TCDD peadirektor Ali shsan Uygun teatas, et nad liiguvad kiiresti globaalseks osalejaks, muutes suured muutused ja muutused, mida nad on realiseerinud, mitte ainult maailma raudteesektoris alanud globaalse võistluse pealtvaatajana.
Koostöös meie riigi kahe riikliku organisatsiooniga TCDD ja TUBITAK toimus “Koostöö arendamise seminar”, kus arutati uusi turvalise raudtee haldamise tehnoloogiaid.
TÜSSİDE konverentsisaalis TÜBİTAKis Gebze (Kocaeli) asuva töökoja avamisel rääkis TCDD peadirektor Ali Alisan Uygun, et viimastel aastatel on maailma raudteesektoris toimunud ülemaailmne rass ning kuna 2003 on meie sektori prioriteetseks transpordipoliitikaks aktsepteeritud, Märkides, et võistlus ei olnud pealtvaataja, siis nad tegid kiireid edusamme, et saada oma investeeringute, suurte muutuste ja ümberkujundustega ülemaailmseks osalejaks.
Viidates sellele, et TCDD kui 162-aastane pikaajaline asutus peab oma missiooni nõudena uuel perioodil rajama meie riigis kodumaise ja riikliku raudteetööstuse ning eelkõige tehnoloogiliste protsesside pioneeriks, ütles Uygun, "Selleks tuuakse meie riiki uusi tehnoloogiaid ja vähendatakse siseriiklikku sõltuvust jooksevkonto puudujäägi vähendamiseks ning teeme suuri jõupingutusi rahvusliku tootmise suunas." ütles.
„Tänapäeval on tehnoloogia tootmise ja kasutamise võime muutunud kõige olulisemaks elemendiks riikide konkurentsivõime määramisel. Tehnoloogia tootmiseks on selge, et inimressursid, rahalised vahendid ja nõudluse elemendid peavad olema üheaegselt koos. Uued tehnoloogiad tulevad tööstuse raputamiseks lähiaastatel ja häirivad traditsioonilisi raudteetranspordi mudeleid. Seda silmas pidades peame uurima, kuidas tulevased maastikud näevad ja kuidas tehnoloogia võib raudteesüsteemi revolutsiooniliselt muuta ning töötada turvalise, turvalise ja mugava raudtee heaks. Valdkonna natsionaliseerimise seisukohalt olulised uurimis- ja arendusprojektid on läbi viidud koos ja nad jätkasid jätkamist.
Selles kontekstis
• Riiklik signaalimine
• E-1000 tüüpi elektriline vedurite arendamine
• Komposiitpiduriklotside tootmine
• Liikluse kontrolleri simulaatori tarkvara ja tootmine
• Tara kergendatud vaguni projekteerimine ja tootmine
• Riiklik rongi simulaatori disain ja tootmine
• Elektrifikatsiooni komposiitkonsooli ja Hobani isolaatori tootmisprojektide edukas lõpuleviimine, seente karastatud raudteeprojekt, E-5000i elektrilised juhtmehoidja projekteerimine ja prototüüpide valmistamine ning raskete diiselmootorite moderniseerimine (TLM16V185 tüüp) jätkusid järgmiselt:
„Eesmärgiks on, et need tehnoloogiad ei vastaks mitte ainult TCDD kohalikele ja riiklikele vajadustele, vaid tooks meie riigile ka märkimisväärset tulu rahvusvahelisel raudteeturul. Täna peetava töötoaga esitame meie juhtiva institutsiooni, raudteesektori olulisima teenusepakkuja ja kasutajana oma uued nõudmised. Seoses töötoas vastuvõetavate otsustega tehtava koostööga käivitatakse valitud põhiteemadel kiiresti tehnoloogia arendusprotsessid ning rakendatakse esimesed väljundid TCDD infrastruktuuris. Protsessi järgmises faasis viib TCDD oma vahenditega läbi tõhusad arendus- ja juurutamisuuringud, et üheskoos elluviidavad projektid oleksid teostatavad, jätkusuutlikud ja laiendatavad.
TCDD peadirektor Ali İhsan Uygun lisas, et TUBITAK, mis on infrastruktuur, mis pakub meie riigis kõige olulisemat tehnoloogiat, usub täielikult, et nad teevad oma lahenduste põhjal suurepäraseid töid ja soovisid, et seminar oleks kasulik meie riigi, raudteesektori ja organisatsioonide nimel.
TÜBİTAKi president Dr Hasan MANDAL rääkis ka seminaril, kus riiklikku ja riiklikku raudteesektori tegevust hinnatakse riikliku ja riikliku tootmise mobiliseerimise raames ning lisaks TCDD-le ja TÜBİTAKile osalevad ka mõlema institutsiooniga seotud organisatsioonide ametnikud ja eksperdid.
Ole esimene, kes kommenteerib