Tööd Istanbuli Metropolitan Municipality (IMM) ehitatud metrooliinidel jätkuvad täie hooga. Siiski on imestunud, kuidas Rahvusliidu kandidaadi Ekrem İmamaoğlu valimine IMMi presidendiks 31. märtsil 2019 kohalikel valimistel mõjutab metroo ehitamist.
Ekrem İmamoğlu, telekanali avalduses: "Selle linna kõige olulisem probleem on metroo. Meie prioriteediks saab olema metroo,” ütles ta. İmamoğlu ütles: "Moodustatakse terviklik transporditellimus. Öeldakse, et Istanbulis on täna metroo. Ma annan sulle numbri, sa oled üllatunud. Jalutuskäigu kaugusel asuvasse metroopeatusse jõudvate inimeste arv on Istanbulis 300 tuhat. Komöödia." ta oli rääkinud. Juhul, kui İmamoğlu presidendiks saamine peaks lõppema, pole veel selge, millised on metrooehitused, kuid İmamoğlu teatas, et nad saavad Istanbuli metrooga 630 kilomeetrit. Istanbuli liikluskatsumus ja transpordiprobleem kaovad suures osas ning ehitatavate metrooliinide kasutuselevõtuga suureneb metrood kasutavate kodanike arv. Raudteesüsteemi peatus rajatakse iga 1.5 kilomeetri järel ja metrood hakkab kasutama 12 miljonit Istanbuli elanikku. Astudes veel ühe sammu lihtsamaks Istanbuli kvaliteetseks, turvaliseks, mugavaks ja kiireks reisimiseks, tõuseb raudteesüsteemi määr ühistranspordis 48.1 protsendini. Väheneb liikluses olevate sõidukite arv ja lüheneb transpordile kuluv aeg.
2023 ISTANBUL RAUDTEESÜSTEEMI VÕRGUSTIKUD
ISTANBULIS JÄTKUVAD METROJOONID
Gayrettepe-New Airporti metrooliin
Istanbul 3i ehitus jätkub. Gayrettepe-YHL-, mis ehitatakse transpordi korraldamiseks kesklinnast lennujaamaHalkalı 1 metrooliinist. etapis.
Töövõtja: Kolin-benbay partnerlus
Alguskuupäev: 09.12.2016
Projektid: 999.769.968,00 €
Liini pikkus: 36 km
Reisijate mahutavus: 70.000
Reisi aeg: 32 dk
Jaamade arv 6
Gayrettepe
Eyup
kemerburgaz
Gokturk
İhsaniye
Uus lennujaam
Integreeritud liinid
Kui liin on lõpule viidud, integreeritakse see Yenikapı-Hacıosmani metrooliini ja Metrobuse tehase juurde Gayrettepe jaamas.
Göztepe-Ümraniye metrooliin
See on ehitatud täiesti automaatse juhtita (UTO). Nagu kõigi automaatsüsteemide puhul, tagatakse reisijate ohutus Peron Separator Door Systems PACSiga.
Töövõtja: Gülermak Ağır San. Const. TAAH. Inc.
Alguskuupäev: 28.04.2017
Projektid: 2.469.924.400,00 TL
Liini pikkus: 13 km
Reisijate mahutavus: 44.000
Reisi aeg: 21 dk
Jaamade arv 11
Göztepe 60.Aasta park
Goztepe
Sahrayı Cedid
Uus Sahara
korter
Finantskeskus
Soyak Yenisehir
atakent
turg
haigla
Vaadake Kazım täielikku profiili
Integreeritud liinid
Põhja-lõuna suunduv liin; M5 Üsküdar-Çekmeköy metroojaam Çarşı jaamas, M4 Yeni Sahra jaamas. Kadıköy- See integreeritakse Kavşantepe metrooliiniga operatsiooniga Marmaray Göztepe jaamas.
Vastsündinud haigla metrooliin
Vastsündinud haigla metrooliin Newborn-Turkis Blocks metrooliin 1. on ehitatud etapi ja M5 Üsküdar-Sultanbeyli metrooliini 2i. auhinna sai Çekmeköy-Sultanbeyli etapp. Samal finantskontekstis tehtud ehitustööde tõttu on mõned sellel lehel esitatud andmed tavalised.
