Istanbuli tööstuskoda (ISO), juulikuine üldkoosoleku koosolek, 24 Juulis toimus 2019 Odakule Fazıl Zobu assamblee saalis, kus toimus peamine haberleşme tegevuskava. Kommunikatsiooni, transpordi infrastruktuuri ja projektide tähtsus ülemaailmse konkurentsi ja tööstuse seisukohalt. Cahit Turhan, transpordi- ja infrastruktuuriminister, osales külalisena assamblee koosolekul, mida juhatas İSO assamblee president Zeynep Bodur Okyay.
Tööstuse ja tehnoloogia aseminister Hasan-vanaisa oma sõnavõtust kohtumisele, kus assamblee liikmed osalesid maailma transpordi Turhanil, selgitades, et mingil hetkel Türgi võtmes süsteemses, kolmel kontinendil suurte kaubanduskoridoride ristmikul peaaegu puudutasid nad on loomulik logistikakeskus, kus nad olid. Turhan teatas, et nad on ülemaailmne logistikabaas mitte ainult ida ja lääne, vaid ka põhja ja lõuna vahel. Turhan teatas, et töösturid teavad palju paremini, mida kõik need tähendavad, sest kui tootmine on töösturile esimene samm, on see teine samm selle turule tarnimiseks kõige ohutumal ja odavamal viisil. Turhan märkis, et kõigi tööstuslikult arenenud riikide põhiline ühine joon on see, et neil on kaasaegne transpordi- ja sidetaristu.
Minister Turhan ütles: çok Meil on transpordi ja kommunikatsiooni valdkonnas palju teha. Istanbulil on nendes kuludes oluline koht. Kuna mitte ainult meie tööstuse süda, meie rahvas võidab siin, kuid maailma süda lööb siin. Sel põhjusel väärib Iisrael kõike ja sa väärid seda. Sellepärast on meil kõigil suuri asju. Meie ülesanne on sillutada teed teile, et ületada väljakutsed koos. Oleme otsustanud veelgi tugevdada meie riigi transpordi- ja kommunikatsiooniinfrastruktuuri ning lisada uusi meie hiiglaslikesse projektidesse. Niikaua kui rattad pöörduvad, naeratab meie rahva nägu. "
Istanbul Tööstus- esimees Erdal Aednik kõnes parlamendi päevakorda Türgi neljatunnise lennu 1.5 miljardit inimest ning märkides, et jõuab 7.5 triljonit dollarit kaubanduse maht, "Meie edu maantee- ja õhutranspordi, ei näita ennast mere- ja raudteetranspordi. TCDD erastamine tuleks lõpule viia võimalikult kiiresti. Raudteetranspordi osakaalu suurenemisega ekspordis ja transpordis on kõigil meie sektoritel, eriti autotööstuses, kulueelis ning tervislik ja kvaliteetne transport. Põllumajandustoodete transportimine suurtele turgudele lõunapoolsetest laevadest toetab ka inflatsioonivastast võitlust, ”ütles ta arenenud riikides. Türgi ei saa kasutada piisavalt öö transport nagu me astuda selle teema, pakume suurt kasu meie majandusele. "
Assamblee korralise koosoleku juulis avas assamblee president Zeynep Bodur Okyay. Kokkuvõte Okyay ütles: "Türgi, et jätkata ohutult oma sihtkohta oma geograafia, et meil peaks olema üles nõudma, et me kõik teame majanduse domineerib kvalifitseeritud tootmise. Selleks on vaja uut operatsioonisüsteemi, mis hõlmab hästi toimivat turgu, tugevat tööstust ja finantssektorit, mis toetab tootmist pidevalt. Me oleme tunnistajaks perioodile, mil tavaline tootmise, kaubanduse ja globaliseerumise dünaamika on paljude tegurite, eriti digitaliseerimise tõttu radikaalselt muutunud. Maailma võimuökosüsteem, mis läbib kaootilise protsessi, mis on täis vastuolusid, otsib teist ja uut tasakaalu. Seetõttu on uus „operatsioonisüsteem globaalses mastaabis muutunud hädavajalikuks ja mitte vajalikuks. Üleilmastumisega kaasnev vastastikune sõltuvus muutub üha suurenevaks ühendatavuseks digitaliseerimisega. Sellisena on sellel ettearvamatul uuel mängul kõigil ökosüsteemi suhetes kõigi jaoks usalduse ülesehitamise ja säilitamise kõikides aspektides oluline roll. Peame maksimeerima tarneahela turvalisust, et hoida investeeringud ühelt poolt ja meelitada uusi investeeringuid. ”
ISO parlamendi esimees Zeynep Bodur Okyay kutsus Erdal Bahçıvanit, juhatuse esimeest üles esitama oma kõne päevakorras. Bahçıvan soovis vaadata läbi viimastel aastatel harjumuspäraseks muutunud puhkuste pikendamise otsused ja lõpetada need varem planeerimata käitumised, mis on tekitanud reaalmajandusele tõsise ebatõhususe. Bahçıvan rõhutas hindade jäikuse vastu suunatud struktuurimeetmete rakendamise tähtsust, unustamata, et YEPile seatud 15,9i aasta lõppeesmärk on saavutatav, kuid inflatsiooni vastu võitlemine on pikaajaline protsess.
