100 km Tallinn-Helsingi raudtee-allveelaeva kaksiktunnel Finest Bay lahe arendusprojekti raames koos China Railways International Groupi (CRIG), China Railway Engineering Company (CREC), China Communications Construction Company (CCCC) ja finantseerijaga Touchstone Capital Partners (TCP). allkirjastanud vastastikuse mõistmise memorandumi
Märtsis sõlmisid 2019, FeBay ja TPC lepingu, et rahastada 15 miljardit eurot Helsingi-Tallinna allveelaevade tunneliprojekti jaoks ning ehitustööd on hinnanguliselt 12,5 miljardit eurot. Rahastamine toimub lisaks varem teatatud 2018i miljonile eurofondile, mis on sõlmitud ARJ Holding LLC-ga 100is.
Ka märtsis teatati, et ÅF Pöyry - AINS konsortsium kavandab projekti, mis koosneb neljast jaamast, laost ja kahest tehissaarest. Finest Bay lahe arendusprojekti kavandamine algas 2018. aasta mais samaaegselt keskkonnamõju hindamise (KMH) protsessiga. KMH programm esitati Soome ametiasutustele 2019. aasta jaanuaris.
Finest Bay lahe piirkonna allveelaevaraudtee tunneli projekti eesmärk on rajada veealune raudteetunnel, mis vähendab oluliselt reisi aega Soome ja Eesti riikide vahel. Raudteetunnel ühineb Soome ja Eesti pealinnades.
Tunneli ehitamist alustatakse aastatel 2019-2020 ja plaanitakse hakata tööle 2024. aastal.
Ole esimene, kes kommenteerib