Töövõtja: Doğuş İnş. ja Tic. AŞ-Özaltın İnş. Tic. ja San. Inc.
Alguskuupäev: 28.04.2017
Projektid: 2.342.385.741,09 eler
Liini pikkus: 6,90 km
Reisijate mahutavus: 44.000
Reisi aeg: 13 dk
Jaamade arv 6
vastsündinud
Taşdelen
Güngören
intelligentsi
sarigazi
haigla
Integreeritud liinid
Liini Sarıgazi jaamas integreeritakse M5 Üsküdar-Sultanbeyli metrooliinile.
Kirazlı-Halkalı Subway Line
M1B on ehitatud Yenikapı-Kirazlı liinina.
Töövõtja: Makyol Ic - İçtaş - Kalyon - Asturi partnerlus
Alguskuupäev: 28.04.2017
Projektid: 2.414.401.632 eler
Liini pikkus: 9,7 km
Reisijate mahutavus: 52.000
Reisi aeg: 15 dk
Jaamade arv 10
Kirazli
Barbaros
malazgirt
Mimar Sinan
vallutaja
Halkalı keskus
haigla
Masskorpus
Yarimburgaz
Halkalı
Integreeritud liinid
Koos M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir metrooliiniga Kirazlı jaamas, M9i Ataköy-Olympic metrooliiniga Mimari Sinan jaamas, Halkalı Jaam integreeritakse Marmaray ja kavandatud kiirraudteejaamaga. Lisaks on saadaval ka ühendatud M1B liinide kõik ülekandevõimalused.
Başakşehir-Kayaşehiri metrooliini laiendus
Seda ehitatakse olemasoleva M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir metrooliini põhjapoolse pikendusena. Valmides teenindab see piirkonnas ehitatud linnahaiglat.
Töövõtja: ühisettevõte ŞENBAY - ÖZGÜN - SÖĞÜT
Alguskuupäev: 28.04.2017
Projektid: 969.114.610,00 eler
Liini pikkus. 6,20 km
Reisijate mahutavus: 70.000
Reisi aeg: 19 dk
Jaamade arv 5
Metrokent / Esenyurt
Onurkent
Sağlıkkent
Masskorpus
Kayasehiri kesklinn
Integreeritud liinid
M3-ga Kirazlı-Metrokent / Başakşehir, millega see ühendatakse, ja lõunapoolne pikendus pärast seda; Metroliiniga M9 Ataköy-Olimpiyat İkitelli Sanayi jaamas, M7 Mahmutbey jaamas Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt metrooliin, M1B Yenikapı-Kirazlı metrooliin Kirazlı jaamas, M1A Yenikapı-Atatürki lennujaama metrooliin Bakırköy-İncirli jaamas, Marmaray Vabaduse väljaku jaamas ja merebussid Bakırköy İD.
Kirazlı-Bakırköy İDO metrooliin
Praegune M3 Kirazlı-Başakşehir / Metrokent metrooliin 2. etapis. Kui liin on lõpule viidud, lõikavad põhja- ja linnaosas asuvad äri- ja tööstuspiirkonnad ning linna lõunaosas asuvad elamurajoonid E5i ja E6i ning hõlbustavad juurdepääsu nendele punktidele tihedatest elamupiirkondadest.
Töövõtja: AGA Enerji
Alguskuupäev: 03.03.2015
Projektid: 241.931.244,00 eler
Liini pikkus: 9 km
Reisijate mahutavus: 70.000
Reisi aeg: 13 dk
Jaamade arv 8
Kirazli
Molla Gurani
Yıldıztepe
Esimesed pesad
varahoidja
İncirli
Vabaduse väljak
Bakırköy İDO
Integreeritud liinid
M3 Kirazlı-Başakşehiri liini olemasolevate integreerimisega integreeritakse M1A Yenikapı-Atatürki lennujaam ja M2i Sefaköy-Hacıosmani metrooliinid İncirli jaama ning Marmaray tehas integreeritakse Freedom Square'i ja merebussiga Bakırköy rannikualal.
