Istanbuli Metropolitan Municipality palub transpordiministeeriumil vähendada Yavuz Sultani Selimi silla ja Euraasia tunneli kasutustasusid, et pakkuda Istanbuliididele erinevaid alternatiive, kasutades nende hooldustööde ajal Fatih Sultan Mehmet Bridge ja 15 juuli Martyrs Bridge.
Juunis algas Fatih Sultan Mehmet Bridge'i maanteevedude üks elutähtsusega maanteede peadirektoraadi hooldustöid.
Silla hooldustööde raames eemaldatakse olemasolevad asfaldi- ja isolatsioonikihid, isoleeritakse terasest tekk ja paigaldatakse uued asfaldikihid.
Kui peakorterit on vaja parandada lähiaastatel, ei mõjuta liiklust palju, sest ainult ülemine kiht uuendatakse.
2016is on Yavuz Sultan Selimi sild avatud liiklusele ning keelatakse raskeveokite sisenemine Fatih Sultan Mehmet Bridge'ile ning asfaldi renoveerimistööd on oodata vähemalt kord aastas.
Istanbuli Metropolitan Municipality palub transpordiministeeriumil vähendada Yavuz Sultani Selimi silla ja Euraasia tunneli kasutustasusid, et pakkuda Istanbuliididele erinevaid alternatiive, kasutades nende hooldustööde ajal Fatih Sultan Mehmet Bridge ja 15 juuli Martyrs Bridge.
Istanbuli Metropolitan Municipality Department of Transportation, Fatih Sultan Mehmet Bridge on pooleli, sõidukid pöörduvad tihti 15i juuli märtrite silla, 1i leevendamiseks. Ta kirjutas piirkondlikule direktoraadile ametliku kirja ja leppis kokku lahenduses.
15 juuli Avatakse hommikuste tipptundide ajal ja Euroopa-Aasia õhtul Aasia ja Euroopa suunas marsruutide silda täiendav sõidurada. Täiendav sõidurada rakendamine algab 02.07.2019i kuupäevast.
Selleks, et võtta Euraasia tunneli sissepääsu juures mõningaid ettevaatusabinõusid, küsitleti Istanbuli julgeoleku direktoraati. Hommikul ja õhtul lepiti liikluse tipptundides kokku, et liikluskorraldusi ei vähendata tunnelite sissepääsude puhul.
Praegu on sild suletud 4i sõidurajale Euroopa-Aasia suunas silda ning liiklusvool on ette nähtud kahele sõidurajale vastasküljel.
Kui teosed on lõppenud, suletakse 4-riba Aasia-Euroopa suunal liikluseks ja transporditakse sellelt platvormilt.
Tööde ajal Fatih Sultan Mehmet Bridge'il, kus 200 tuhat sõidukit läbib päevas, võttis Istanbul Metropolitan Municipality mitmeid meetmeid, et muuta elanikkond liiklussagedusest vähem mõjutatud.
Metrobuse lennuintervallid korraldati ümber. Metrobüs-ajad muutusid talveks ajakavaks.
Liinil on 300i lennud päevas.
Söğütlüçeşme-Zincirlikuyu piirkonnas, mida mõjutab suur liiklus, planeeritakse päevas täiendavat läbilaskevõimet 38 tuhat ja kogu liinil on planeeritud 48 tuhat lisarida.
Altunizade'i jaama jaoks: 07: 00-09: 00 töötab 2,5i vahel üks kord minutis ja 5i üks kord minutis päevas.
Lisaks BRT-lendude arvu suurendamisele on meretransport muutunud aktiivsemaks.
Enne silla hooldustöid teostati 2i iga päev 15-i minutiga 106-i laevaga İstinye-Barredi praamiliinis, seda ajavahemikku suurendati 12 minutini ja igapäevaste lendude arvu suurendati 114-i. Tavaliselt avaneb see liin 06is: 45 hommikul ja sulgub õhtul 9is. Praegu jätkuvad lennud kuni sõiduki varu ammendumiseni. Näiteks reede viimane kord oli öösel 23.30is.
Istanbul Metropolitan Municipality jälgib parvlaeva kasutamise nõudlust autoga. Lähitulevikus, kui on vaja liiklustihedust, lisatakse parvlaev.
24i parvlaevadel on Euroopa poolel Eminönü-Sarıyer ja Üsküdar-Beykoz Bosphoruse liinil ning 16i parvlaev iga päev Aasia poolel. Fatih Sultan Mehmet Bridge koos uuringuga tehti kindlaks, et nende joonte täius ei kasvanud oluliselt. Vajaduse korral tehakse regulatsioon.
Istanbuli Metropolitan Municipality jätkab koostööd institutsioonidega kuni augustini 17, kui silla hooldustööd on lõpetatud, et tagada, et liiklussagedus ei mõjuta Istanbuli elanikke.
Ole esimene, kes kommenteerib