Soovides edu keskpanga uuele esimehele, Murat Uysalile, ütles Bahçıvan, et nad peavad tähtsaks keskpanga panust hinnastabiilsusse, finantsstabiilsusse ja majanduskasvu.
Bahçıvan märkis, et üheteistkümnendas arengukavas, mis sel kuul avalikkusele teatati, antud tööstusharu prioriteet on kõrgelt hinnatud. riigihankemudelite väljatöötamiseks.
Bahçıvan märkis, et produktiivsete investeeringute toetamiseks on kavandatud mitmeid samme, eelkõige järgmise viie aasta jooksul kindlaks määratud kuut prioriteetset sektorit, ning nende sammude hulgas on arengupanga kapital ja funktsioon, \ t Ta ütles, et asjaolu, et eesmärk tugevdada plaani kaasamist, on meie tööstusettevõtjatele rahuldav.
Bahçıvan, Istanbuli tööstuskoda, plaani raames, et toetada meie tööstuse konkurentsivõimet, suurendada majanduskasvu ja parandada nende juurdepääsu rahastamisele kõigis jõupingutustes, et olla valmis andma oma panuse stressis.
Bahçıvan märkis, et masinatevaheline suhtlus juhtis tähelepanu meie tööstusettevõtete digitaalsele ümberkujundamisele ja selgitas, et e-kaubanduse areng muutis kõik varasemad tarbimisharjumused.
Bahçıvan märkis, et üks tähtsamaid investeerimispiirkondi on infoinfrastruktuur, mille kontekstis on ministeeriumi koordineerimisel läbiviidavad kommunikatsiooni- ja kommunikatsiooniinfrastruktuuri tööd kriitilised arengud, mis moodustavad meie tööstuse ja kaubanduse ümberkujundamise selgroo. Bahçıvan said, gelişme On veel üks oluline areng: globaliseerumise pakutavate võimalustega on maailmakaubanduse maht viimastel aastatel märkimisväärselt kasvanud. Kaubavahetuse kasv suurendab ka transporditegevust. Kiire ja kuluefektiivne tarne on muutumas väga oluliseks konkurentsieeliseks halastamatu konkurentsi tingimustes. Selle raames muutuvad logistikasektor ja transport, mida me selle sektori selgrooks nimetame, ülemaailmse konkurentsi hädavajalikuks osaks. Türgi kohaneda muutuvate tingimustega, vastab muutuvatele vajadustele transpordi ja kommunikatsiooni tõhusamalt ja suurendada tõhusust poliitika koordineerimine neis valdkondades võib pakkuda tänu suuremat edu, "ütles ta.
Bahçıvan märkis, et viimastel aastatel ei ole meie riigi teistes valdkondades saavutatud edusammud merel ja raudteedel ühesugust taset ning ütlesid, et nad peavad ministeeriumi kõige olulisemaks teemaks kvaliteetset merendus- ja raudteetransporti.