Tavşantepe-Sabiha Gökçeni metrooliin
Praegune M4 Kadıköy-Tavşantepe metrooliin on operatsioon, mis eraldatakse Sabiha Gökçeni lennujaama suunale pärast Tavsantepe suunamist ja ühendatakse M10 Pendik-Sabiha Gökçeni lennujaama liiniga, mis tuleb Pendikust Fevzi Çakmaki jaamas ning selles lõigus tehakse ühine operatsioon.
Töövõtja: Gülermak-YSE tavaline partnerlus
Alguskuupäev: 16.03.2015
Projektid: 169.500.000 €
Liini pikkus: 7,5 km
Reisijate mahutavus: 70.000
Reisi aeg: 12 dk
Jaamade arv 5
Tavşantepe
Pöörake otse Fevzi poole
jalakäijad
Kurtköy
Sabiha Gokceni lennujaam
Integreeritud liinid
See kasutab M4i liini olemasolevaid integratsioonipunkte ja kasutab ühiseid lestasid Fevzi Çakmaki ja SGH vahel M10iga.
Tavşantepe-Tuzla metrooliini laiendus
M4 Kadıköy-See ehitatakse Kavşantepe liini jätkuks. Ehituspakkumine ehitati liini M10 Pendik-SGH Pendik-haigla etapiga, arvväärtused sisaldavad mõlema liini andmeid.
Töövõtja: Alsim Alarko-Cengiz Metro ühisettevõte
Alguskuupäev: 28.04.2017
Projektid: 1.613.815.000,00 eler
Liini pikkus: 12 km
Reisijate mahutavus: 70.000
Reisi aeg: 11 dk
Jaamade arv 6
Kaynarca peakorter
Çamçeşme
Kavakpınar
Esenyalı
İçmeler
Tuzla vald
Integreeritud liinid
Kui liin on valmis ja ühendatud M4i tehinguga, saab olemasolevaid M4i ülekandeid teha Sabiha Gökçeni lennujaama suunas Kaynarca keskjaamas ja Pendiku kiirraudteejaama suunas.
Çekmeköy-Sultanbeyli metrooliin
M5 Üsküdar-Sultanbeyli 2i metrooliin. on ehitatud Çekmeköy-Sultanbeyli staadiumiks ja seda pakuti koos Yenidoğan-haigla metrooliiniga. Samal finantskontekstis tehtud ehitustööde tõttu on mõned sellel lehel esitatud andmed tavalised.
Töövõtja: Doğuş İnş. ja Tic. AŞ-Özaltın İnş. Tic ja San. AŞ.-Yapı Merkezi İnş. ja San. INC. Äripartnerlus
Alguskuupäev: 28.04.2017
Projektid: 2.342.385.741,09 eler
Liini pikkus. 10.90 km
Reisijate mahutavus: 64.800
Reisi aeg: 19 dk
Jaamade arv 9
Çekmeköy
Assamblee kvartal
sarigazi
Samandıra
Võtke ühendust otse Abdurrahmaniga
Sancaktepe
Vaata Veyseli täielikku profiili
Hasanpaşa
Sultanbeyli
Integreeritud liinid
M5 Kõik Üsküdar-Çekmeköy liini integreerimised kehtivad selles etapis ning ka integreerimine toimub uue M13-i vastsündinud-türgi ettevõtte plokiga Sarıgazi jaamas.
Kabataş-Mecidiyeköy metrooliin
Kabataş See ehitatakse liini teise etapina, mis on kavandatud esimese täisautomaatse juhita metrooliinina Euroopa poolel Istanbuli ja Esenyurti vahel. Praegu on see meie riigi suurima reisijate arvuga metrooliin. Mahmutbey ja Esenyurti vahelise liini lõik pakutakse kolmanda etapina.
Töövõtja: Alsim Alarko San. ja Tic. Testa. Inc.
