DP World Yarımca sadam Körfez Yarımca ühendati Hiinaga raudteel tseremooniaga, kus osalesid transpordi- ja taristuminister Mehmet Cahit Turhan.
Alates 2015. aastast lahes tegutsenud DP World Yarımca sadam on ühendatud raudteevõrguga. Türgi raudteetransport pideva DP-maailma igas nurgas allkirjastas nii poole Kars-Tbilisi-Bakuu raudteest Kaspia mereni, kust see oli seotud Hiinaga. Transpordi- ja taristuminister Mehmet Cahit Turhan, aseminister Selim Dursun, presidendi investeerimisbüroo president ja Maailma Investeerimisagentuuride Liidu president Arda Ermut, kuberner Hüseyin Aksoy, pealinna vallavanem Tahir Büyükakın, Pärsia lahe linnapea Şener Söğüt, DP maailma tegevjuht " vesi Kris Adams, rannikuohutuse peadirektor Durmuş Ünüvar, merekaubanduse peadirektor Halil Yıldız, merevee siseveekogude peadirektor Taner Keskin, Pärsia lahe kuberner Hasan Hüseyin Can, AK partei provintsi esimees Mehmet Ellibeş, TCDD peadirektor Ali İhsan Uygun, TCDD transpordi peadirektor Erol Arıkan, asjakohased osakonnajuhatajad ja asutuste juhid.
ADAMS, 'Kriitiline tee Euroopasse'
Poole aja jooksul, kus DP World külastab suurt raudteeliini, ei jõuta enam Türgis raudteeühenduseni. Mullu jaanuaris alustatud raudteeühenduse ehitamine lõpetati 6 kuuga. Avatseremoonia võõrustaja DP World Yarımca tegevjuht Kris Adams ütles tseremoonial peetud kõnes: „Raudtee oli Hiinaga ühendatud ka Kars-Tbilisi-Bakuu liini ja Siiditee kaudu. Seega saab meie sadam väravaks Euroopa riikidesse läbi keskmise koridori. DP World pakub Kasahstani Aktau ja Korgase sadamate juhtimiskonsultatsioone. Hiina turg Euroopas, et ühendada meie Türgi sadam, millel on kriitiline roll, on kindel, et see aitab kaasa ka strateegilisele positsioonile selles kohas.
'600 MILJONI DOLLARI INVESTEERINGUD'
Türgi 80 miljonit suured ja Adams, mis näitab, et noor elanikkond, "Türgi on tugev kohalik infrastruktuur investeerimiskeskkond, kõrged kasvumäärad järgmises 5 aastat, maailma suurim 10 majanduse vahel sisenevad sihtkoha ja kiiresti arenev riik palju funktsioone, nagu edusamme konteynırlaş suunas. Sellel on oluline koht meie globaalses võrgus. Sellepärast oleme teinud koguinvesteeringu 550 miljonit dollarit 50 miljoni dollari investeeringuga, mille teeme järgmise kuue kuu jooksul DP World Yarımcale, mis asutati maksma üle 600 miljoni dollari. "
"Türgi kaubanduse Talibani"
Pooled sõnad jätkas DP Worldi tegevjuht Kris Adams: "Türgi import ja eksport pakuvad liikumist. Oleme siin selleks, et aidata majandusel pikemas perspektiivis kasvada. Selles kontekstis investeerime oma sadamatoimingutesse ja inimressurssidesse ning pakume oma globaalsete kogemuste ja teadmiste toel klientidele ja tarnijatele tõhusaid aja- ja kuluküsimusi.
