TAV lennujaam, mis opereerib Atatürki lennujaama, on 3.Havalimanı'nın umbes 4500i töötajate ümberpaigutamise tõttu.
Teisest küljest ütles ettevõtte juhatuse esimees 3.Havalimanı, et nad on sõlminud lepingu IGAga, osa sellest lepingust anti üle IGA töötajatele.
Eelmise aasta novembris Me oleme ülemuste taga Võrgustik teatas, et TAV valmistab ümberpaigutamisprotsessi ajal ligi tuhat 5i töötajat Atatürki lennujaamas. TAVi korporatiivkommunikatsiooni direktoraat oli denonsseerinud teate e-posti teel SoL News Portalile, kus edastati ülemuste võrgustiku poolt välja kuulutatud töölt vabastamise ettevalmistus ja süüdistas ülemuste võrgustikku ettevõtte mainet kahjustada.
TAV-i viimane teade KAP-ile kinnitab aga PE-võrgu novembrikuise avaliku teadaande õigsust.
Seoses nende arengutega avaldas PE võrgustik avalduse, mis sisaldas küsimusi TAV töötajate saatuse kohta.
Deklaratsioonis paluti TAV-il ja IGA-l, kes hakkavad 3i lennujaama pärast ümberpaigutamist töötama, vastama järgmistele küsimustele töötajate saatuse kohta:
1-TAV teatis KAPile 8 aprillis 2019 sisaldab teavet, et 3i töötajate töölepingud on lõpetatud 4500i lennujaama ümberpaigutamise tõttu. Mis on täpne number, mida te ütlete „umbes rakam? Kui palju töötajaid TAV on vallandanud?
2- Mis on viimane olukord seoses koondatud töötajate õigustega ja nõuetega?
3- Töötajad ei tea „lepingu en, mis on kahe äriühingu vahel sõlmitud TAV-lt IGA-le üle kantud töötajate kohta. Mis on selle lepingu sisu? Miks töötajatele seda ei selgitatud?
4- Kas töötajate seisukohad on võetud IGA-sse ülemineku tingimuste kohta? Kas kõik taotlevad töötajad on üle kantud? Või on 3i lennujaamas alustanud tööd ainult TAV ja IGA poolt heaks kiidetud töötajad?
Kas on olemas töötaja, kelle taotlus on keelatud, kuigi 5-IGA on taotlenud üleminekut? Kui jah, siis millistel põhjustel te selle tagasi lükkasite?
6- Kas olete pakkunud TAV töötajatele uut tööd, kellel ei ole / ei lülitunud IGA-sse, mis võib olla kasulik TAV-le?
7- Kas Atatürki lennujaamas töötavatele töötajatele on tasu ja muud õigused samad? Kas on töötajaid, kellel on madalamad palgad? Kas on olemas piiranguid nende töötajate muudele õigustele, nagu reisimine, toit, puhkus, puhkusetoetus ja lisatasud?
8 - Kas TAV-lt IGA-sse tööle asunud töötajate ametijuhendites oli muudatusi? Kas on töötajaid, kelle staatust muudetakse ja nad peavad tegema muid töökohti kui varem?
Kas tegelesite 9-3i lennujaamas töötavate TAV töötajate transpordi- ja eluasemeprobleemide lahendamisega? Kas teil on muid soovitusi töötajatele peale taşıni, et minna Çalışani lennujaama lähedusse?
10- On teada, et kõik TAV lepingust tulenevad dividendid, kuni 2021 on DHMİ poolt kaetud. Kui palju makstakse TAV-lt riiklikult rahastatud DHM´i turvaliselt?
Ole esimene, kes kommenteerib