Alguskuupäev: 27.05.2015
Projektid: 369.000.000,00 €
Liini pikkus: 6,5 km
Reisijate mahutavus: 86.400
Reisi aeg: 7 dk
Jaamade arv 4
Kabataş
Besiktas
Yıldız
Jonquil
Integreeritud liinid
Selle lava jaamade kaudu Kabataş jaamas T1 Bağcılar-Kabataş trammiliin, F1 Taksim-Kabataş Pakutakse integreerimist köisraudtee ja mereettevõtetega, Beşiktaşi jaama mereettevõttega ning Mecidiyeköy jaama M2 Yenikapı-Hacıosmani metrooliiniga ja metroobussiettevõttega.
Mahmutbey-Esenyurt metrooliin
M7 Kabataş-Mahmutbey metroorada ehitatakse jätkuna kolmandas etapis. Pärast Mahmutbey jaama joont, jätkates lääne suunas, läbige Bahçeşehir ja jätkake Esenkent suunas.
Töövõtja: Makyol + Astur + İçtaş İnşaat San. ja Tic. INC.
Alguskuupäev: 21.08.2017
Projektid: 3.043.994.729,00 eler
Liini pikkus: 18,5 km.
Reisijate mahutavus: 70.000
Reisi aeg: 27 dk
Jaamade arv 12
Mahmutbey
Piirkondlik park
Võtke otse Mehmetiga ühendust
Masskorpus
Teemapark
haigla
Tahtakale
Ispartakule
Bahçeşehir
Esenkent
Ardıçlı
Esenyuri väljak
Integreeritud liinid
M7i liini integreerimist saab kasutada selle liini etapis, Mehmet Akifi jaamas M9 Ataköy-İkitelli metrooliin integreeritakse Sefaköy-Başakşehiri metrooliiniga massimajutusjaamas.
Mecidiyeköy-Mahmutbey metrooliin
Kabataş See ehitatakse esimese etapina liinil, mis on kavandatud Istanbuli ja Esenyurti vahele kui Euroopa poole esimene täisautomaatne juhita metrooliin. Praegu on see meie riigi suurima reisijate arvuga metrooliin. liin Kabataş Sektsioon oli 2. etapina eraldi. Mahmutbey ja Esenyurti vaheline lõik pakutakse kolmanda etapina.
Töövõtja: Gülermak-Kolin-Kalyoni tootmispartnerlus
Alguskuupäev: 02.01.2014
Projektid: 849.440.000 eler
Liini pikkus: 18 km
Reisijate mahutavus: 86.400
Reisi aeg: 26 dk
Jaamade arv 15
Mecidiyeköy
juga
Eyup
Nurtepe
Alibeyköy
Yeşilpınar
Vaata Veyseli täielikku profiili
Akşemsettin
Vaadake Kazım täielikku profiili
Uus naabruskond
Must meri
Tekstilkent
sajand
Goztepe
Mahmutbey
Integreeritud liinid
Selle liini täieliku avamisega; Mecidiyeköy jaamas integreeritakse M2 Yenikapı-Hacıosmani metrooliin ja metrobus-tehas trammiliiniga T5 Eminönü-Alibeyköy, trammiliin, mis asub Musta mere naabruskonnas, T4 Topkapı-Mescidi Selam ja metroojaam M3 Kirazlı-Olympic-Başakşehir Mahmutbey jaamas.
Bostancı-Dudullu metrooliin
See on planeeritud ja ehitatud vastavalt sellele, et ühendada ida-lääne telje jooned põhja-lõuna suunas Anatoolia poolel.
Töövõtja: Şenbay-Kolin-Kalyon ehituspartnerlus
Alguskuupäev: 26.02.2016
Projektid: 558.800.000,00
Liini pikkus: 14.30 km
Reisijate mahutavus: 43.200
Reisi aeg: 20 dk
Jaamade arv 12
aednik
Emin Ali Pasha
Ayşekadın
Kozyatagi
Kucukbakkalkoy
Icerenkoy
Kayışdağı
Türgi äri plokid
Modoko
Dudullu
Üles Dudullu
Depo
Integreeritud liinid
M5 Üsküdar-Çekmeköy metrooliin Dudullu jaamas, M4 Kozyatağı jaamas Kadıköy- Ülekande saab teha Kavşantepe metrooliiniga, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metrooliiniga Türk-İş Blokları jaamas ja Marmaray operatsiooniga Bostancı jaamas.