ERMUT, 'VERSATIIVSED PROJEKTID'
Adams siis Presidendi Investment Office Arta Ermut rääkides "17 hoogu, et Türgi oli püütud eelmisel aastal, ei ole juhus. Äri ja strateegiline asukoht Türgi koos parandamine investeerimiskeskkond, kvalifitseeritud tööjõud on dünaamiline ja rahvaarv on meie riik on muutunud atraktiivseks investeerimis- ja logistikakeskuse. Oleme aidanud servaga, et seoses iga Yarimca raudteevõrgu Türgi avamisega käesoleva raudtee. Meie eesmärk pole mitte ainult sadamate või raudtee investeeringute suurendamine. Meie eesmärgiks on iga nurga meie riigis, et tagada, et kõik meie investorid tegutsevad Türgi ja maailma transport. Investeerimisbüroona oleme alati tähtsustanud mitmetahulisi projekte nagu DP World ja teeme seda ka edaspidi. ”
'MAJANDUSLIK TRANSPORT'
Ermut ütles, et Kocaeli ja Istanbuli vahelise raudteeliiniga ühendatud ristmikuliin on kilomeetri pikkune. Plokkrongi käitamiseks sobiv liin viib koormatud vagunid muuli. DP World Yarımca sadam, mis kasutab kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid, saab oma kaugjuhitavate kraanadega vaguneid otse vagunitest laadida või maha laadida. Raudteeühendusega läheb DP World Yarımca terminal kõikjale, kus rööpad ulatuvad, eriti Ankaras, Eskişehiris, Bilecikus ja Kütahyas. Tavaliselt raudteel tarnitavate miinide, marmoride ja masinate saadetised jõuavad sadamasse ja sealt mujale maailma säästlikul ja ohutul viisil.
BUYUKAKIN TAOTLE MINISTERI LOGISTIKA KÜLG
Seejärel tuli Ermut'un mikrofoni linnapea assots. Dr Tahir Büyükakın, "Türgi majanduse meie riigis ja oleme vapustav vastuvõtva linna osas meie linna. 6 ühendatakse lühikese aja jooksul paljude Anatoolia märkmetega raudteeühendusega. Nii realiseerub uus siiditee ühendus. Tänan sidusrühmi, kes panustasid investeeringusse. Meie linnas toimub igapäevase 200 tuhande veoki logistika liikumine. Härra minister, me peame seda liini laiendama ja ehitama maanteeühenduste jaoks logistikaküla. See on ülioluline. Türgi, tulevikus olla üks tõusvaid tähti see peaks kasv liinid, "ütles ta.
AKSOY, "ESIMENE RANK 73 TOONIGA"
Kuberner Huseyin Aksoy, "on üks Kocaeli provints pakub suure panuse Türgi majandusele. Kui vaatame meie 34-i pordi käideldavat koormussuhet Izmiti lahes, võtab 73 Toniga esikoha. DP World, mis asub nii olulises linnas, annab investeeringutele olulise panuse. Rahvusvahelisest kaubandusest rohkem aktsiate saamiseks tuleks vähendada logistikatoimingute kulusid. See investeering aitab ka madalamaid kulusid. 18 protsenti väliskaubandusest toimub Kocaeli tollidega “.
