Çorum peab olema kohalike autode nõudlus

corum peab olema kodumaiste autode kandja
corum peab olema kodumaiste autode kandja

Volkswagen'i investeeringute põnevust, mis jõudis Çorumisse, raputas intensiivne lobitöö uudis, et investeering oli nihkunud Bulgaariasse.

Volkswagen'i investeeringute põnevust, mis jõudis Çorumisse, raputas intensiivne lobitöö uudis, et investeering oli nihkunud Bulgaariasse. Presidendi fuajee tagaküljelt saadud teabe kohaselt said Volkswagen ametnike taotletud eesõigused, president Recep Tayyip Erdogan, „vastuvõetamatuid soodustusi”. Kui Volkswagen investeerib Bulgaaria, meie riigi ja linna, tänu. Me ei peaks Çorumis põnevust kaotama, vaid püüdleme kohaliku auto poole, millel on spetsiaalne platvorm.

Türgi Auto initsiatiivgrupp (TOGG) jätkab tööd katkematu. Investeering on kavas alustada aasta jooksul. TOGG tegevjuht GurcanTurkoglu kestus uuringud Karakas kapten, maailma tuntud türgi Insenerid aydemir Akin naasta Türgi otsad kaheaastase lepingu, oli elevil oma keskkonda. Akin, üks väheseid insenerid autotööstuses aydemir esindavad Türgi maailmas oodatakse helm tootmise.

Lähme siit Corumile. Corum on põnevil, Corum on geniaalne, Corum lubab tulevikku. Need kõik on väga väärtuslik trikk, väga väärtuslik aare ja aastakapital. Me peame alustama, tõmmates meie teekaardi nii, nagu valmistaksime ette akadeemilist tööd ja valmistaksime seda ette akadeemiliseks tööks.

Võib-olla oli Volkswavgeni veenmine raske, kuid kohalike autotöötajate veenmine ei ole võimatu. Sel põhjusel peaks kogu Corumi dünaamika tegutsema, sa mulle ütlemata, et peaksime ekspeditsioonile minema. Kõige olulisem tegur siin on kahtlemata küsimuse edastamine president Recep Tayyip Erdoğanile. Seda kõike tehes, miks Corum? Vastus küsimusele tuleks anda väga hästi, sest lisaks tavapärastele klassikalistele väljenditele tuleks koostada väga üksikasjalik aruanne Çorumi kohta. Seda raportit ei tohiks uputada meie tööstuse statistikast Çorumis, eriti OIZis, ja seda ei tohiks olla valmis Çorumi elanikkonna ja geograafia kokkuvõtmiseks. Eksperdid peaksid koostama rahvusvahelise vormi aruande ja töötama selle üle pikka aega.

Selle linna juhid ja poliitikud, eriti kõik selle grupi inimesed, kes järgivad seda uuringut, peaksid tegema selle probleemi kaugemale nende jalgade astumisest ja selle asja algusest peale kallis kroon. Peaksime keskenduma sellele küsimusele, mitte nimedele, ilma et peaksime tarbetult ja eraldatult eraldama neid, kes soovivad või ei taha seda investeeringut. Kui peaks, siis peaksime jätma kõrvale meie vahelised väikesed vead ja käsikäes ilma pirniviinamarja varre välja andmata. Usun siiralt, et Çorumil on see vaim, see põnevus ja otsusekindlus. Ja see päev, mil see unistus on saavutatud, oleme kõik valgustatud. See toob kaasa suure investeeringu, nagu Nur Ball, toob Corumi sihtkohta. Ja sel päeval, nende nimed, kes õlgadele, usub, aitab kaasa sellele küsimusele ja viskab vett sellesse veskisse, mitte kividesse, toimub nii ajaloo südametes kui ka kuldsetel lehtedel.

Selle asemel, et proovida oma töö alguses südamete nimesid graveerida, ootame kannatlikult lõppu ja graveerime Çorumlular'´i lojaalsuse ja usalduse südamete nimed.

Tule, kui kodumaine autotööstus raisatakse meie käsi, sidudes maa ja valetades, ilma et see oleks kurblik, kui õnne ja au olla vennana, et juhtida Corum'uni kogemust. „Çorum pani selle vääriliseks, ühtseks ja hoolitses selle eest.” Me oleme selle rahu üle uhked. (Corum Hakimiyeti ajaleht)

Praegune raudteepakkumiste ajakava

kuidas 18

Pakkumise väljakuulutamine: autorendi teenus

Oktoober 18 @ 10: 00 - 11: 00
kuidas 18

Pakkumise väljakuulutamine: autorendi teenus

Oktoober 18 @ 10: 00 - 11: 00
kuidas 18

Hanketeade: Beylikova ristmikuliini ehitamine

Oktoober 18 @ 14: 00 - 15: 00
Levent Ozeni kohta
Igal aastal kiirraudtee sektoris, Euroopa liider kasvava Türgi. Raudteedesse tehtavad investeeringud, mis kiirustavad kiirrongidest, kasvavad jätkuvalt. Lisaks on linnaga transpordiks tehtavad investeeringud paljude meie ettevõtete kodumaist toodangut paistvad tähed. See on uhke, et Türgi kodumaise trammi-, kergraudtee- ja metroosõidukeid tootvate ettevõtete kõrval on alustatud ka Türgi kiirrongi rahvusrongi toodangut. Meil on väga hea meel olla selles uhkes lauas.

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar

Sellel saidil kasutatakse rämpsposti vähendamiseks Akismetit. Vaadake, kuidas teie andmeid töödeldakse.