Meenutades, et raudteetransport on riikide arengutaseme seisukohalt oluline näitaja, meenutas Bahçıvan, et raudteetransport on üks eelistatud meetodeid maailmas mitte ainult oma kulueelisega, vaid ka tervisliku ja kvaliteetse transpordiga. Bahçıvan märkis, et kuigi meie riigis viimastel aastatel selles valdkonnas rakendatud ja arendatavad projektid on rahuldavad, on selles valdkonnas tehtud edusammud maantee- ja õhutranspordi edusammude taga, lisades, et raudteetranspordi osakaalu tuleb suurendada mitte ainult ekspordi, vaid ka siseriikliku reisijateveo ja kaubaveo osas.
Bahçıvan jätkas järgmist: „OIZide integreerimine eelkõige raudteedega aitab vähendada meie tööstusettevõtjate kulusid ning lihtsustada kohalike ja ülemaailmsete turgude avamist. Samuti tahaksin rõhutada, et meie ministeeriumi investeerimiskavasse kuuluva Traakia piirkonna kiirrongiprojekt on piirkonna tööstuse jaoks eriti oluline, eriti kvalifitseeritud tööjõu transportimiseks. Tahaksin rõhutada, et erastamisprotsess tuleb lõpule viia nii kiiresti kui Türgi Vabariigi Riikliku Raudtee arendamiseks raudteetranspordi meie riigis. "
Bahçıvan rõhutas, et ehkki meie riiki ümbritsevad kolmest küljest mered, ei saa öelda, et nad saavad meretranspordist tõhusalt kasu ja et meretransport ei paku mitte ainult kulusid, vaid ka samal raudteel, vaid vähendab ka tervete ja kvaliteetsete transpordivahenditega jäätmete kogust. Põllumajandusest eeskuju andnud Bahçıvan märkis, et eriti lõunapoolsed piirkonnad on põllumajandustootmises esile tõstetud ja vastanud suurte linnade, eriti Istanbuli toodete vajadustele, kuid maanteede kasutamine peamiselt toodete transpordiks tooks kaasa selle toote suure kaotuse. Bahçıvan märkis, et kui see transport toimus külma ilmaga infrastruktuuriga suurte laevadega, väheneksid nii kulud kui ka jäätmete teke toodetes, ning see aitaks oluliselt kaasa meie riigi võitlusele inflatsiooni vastu.
Bahçıvan selgitas, et probleemide tekkimine Istanbulist Trakiasse, mis on järk-järgult muutunud tööstuse uueks asustusvaldkonnaks, selgitas, et organiseeritud tööstuspiirkondade väljapääsude ebapiisavus põhjustas olulist aega ja materiaalset kahju. Kirjeldades vajadust ühendusteede rajamiseks kiirteelt OIZ-ile, märkis Bahçıvan samuti, et OIZide raudteeühendused tuleb lõpule viia, et tööjõud oleksid mugavalt korraldatud tööstuspiirkondadesse liigutatud.
Bahçıvan ütles, et energia- ja kütusemaksud mõjutavad otseselt meie tööstust ja nõrgestavad meie konkurentsivõimet ning ütles, et siin on moonutatud olukord ja et nii tarbija kui ka tootja annavad sama maksu. Bahçıvan märkis, et kütuse ja energia maksud tuleb üle vaadata, et suurendada meie tööstuse konkurentsivõimet ja luua logistikas konkurentsieelist.
Çı Arenenud riikides on linnad transpordi poolest alati öösel elavad. Ehkki me oleme perioodil, kus ressursse tuleb hästi kasutada, ei saa me kahjuks öösel piisavalt transportida. Usun, et sellega seoses võetavad sammud toovad meie majandusele suurt kasu. ”
Pärast seda teatas poodiumile tulnud transpordi- ja infrastruktuuriminister Cahit Turhan, et transport ja kommunikatsioon on selle ajastu jaoks olulised, sest kui üks käik peatub või ebaõnnestub, mõjutab see peaaegu kõike igapäevaelust kaubandusele. Oluline on, et infrastruktuuri, mis rattast pikaajalise naaseb ning et vastavalt kaubanduse ja ajastu tingimuste uuendada vahekohtu meenutusega, et Tarbetu, sel hetkel, märkides, et praegune geograafiline eeliseid palju puudusi hulka ütles ta oli õnnelik selles osas Türgi riigina.