TURHAN, "ESIMENE MEIE RIIKIS"
Transpordi- ja taristuminister Mehmet Cahit Turhan ütles: „Me elame riigis, kus rohkem kui 73 selle piiridest on ümbritsetud meredega. Oleme logistikapunktis loomulik alus. Oleme globaalne logistikabaas mitte ainult ida ja lääne, vaid ka põhja ja lõuna vahel. Transport on sotsiaalhoolekande ja majandusstruktuuride peamine ratas. Loome ülemaailmseid teid, lennujaamu, raudteid ja transpordi infrastruktuuri. Panime nad kõik kokku. Me ütlesime, et meie erasektor peaks panema käe kivi alla ja lisama oma jõu tugevusele. See on täna siin tehtud investeering. See teenus on meie riigis erasektori jaoks esimene. ”
„133 MILJONI TL INVESTEERINGUD RAUDTEEL”
Väites, et kõige ökonoomsem vedu rannikult sisemaale on raudteesüsteem, ütles minister Turhan, dık. Oleme raudtee kontseptsiooni käsitlenud uue süsteemiga. Meie prioriteet on logistikakeskuse laiendamine, et kõik liinid oleksid elektrilised ja signaalitavad, ning kodu- ja riikliku raudteetööstuse arendamine. Selle piires investeerisime 133 Billion TL raudteele. Alates 2003-ist oleme saavutanud edu, kui teeme aastas keskmise 135-kilomeetrise raudtee. 2023-is on meie eesmärk suurendada TCDD ja eraraudteeoperatsioonide osakaalu maismaatranspordis 5-ist 10-i. ”
'PÕHJAME ELEKTRILIINI'
Tur Lisaks kiirrongiliinidele ehitame kiirrongiliine, mis sobivad kiiruseks 200 km / h, kus kauba- ja reisijatevedu saab läbi viia koos, ütles Bakani minister Turhan. Oleme kiiruse andnud. 2003-is suurendasime oma signaalitud joone pikkust 2.505 km-st (23 protsenti) 132 Thousand 5 km-ni (809 protsenti), suurendades 45 protsenti. Meie eesmärk on signaalida 2023-i abil kõik meie peamised teljed (77 protsenti kõigist meie liinidest). 2 tuhat 82 km (19 protsenti) Oleme suurendanud oma elektriliini pikkust 166 võrra 5 Thousand 530 km (43 protsenti). Meie eesmärk on elektrifitseerida kõik meie peamised teljed (2023 protsenti kõigist joontest) 77 abil. ”
"OLEME LOGISTIKA ALUSES"
Turhan ütles, et nad on tegelikult tellinud 21i logistikakeskuselt 9i ja lõpetanud 2i ehituse, jätkates Turhani: uz Jätkame 10i kavandamist ja ehitamist. Tänaseks avatud ja valminud 11 logistikakeskuste koguarvuga oleme oma logistikasektorile pakkunud 4,8 miljonit m2 pindala ja 13,2 miljonit tonni kandevõimet. Kui 21 logistikakeskus kasutusele võetakse, suudame pakkuda Türgi logistikasektorile 35 miljonit tonni avatud ruumi, laopinda, konteinerite ladu ja käitlemisala, võimalusega vedada 13 miljonit tonni. Nii saab meie riik oma väitest olla suuresti oma piirkonna logistikabaas. ”
'Kavasime 294 KM ILTSAK LINE'
Väites, et on olemas 433 ühendusliinid kogupikkusega 281 kilomeetrit, ütles minister Turhan, et de plaanisime tuleval perioodil ehitada 38 OSB, eraõigusliku tööstustsooni, sadama ja vabatsooni ning 36i tootmisrajatisse kogu 294 km pikkuse ühendusliini. Teeme ka raudteeühendusi sadamatega, et veoseid kiiremini ja säästlikumalt transportida. 10 pordi ja 4 muuli kaudu on olemas täielik läbisõidu 85 läbisõit. Pakume rohkem ühendusi (7 km) 25 pordiga, sealhulgas selliste oluliste sadamatega nagu Filyos ja Çandarlı.
"Suurendame koormuse kogust miljonist miljardini"
Minister Turhan jätkas: "Usun, et meie sadamates käideldud kaubakogused suurenevad 460 miljonilt tonnilt miljardile tonnile (2003 miljonit tonni 149il). Selle eesmärk on avada tee töösturitele, kergendada koormust ja jõuda turule hõlpsalt. Selles mõttes kiidame siiralt oma samm-sammult tegutsevaid operaatoreid oma ressurssidega. Seetõttu on täna avatud joonel eeskujuks olemise seisukohast suur tähtsus. Selle teenusega lisab Yarımca sadam selle väärtust. Sadama kohtumine raudteega näitab ka selle laia ja suurt visiooni. See, et seda nägemust jagatakse meie erasektoriga ja vajadusel selles suunas samme astutakse, on meie riigi üle uhke
Ole esimene, kes kommenteerib