Arkas Logistics, mis viib THY suurte maapealsete seadmete vedu Istanbuli lennujaama 5 tunni jooksul enam kui 45 veokiga, kasutas projektis ära konteinertranspordi merekultuurist.
Arkas Logisticsi peadirektor Onur Göçmez ütles, et Arkas Logisticsil on umbes 500i enda omanduses olevad sõidukid ja usaldusväärsed tarnijad ning ütles: „See tõstis esile meie tugevust maapealsetes teenustes ja erinevaid lahendusi. Tulevikus oleme ehitanud selle operatiivlahenduse juurde ainult sellele tööle omase tarkvara. ”
Göçmez juhtis tähelepanu sellele, et nad viivad transpordi 5-6 aprillis suurel määral läbi 45 tundi. . Operatsiooni ajal töötab rohkem kui tuhat 44i töötajat. ” Göçmez ütles projekti suuruse näiteid järgides: „Kui 10 tuhandeid TIR-kaupu lisatakse üksteise järel, jõuab 5 kilomeetrite pikkuseni. Meie sõidukite läbitud vahemaa on jõudnud 800 tuhande kilomeetrini. See on samaväärne 5i reisidega kogu maailmas. Transporditav seade võtab 80i jalgpallivälja.
Teisest küljest ütles Onur Göçmez, et kontrollikeskusi jälgitakse internetis ja öeldakse, sekiz On paigaldatud kaheksa jaama. Me paigutame nendele marsruutidele A ja B liinil hädaolukorras tegutsevad sõidukid. Meie seadmed ja personal olid valmis seda võrgusüsteemi sekkuma, ütles ta.
„Me töötame koos meie partneritega olulistes kaubanduskeskustes üle maailma”
Arkas logistika, mere-, valgus lasti ja projekti saadetiste õhu ja raudtee kombineeritud transpordi tegid, et nad pakuvad edastades ja laoteenused of Honor Göçmez "Türgis Izmir, Istanbul, Bursa, Mersin, Ankara, Eskişehir, Gaziantep, Kayseri, Samsun, Trabzon, Iskenderun meie kontorites meie tuhande 300i töötajaga teenivad. Välismaal tegutseme koos oma partneritega meie kontorites Venemaal, Ukrainas, Gruusias, Kasahstanis, Aserbaidžaanis, Hiinas ja Kreekas ning teistes maailma tähtsates kaubanduskeskustes. ”
Gocmez selgitas, et on palju elemente, mis muudavad Arkas selles sektoris silma paistvaks. “Meie projekt Türgi lennufirmade transportimiseks Istanbuli lennujaama on oluline näide meie erinevuste konkreetsemaks näitamiseks. „The Power Behind Logistics” on projekt, mis toetab meie loosungit. Selles transpordis, kus kiirus ja turvalisus on esimene, oleme 45i tundi teinud transpordi spetsiaalsete jälgimissüsteemide, liikluskorraldussüsteemide, sõidukijuhtide jälgimissüsteemide, online-kaubavedude, vöötkoodisüsteemide, selle transpordi jaoks kasutatava erivarustuse ja eriprojektide koolitamisega. Meie tegevus ei ole mitte ainult lasti transportimine A-st B-le, vaid ka logistikaehitus. Kõigepealt tegime seda matemaatika suunas. Kuna piiratud aja jooksul pidime transportima, mida nimetatakse maailma suurimaks migratsiooniks. ”
"Oleme TANAPi suurim operaator"
Gocmez märkis, et üks Arkaase eristavatest küsimustest on tema teadmised eri sektorites ja ütles, et meil on olulised võrdlusprojektid, nagu TANAP, mis näitavad meie kogemusi torutranspordis. Oleme nende projektide suurim vedaja. töö turvalisust Toscelik liigume torusid TANAP projekti viitega meie edu Türgi kiiruse ja ohutu käitlemine, ka transpordi välismaal me eelistatud. Oleme ka projekti BRUA, mis hõlmab Bulgaaria, Rumeenia, Ungari ja Slovakkia, vedaja. Üksteise järel Teisalt tööstuse fookusest Bakuu-Tbilisi-Karsi raudtee Line organisatsioonis esimese rongi läbi Türgi Arkas Logistics oleme võtnud. Siiani oleme läbi lasti Türgist SRÜ jõudnud 50 tuhat tonni. Lendude sagedus on nüüd üks kord nädalas, kuid meie eesmärk on seda suurendada kahele. " (maailm)
Ole esimene, kes kommenteerib