Indoneesia-Hiina konsortsium ehitab kiirraudteeliini (YHT) Indoneesia pealinna Jakarta ja tekstiilikeskuse Bandungi vahel. Ametliku avalduse kohaselt eeldatakse, et satelliitlinnad ja raudteeliinil asuvad tööstuskeskused annavad 18 miljardit dollarit.
Hiinat, Aasiat, Euroopat ja teisi riike ühendavat Pekingi turvavöö ja maantee algatuse (KYG) projekti kirjeldas Hiina suursaadik Indoneesias Xiao Qian eelmisel kuul "Kagu-Aasia esimeseks YHT-ks". .
Maaomanike õiguslike vastuväidete tõttu lükati radade rajamisega kuni kolm aastat. Kuid 2018. aastal alustati äri Hiina Arengupanga 4,5 miljardi dollari suuruse laenuga.
KYG projektide Indoneesia poolel tegutsevad investoritena sellised avalikud asutused nagu WIKA. Teisest küljest omab Indoneesia 60 protsenti liinist riikliku raudtee-ettevõtte KAI kaudu; Hiina pool omab ülejäänut Hiina Raudteede Ehituse Korporatsiooni (Hiina Raudteetehnika Ettevõtte) kaudu.
WIKA tegevjuht teatas, et 15 protsenti liinist on valmis ja 2019 protsenti valmib 60. aasta lõpuks. Vaatlejate sõnul on YHT liini äärde plaanis ehitada neli uut linna ja tööstuskeskust "Hiina viisil". Märgitakse, et see sarnaneb Hiina linnaehituse üldmudeliga.
Vana tee istandus, mida Reutersi korrespondendid varem külastasid, muudetakse uueks linnaks uue ülikoolilinnakuga, mis on kaetud kõrgete plokkidega, mis katavad 5.000i hektarit.
Hiina ja Indoneesia ametnikud ütlevad, et selle projekti edu seab tulevase infrastruktuurikoostöö etaloniks. Hiina välisministeerium sözcü"See projekt on Hiina ja Indoneesia vastastikuse kasu ja koostöö põhiprojekt ning aitab toetada kohalikku majanduslikku ja sotsiaalset arengut," ütleb üks neist.
Indoneesia asepresident Yusuf Kalla käis hiljuti delegatsiooni eesotsas Hiinas KYG-i foorumil, kus ta sõlmis Hiina ettevõtetega 91 miljardi dollari väärtuses taristuprojekte.
Allikas: Hiina rahvusvaheline raadio
Ole esimene, kes kommenteerib