Gebze-Marmaray liinHalkalı pendeldajad, kes ei ole teadlikud uue hinnasüsteemist, mida rakendatakse äärelinna liini lisamisega, maksavad liiga palju raha.
Pärast reisi lõppu raadiojaama tagasipöördusseadmesse loetakse kaardid tasu abil kasutajate kaartidele tagasi.
Gebze-Banliyö liini lisamisega Marmaray liinile toimus palgasüsteemi muutus. TCDD on Marmaray metrobussis juba maksesüsteemi juurutanud. Kuid mõned kodanikud maksavad rohkem, kui nad tavaliselt maksma peaksid, sest nad ei tunne süsteemi.
Esimene vahemaa tasutakse esimese sissepääsu juures
Gebze-Halkalı Äärelinna lisamisega jõudis Marmaray marsruudini, kus oli 43 jaama ja 76 kilomeetrit. Kui liin läks liiga pikaks, tutvustati Marmarayle metrobussi hinnasüsteemi. Selle süsteemi korral kogutakse reisija Istanbuli kaardilt sissepääsu juures pikima vahemaa eest tasu ja sõitmata maantee raha tagastatakse Istanbuli kaardile tagasisõiduautomaatidest peatustes, kust reisija lahkub.
Kodanikud, kes ei tea
Mõned kodanikud, kes ei tea uut hinnasüsteemi, kuigi nad on lühikese vahemaaga, et maksta rohkem raha, on ohver. See võib olla üks rakendustest, mis tehakse selleks, et vältida inimeste ohvriks langemist.
Allikas: Yeniakit
Ole esimene, kes kommenteerib