Kocaeli Metropolitan Municipality teostas Gebze-Darıca metrooliini palavikulisi töid. Kavandatavat aega läbiva metrooehituse ehitus toimub kohtumaja, Mutlukenti ja Gebze City Square'i ja OIZ piirkonnas asuva Warehouse Site'i juures. Kõigi jaamade infrastruktuuritööde piires toimivad kiiresti kaevamistööd jätkavad suurlinna meeskonnad; kiudliin, maagaas, elekter, mobees, vihm ja heitvee nihked.
GEBZE CITY SQUARE FORE STAKES OK
Üks tähtsamaid teenuseid Metropolitan Municipality, Gebze-Darıca metrootööd, jätkub 4i punktist. Gebze linnaväljakutel teostatud tööde raames viidi lõpule 284i puuritud vaiad, mida kasutatakse maapinna tugevdamiseks. Teine lõpetatud töö on struktuuri elastsus; Maavärina ja muude koormuse kombinatsioonide ajal valmistati tala, et muuta konstruktsioon ohutumaks. Infrastruktuuri ümberpaigutamise piires; Lõpetati ka elektri, maagaasi, kiudliinide, joogivee ja reovee ümberpaigutuste arv. Jätkub turvavöö, rinnahoidja, ankur- ja jaamade kaevetööd.
EUROOPA KOHUS TÄITETUD INFRASTRUKTUURI DIPLASID
Kohtumaja jaam asub Akse Sapağı jaama ja Mutlukenti jaamade vahel; Loodeosas asuv Akse Sapağı jaam on tuhat 200 meetrit ja Mutlukenti raudteejaam on tuhat 700 meetrit. Infrastruktuuri ümberpaigutamise piires; kiudoptiline, maagaas, elekter, mobiil, vihm ja heitvee nihked. Lõpetati 186-i puuritud vaiade tootmine jaama piirkonnas, samas kui 93-i hõõrdunud vaiade hulk kärbealal oli lõpetatud. Jaama piirkonnas jätkub igavade vahtpeade tootmine.
KASUTAMINE 65 THOUSAND METRECUBES MUTLUKENT STATION
Mutlukent Station asub kohtumaja ja OSB jaamade vahel; Edelaosas asuv jaam on kohtumajajaamast tuhat 700 meetrit, samas kui kirdeosas asuv OSB jaam asub 2 tuhat 500 meetrit. Ehitatava jaama juures täidetakse kaevetugede süsteemi osana projitseeritud turvavööd kõikidel telgedel ja kardinbetooni tootmine jätkub. Valmistati 1404i ankuri 763 tera, mis võimaldab ankrupeast ekstraheeritud pingutusjõudu sillale üle kanda ja silla kinnitada maapinnale. Siiani tehtud maapõue on märgitud 64 tuhat 700 kuupmeetrit.
400 THOUSANDS LAEVAD on valmis
Ladu struktuur OSB jaama numbrit 12 järgiva metrooliini lõpus alustati Warehouse Site'i töid, mis olid konstrueeritud kui struktuuri, kus hooldusrongid on salvestatud ja hooldatud. Kaevetööd ja lõhkamistööd jätkuvad 24i tundi lao ehitusplatsil. 875 tuhat kuupmeetrise osa 400 tuhande kuupmeetrise kaevandamise kohta ladustamisala kaevandamiseks on lõpetatud piirkonnas, kus kalle stabiliseerub. Lisaks alustatakse peagi 150 tuhat kuupmeetrit täitmistöid.
JUHTIMISE METRO
4is kasutatakse uusimat tehnoloogiat. Automatiseerimistasandil (GoA4) asub täielikult automaatne juhtmeta metrooteenus. Kõrge jõudlus, kõrge töökindlus ja madalad sõiduvahetused, madalad ekspluatatsioonikulud, parem reageerimine juhi nõudlusele, suurendavad metroode atraktiivsust. Nendel põhjustel rakendatakse Gebze-Darıca liinil ka täisautomaatne metroosüsteem, kus algavad üleminekud maailmas.
GEBZE OSB - DARICA BEACH SHORT
Gebze OSB-Darica rannajoon koosneb kõrgtehnoloogilisest, juhtivast, säästlikust, turvalisest, paindlikust ja arendatavast kahest 15.6 km pikkuse tunneli ja 6,5 meetri läbimõõduga. 12i jaamade kogu rida kulgeb maa all. Gebze OSB - Darica rand 19 vähendatakse minutitega.
Ole esimene, kes kommenteerib