada, lisas ta.
Turhan märkis, et kõik maailmas on muutunud peapööritavas tempos ja et riikide arengutasemed on otseselt võrdsed juurdepääsuga seotud infrastruktuuriga ja et informaatika väärtused on muutunud juurdepääsustruktuuride rikkuseks.
Turhan ütles, et uus transpordikategooria on sündinud ühistranspordiga kõigis transpordiliikides ja -etappides, Turhan ütles:
„Uuest kategooriast, mida nimetame lühidalt„ arukaks transpordiks “ja mida võib kokku võtta ka„ IT-toega transpordiks “, on saanud igapäevaelu hädavajalik osa, eriti linnaelus. Kuna sellest on saanud harjumus, töötavad paljud nutikad transpordirakendused, millest enamik meist isegi ei tea, ja töötavad nii autojuhtidele kui ka reisijatele. "
Ohutuse ja mugavuse prioriteet
Türgi on "rattad on pööratud" lähenemisviisi ainus riik uuringus, mille eesmärk on jõuda tänapäevase tehnoloogiaga kohanemise igasse nurka Turhan, mis meenutab pruudi intelligentset viisi, mis on nüüd välja töötatud maksimaalses ulatuses vastavalt rahvusvahelistele tee-ehituse sõidumugavuse ja ohutuse standarditele, muutumas kõige olulisemaks prioriteediks ja eesmärgiks Ta ütles, et tuleb.
Turhan, maantee, sõiduk ja põhjustatud vastastikuse suhtlemise võimaldamisest reisijate "intelligentsete transpordisüsteemide" tõhusaks kasutamiseks Türgis ja seda laiendatakse üleriigiliselt, teatas, et 2023. aasta strateegia kindlaksmääramisel on intelligentsed transpordisüsteemid teatanud, et 2023. aasta strateegia tegevuskavadega on koostatud konkreetne teekaart.
Tegime teed nutikaks targa transpordi komponentidega
Suhtleb üksteisega liikuvate sõidukite ja tarkvarapartneritega, tegi vigu ja Turhan selgitas, et vähendada õnnetuste esinemissagedust, arenenud riikides asuvad maanteede andestamine väljendasid ka oma praktikat Türgis.
Minister Turhan osutas arukate transpordisüsteemide uuringutele ja ütles: „Me teeme oma teed nutikaks, luues sideinfrastruktuuri 18 nutika transpordisüsteemi keskusega, millest üks on peamine keskus, ja meie teedevõrgus on 15 tuhat kilomeetrit kiudoptilist kaablit. Selle eesmärgi raames oleme planeerinud 4 tuhat 733 kilomeetrit ja praeguseks 505 kilomeetrit. ta rääkis.
Rõhutades, et nutika transpordi komponentide loomisega muudavad need teed targaks, ütles Turhan: "Meie eesmärk on pakkuda ohutut ja mugavat transporti, pakkudes tuge sõidukitele kogu aeg sellistes küsimustes nagu marsruut ja õnnetuste vältimine. kasutas väljendit.
Nentides, et inimestele omistatud väärtus on arukate transporditeenuste alus, ütles Turhan: "Nutikate transpordisüsteemide ja -tehnoloogiate abil, mille oleme rakendanud ja rakendame jätkuvalt koos ministeeriumina kehtestatud transpordipoliitikaga, on meie peamine eesmärk vähendada hukkunute ja raskete vigastustega õnnetusi." ütles.
Tuletades meelde, et nende tööga ei kaasne mitte ainult õnnetusjuhtumite arvu vähendamine, vaid ka sõiduaegade lühenemine, ütles Turhan, et nad on avanud kodanikele ja ettevõtjatele võimalusi aja efektiivsemaks kasutamiseks.
Turhan märkis, et nad on nendes linnades sarnaseid infrastruktuure loonud, et tagada linna targa transpordi infrastruktuuri tagastamine ja nad on muutnud linnad arukaks ja öelnud:
„Meie eesmärk on tagada, et transpordi-, tervishoiu-, ohutus-, energia- ja keskkonnasõbralikud rakendused oleksid omavahel interaktiivsed, et meie kodanikud saaksid pakkuda kiireid, kvaliteetseid ja arukaid linnateenuseid. Tehnoloogia arengu kiirus võib ületada investeeringute realiseerimise kiiruse. Kujundame ja viime ellu kõik oma plaanid ja infrastruktuur nii paindlikult kui võimalik ja arengutega kohandatav. "
Ole esimene, kes kommenteerib