Maailma transport Tarbetu selgitab, et oluline punkt Türgi süstemaatiline, kohas, kus kolmel kontinendil ristuvad, nad olid liigutatud peaaegu loomulik logistikakeskuse mida nad leidnud olulise kaubakoridorid. Turhan, mitte ainult idas ja läänes, vaid ka põhja ja lõuna vahel globaalses mastaabis, väljendas, et nad on logistilise baasi positsioonis.
Turhan ütles, et tööstlased teavad, mida see kõik tähendab, sest kui tootmine on tööstusettevõtte jaoks esimene samm, siis on see teine samm selle turule jõudmiseks kõige ohutumal ja odavamal viisil. Turhan ütles, et kõigi arenenud tööstusriikide kõige tavalisem ühine joon on see, et neil on kaasaegne transpordi- ja kommunikatsiooniinfrastruktuur.
Turhan jätkas: ca Tööstuse osas on raudteetransport üks samm edasi. kuna; Transpordiga seotud kahjude vähendamine, mis kahjustab tulevasi põlvkondi, nagu õhusaaste ja globaalne soojenemine, võttes ülemaailmsest konkurentsist rohkem aktsiaid kooskõlas kiiresti muutuvate vajadustega ning transpordikulude vähendamine ja aja säästmine muudab raudteetranspordi atraktiivseks. Aasia ja Euroopa vaheliseks sillaks tuli tähelepanuta jäetud raudteed tühistada, et muuta meie riigi geograafilise asukoha eelised majanduslikuks ja kaubanduslikuks eeliseks. Meie presidendi juhtimisel ja meie valitsuste toetusel oleme käsitlenud meie raudteed uue lähenemisviisiga, et saavutada tasakaalustatud jaotus transpordiliikide vahel nii arenenud riikides. Kui Türgi lõpule 21 Kokku logistikakeskuse muudab logistika baasi teenuste Türgi logistikasektoris, 35 miljonit ruutmeetrit avatud ruumi 13 miljonit tonni kandevõime, inventuuri ruumi, anname konteiner inventari ja käitlemise käigus. Petro-keemiatehaste, autotööstuse tootmisrajatiste ning suurte kaubakeskusi teenindavate ühendusliinide ja logistikakeskuste, eriti sadamate, OIZide ja kaevandamiskohtade valmimisega muutub meie raudteed kandevõimelisemaks.
Turhan rõhutas, et parimad tööstusettevõtted teavad, mida see tähendab, kui tootmine on tööstusettevõtte ja tootja jaoks esimene samm, see on teine ja kolmas samm tooraine hankimiseks ja tarnimiseks turule kõige ohutumal ja odavamal viisil. Sel põhjusel ütles Turhan, et nad jätkavad ühendusteede ehitamist, et pakkuda raudteeühendust koormuspotentsiaaliga keskustega.
Praegu on kogupikkus 433 km. Turhan märkis, et kavatsevad 281 km pikkuse ehitamise 38 OIZ, erasektori tööstuspiirkonna, sadama ja vabatsooni ning 36i tootmisrajatise ehitamiseks järgmisel perioodil. Turhan lisas, et nad teevad ka sadamatega raudteeühendusi, et transportida lasti kiiremini ja ökonoomsemalt. Kinnitades, et 294i sadamasse ja 10i sadamasse on praegu 4i kilomeetreid kokku, teatas Turhan, et nad pakuvad rohkem ühendusi 85i sadamaga (7 km), sealhulgas olulisi sadamaid nagu Filyos ja Çandarlı.
Turhan jätkas: gibi Nagu näete, on meil transpordis ja kommunikatsioonis palju teha. Istanbulil on nendes kuludes oluline koht. Kuna mitte ainult meie tööstuse süda, meie rahvas võidab siin, kuid maailma süda lööb siin. Sel põhjusel väärib Iisrael kõike ja sa väärid seda. Sellepärast on meil kõigil suuri asju. Meie ülesanne on sillutada teed teile, et ületada väljakutsed koos. Oleme otsustanud veelgi tugevdada meie riigi transpordi- ja kommunikatsiooniinfrastruktuuri ning lisada uusi meie hiiglaslikesse projektidesse. Niikaua kui rattad pöörduvad, naeratab meie rahva nägu. "
Pärast Turhani kõnet jagasid poodiumile tulnud ISO assamblee liikmed oma seisukohti päevakorras ja suunasid oma küsimused ministrile Turhanile.
Ole esimene, kes kommenteerib