Ataköy-İkitelli metrooliin
See on ehitatud ühe Euroopa poolse põhja-lõunaühendusliinina. Pressikeskuse piirkonnas kavandatav finantskeskuse piirkonnale mõeldud liin aitab vähendada liiklussagedust selles piirkonnas.
Liini kavatsetakse ühendada endiselt İkitelli tööstus-olümpia segmendiga, mis toimib M3i tehases toimuva transpordi all.
Töövõtja: AGA Enerji Nak. Art. Const. San. ja Tic. Inc.
Alguskuupäev: 15.02.2016
Projektid: 338.272.200,00 €
Liini pikkus: 13 km
Reisijate mahutavus: 35.000
Reisi aeg: 19,5 dk
Jaamade arv 12
Atakoy
yenibosna
Çobançeşme
Kuyumcukent
Ida tööstus
Mimar Sinan
Evren Neighborhood
İkitelli tänav
Võtke otse Mehmetiga ühendust
Baharija
Masko
İkitelli Tööstus
Integreeritud liinid
M3 Kirazlı-Başakşehir metrooliiniga İkitelli Sanayi jaamas, M7 Mehmet Akifi jaamas Kabataş- M1B Yenikapı Mimar Sinani jaamas Essenurti metroo kauduHalkalı Metrooliiniga, M2 Yenikapı-Sefaköy metrooliin Çobançeşme jaamas ja M1A Yenikapı-Atatürki lennujaama metrooliin Yenibosna jaamas integreeritakse Marmaray tehasesse Ataköy jaamas.
ISTANBULIS JÄTKAVAD TRAMMILIINID
Eminönü-Alibeyköy trammiliin
Rada, mis algab Eminönü piirkonnast, ehitatakse mööda Haliçi rannikut, et jõuda Alibeyköy Cep bussijaamani Alibeyköy kesklinnast.
Töövõtja: Doğuş İnşaat ve Tic. Inc.
Alguskuupäev: 09.11.2016
Projektid: 152.998.679,88 €
Liini pikkus: 10.10 km
Reisijate mahutavus: 25.000 pphpd
Reisi aeg: 30 dk
Jaamade arv 14
Eminonu
Küçükpaz on
Cibali
tuletorn
Nahk
Ayvansaray
Feshane
Eyup Teleferik
riigi Haigla
Silahtaraga naabrus
Sakarya naabrus
Alibeyköy Merkez
Alibeyköy
Alibeykoy mobiilne bussijaam
Integreeritud liinid
T1 Bağcılar- Eminönü jaamKabataş Trammiliini ja meremuulidega, M2 Yenikapı-Hacıosmani metrooliin Küçükpazari jaamas, TF2 Eyüp-Piyer Loti köisraudtee liin Eyüp Teleferiku jaamas, M7 Alibeyköy jaamas Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt metroo liin integreeritakse.
ISTANBULIS JÄTKAVAD LÕPPJOONED
Rumeli Hisarüstü-Aşiyan köisraudtee
Rida on ehitatud Rumeli Hisarüstü ja Asiyani pargi vahel Bosporuse rannikul. Kui see on valmis, hõlbustab see juurdepääsu M6i liini ja Bosphoruse ranniku ning Büyükdere tänava vahel.
Töövõtja: Metrostav Ankara İnş. TAAH. San. ja Tic. Inc.
Alguskuupäev: 07.06.2017
Projektid: 114.392.854,00 eler
Liini pikkus: 0,8 km
Reisijate mahutavus: 3.000
Reisi aeg: 2,5 dk
Jaamade arv 2
Rumeli Hisarüstü
Asiyan
Integreeritud liinid
Rumeli Hisarüstü jaamas integreeritakse M6 ülikooli liiniga Levent-Hisarüstü-Boğaziçi.
Ole esimene, kes kommenteerib