Bakuu metroo kaart

Bakuu metroo kaart
Bakuu metroo kaart

See on Aserbaidžaani pealinnas Bakuus asuv metroosüsteem. 6 avati novembris 1967. Pikkus on 36,7 km ja koosneb 3 liinidest ning sisaldab 25 peatusi. See on esimene moslemiriikides asutatud metroo.

  1. Kahekümnenda sajandi vahetusel muudeti Bakuu Kaukaasia, aga ka kogu endise Vene impeeriumi ja Nõukogude Liidu suurimaks asustatud tööstus-, tsivilisatsiooni- ja teaduskeskuseks. Selle järgi otsustati pärast Moskva ja Leningradi linnade metrooehituse kavasid ehitada metroo 1932i kolmanda linnana Bakuu linna arengukava põhikavandi esimesse kavandisse.

Kuid mõne aja pärast alanud aastate 1941-1945 vahel takistas Teine maailmasõda seda saavutust. Alles pärast 1947 aastat pärast 2is sõda otsustas Nõukogude valitsus algatada projekti uurimistegevuse. 1949-is algas metroo ehituse ehitus. 1954is kiideti heaks esimese liini tehniline projekt ja alustati metroo 12,1 km liini ehitamist. Peatee ehitati paralleelselt lahega 500 - 700 m Kaspia mere rannikust eemal.

1953-is peatati ehitustegevus ajutiselt ja viidi see lõpule 1960-is. See lükkas Bakuu metroo kasutuselevõtu edasi.

Aastal 1966 loodi Baku Metro Authority 6 teenuse abil nagu liikumine, liikumisrongid, maantee- ja tunneliseadmed, tervisetehnoloogia ning elektromehaanilised, signaalimis- ja kommunikatsiooniteenused, materiaaltehnilised garantiiteenused.

6 november Bakuu metroojaama 1967 jaam 5 - Baku Soveti (täna İçarişəhər), 26 Bakı komissar (täna rannik), 28 Aprel (täna 28 mai), Gənclik ja Nəriman Nərimanovi jaamad ning 9,2 metroojaamad. lava pandi kasutusse. Nendest jaamadest oli 1 väga sügaval. Üks neist on Xətai (täna Shah İsmail Xətai) jaam, mis asub piirkonnas nimega Garaşehir. 4 november Metroo pidev teenindamine ja rongide liikumine programmi jaoks algas 25-ist.

Pärast esimest tsooni hakkas tegutsema 2,3 km teine ​​tsoon. Siis võeti kasutusele 6,4 km kolmas tsoon. See on suurepärane “8. kilomeeter ı ühendas linna ja tööstustsooni kesklinnaga. 9,1 km teine ​​etapp ületas Bakuu platoo loodeosa ja viidi 1985is lõpule viie jaama ehitamisega. Kaks jaama on suured sügavusjaamad.

28 May jaama väravaks ehitatud Câfər Cabbarlı jaam võeti 1993-is kasutusele.

Euroopa Liit on eraldanud 2002 miljonit eurot 4.1is kasutusele võetud Həzi Aslanovi jaama valmimiseks.

Alates 2006-ist on uued RFID-kaardid asendatud vana mündimaksesüsteemiga. 2007-is võeti need kaardid täielikult kasutusele.

9 oktoober Nâsimi jaam pandi 2008-is kasutusele.

30 detsember 2009-il pandi Azadlıqi luurejaam tööle.

29 juuni 2011-is anti Dərnəgül jaam kasutusele.

19 aprill 2016, Avnovagzal ja Memar Əcəmi 2 jaamad ja 3. liin pandi kasutusele.

Praegu koosneb Bakuu metroo 36,7 liinidest kogupikkusega 3 km, 25 töötab ja neljast käimasolevast ehitusjaamast. Need jaamad asuvad 27i sissepääsu fuajees. Seitse jaama on väga sügaval. Metroos ehitati viit tüüpi 4000 eskalaatorid, mille kogupikkus oli üle 41 meetri. Tunneli konstruktsioonide kogupikkus on üle 17,1 kilomeetri. Bakuu metroos on valitud ülejäänud linnast, mille jooned on tehtud vastavalt linna ristumisreljeefile künklikul alal, kus% 60 ja% 40 kalle on tuhandeid ja seal on mitu väikese raadiusega kurvi.

Bakuu metroo kaart
Bakuu metroo kaart

Levent Elmastaş kohta
RayHaberi toimetaja

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar

Sellel saidil kasutatakse rämpsposti vähendamiseks Akismetit. Vaadake, kuidas teie andmeid töödeldakse.