Transpordi- ja taristuminister M. Cahit Turhan teatas, et kui 1915. aasta Çanakkale sild valmib, pakub see piirkonnas suurt majanduslikku kiirenemist: "Dardanellide väinast kulgev sõiduaeg, mis kestab praamiga 30 minutit, kuid ooteajaga kestab 1 tund, väheneb 4 minutini." ütles.
Minister Turhan ütles oma kõnes 1915. aasta Çanakkale silla - Lapseki keelekümbluse tseremoonial, et tal on väga hea meel olla maailma pikima ajavahemiku 1915. aasta Çanakkale silla Aasia poolse kaisoni sukeldumistseremoonial.
Nentides, et nende ainus eesmärk on „tõsta rahvas tänapäevase tsivilisatsiooni tasemest kõrgemale, et poolkuu maapinnale ei kukuks”, rõhutas Turhan, et 1915. aasta Çanakkale sild on üks olulisemaid sel viisil tehtud samme.
Pöörates tähelepanu silla suurele strateegilisele tähtsusele, teatas Turhan, et Dardanellide väina kaks külge, mis on Istanbuli väinast kaks korda pikem, ühendatakse.
Turhan teatas, et kui sild valmib, annab see suure majandusliku kiirenemise Traakias ja Lääne-Anatoolias, kus asuvad riigi olulised teenindus-, tööstus- ja turismiettevõtted. “Lisaks veosevedu Euroopa Liidu riikidest ning eriti Bulgaariast ja Kreekast See võimaldab tal laskuda Vahemere lääneossa. See vähendab sõiduaega Dardanellide väinast, mis võtab praamiga 30 minutit, kuid kestab 1 tund ooteaega, 4 minutini. " ta rääkis.
"Istanbul on oluline alternatiiv isegi Bosporuse ülekäigult"
Rahvaarv ja majandus Türgi suurimas Istanbuli linnas, riigi seotus Istanbuli põllumajandus- ja tööstuspiirkonna kiirteega ning suurendab ühendatud provintside väärtust, Turhan olulise sotsiaal-majandusliku panuse kohta võimaldab projekti, kui hange on lõpule viidud ja kavandatud hindamine teiste maanteedega, eriti Egeuse mere piirkonnas Ta märkis, et see on oluline alternatiiv kauba- ja reisijateveoks Kesk-Anatoolia lääneosa, Adana-Konya telje ning Vahemere lääneosa piirkondade ja Traakia / Euroopa vahel isegi kui Istanbuli Bosporuse ristmik.
Turhan teatas, et maantee ühendamisel Gebze-İzmiri maanteega Balıkesiri ümbruses lüheneb turismikeskuste nagu İzmir, Aydın ja Antalya vaheline kaugus Euroopa riikidega ning see viib turismisektori arenguni, ning rõhutas selle olulisust 2023. aasta eesmärkide saavutamisel, eriti väliskaubanduse ja turismi osas.
Turhan rõhutas, et Marmara ja Egeuse piirkondade sadamate integreerimine raudtee- ja õhutranspordisüsteemide ning maanteeveo projektidega toimub Çanakkale silla poolt.
"Insenerina tahaksin märkida, et sellel sillal on nii strateegiline kui ka inseneritöö tähtsus. See on maailma pikim keskmise laiusega rippsild, täpselt 2 tuhande 23 meetri keskmise laiusega. Selle kogupikkus ulatub külgmiste avade ja viaduktidega 4 608 3 meetrini. Selle kõrgus on umbes 18 meetrit, mis tähistab 318. kuu XNUMX. kuupäeva. Nende funktsioonidega on see üks väheseid projekte maailmas. Kuid see on üks inseneri- ja esteetilise disaini kõrgeimaid näiteid maailmas. "
"Asian Tower Caissoni sihtasutus kaalub 54 tuhat 800 tonni"
Minister Turhan, 203 165 2,5 meetrit, 368 meetrit 51 meetrit Põhja-tornis ja 186 meetrit lõunatornis, 54 hunnik 800 Põhja tornis, XNUMX tuhat XNUMX tonni Euroopa Tower Caissons XNUMX teatas, et see kaalub tonni.
Tuletades meelde, et eesmärk on silla kasutusele võtmine märtsis 2023, kui projektile pakutakse, ütles Turhan: „Siiski on meie jaoks oluline see projekt varem lõpule viia, et saavutada oma riigile seatud eesmärke. Siinkohal töötab ka töövõtjafirma kiiresti, olles teadlik selle projekti olulisusest. " kasutas väljendeid.
"Hiiglasliku projekti viime lõpule 18. märtsil 2022"
Meenutades, et nad uputasid Euroopa Tower Caissoni vundamendi selle kuu alguses, ütles Turhan: „Me uputame nüüd Asian Tower Caissoni vundamenti, ujutades selle teie juuresolekul. Lähiajal hakkame nägema ka silla jalgu kerkima. Lõpetades selle hiiglasliku projekti 2022. märtsil 18, toome nii maailma laiema keskmise avaga silla Türki kui ka kujundame ümber Çanakkale silueti. andis oma hinnangu.
Turhan, 1915 Türgi helge tuleviku sild, ütles ta, et tõendite olemus.
Investeerimine riigi valitsusse, et tuua Türgi teenuseid kaasaegsele Turhanile, ei äratanud takistusi, et tähelepanu tsivilisatsiooni tasandil edasi liikumiseks oli "Türgi suurim näitaja, mida piirkonna juhtriigid" näitavad. ta rääkis.
Seejärel algatas minister Turhan 1915. aasta Çanakkale silla - Lapseki Caissoni sukeldamise.
Ole esimene, kes kommenteerib