Kiirrong YHT - uued kiirrongiliinid: Kiirraudtee ehitamisel on põhivõrguks määratud Istanbuli Ankara Sivas, Ankara Afyonkarahisar İzmir ja Ankara-Konya koridorid. planeeritud ühendamine 15 meie kiirrongi suurlinna peamiselt Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya Konya-Istanbul ja on alustanud YHT-ga tegevust Ankaras, Istanbuli liinil, ja Türgi sai kiirrongide käitamisel kuuendaks riigiks maailmas kaheksandas Euroopas. Vastavalt sihtmärkidele on lõpule viidud 1.213 km kiirraudteeliini ehitamine. Ankara Sivase, Ankara-Izmiri kiirraudtee ehitus jätkub. Kayseri Yerköy kiirraudtee pakkumise uuringud jätkuvad.
Tänu käimasolevatele ja kavandatud projektidele on meie riik üles ehitatud kiire ja kiire raudteevõrguga idast läände ja põhjast lõunasse. Sel viisil kujundavad GST-d ümber juurdepääsetavuse kontseptsiooni, ühendades suurlinnade linnad, ja loovad uue regionaalarengu koridori, ühendades meie linnad kogu nende dünaamikaga, mitte raudteeliiniga.
Kiirrong YHT - oleme koostanud teile üksikasjalikku teavet uute kiirrongiliinide kohta:
Uued kiirrongiliinid
Transpordiministeeriumi poolt kuni 2023ini kavandatud kiirrongiliinide kogumaksumus on 45 miljardit dollarit. Ligikaudu 30 miljardit dollarit sellest summast realiseeritakse Hiina krediidiga. Ülejäänud osa rahastavad omavahenditest Euroopa Investeerimispank ja Islami Arengupank.
Rida - PIKKUS (KM)
| Raudteeliini nimi | Pikkus (km) |
| Tecer Kangali raudteeprojekt | 48 |
| Kars Tbilisi (BTK) raudteeprojekt | 76 |
| Kemalpaşa Turgutlu raudteeprojekt | 27 |
| Adapazarı Karasu Ereğli-Bartıni raudteeprojekt | 285 |
| Konya Karaman-Ulukışla-Yenice raudteeprojekt | 348 |
| Kayseri Ulukışla raudteeprojekt | 172 |
| Kayseri Çetinkaya raudteeprojekt | 275 |
| Aydın-Yatağan-Güllük raudteeprojekt | 161 |
| İncirlik İskenderuni raudteeprojekt | 126 |
| Mürşitpınar Ş.Urfa raudteeprojekt | 65 |
| Ş.Urfa Diyarbakıri raudteeprojekt | 200 |
| Narlı-Malatya raudteeprojekt | 182 |
| Toprakkale Haburi raudteeprojekt | 612 |
| Kars Iğdır Aralık Dilucu raudteeprojekt | 223 |
| Van Lake'i ülemineku projekt | 140 |
| Kurtalan-Cizre raudteeprojekt | 110 |
Kaart Türgi Fast Train
Ankara Istanbuli kiirraudteeprojekt
Ankara-Eskişehiri lõik, mis oli Ankara Istanbuli kiirraudteeprojekti esimene etapp, pandi 2009-is kasutusele eesmärgiga vähendada meie riigi kahe suurima linna Ankara-Istanbuli vahelist sõiduaega, et luua kiire, mugav ja ohutu transpordivõimalus ning suurendada seeläbi raudtee osakaalu transpordis. YHT-d on rongireisijate peamiseks motivatsiooniallikaks, võimaldades kodanikel reisida Ankara ja Eskişehiri vahel kõige kiiremal, mugavamal ja ohutumal viisil. Meie kodanikud on nüüd oma peaaegu unustatud raudteereisi meelde jätnud.
Eskişehir-Pendiku lõigu ehitamine viidi lõpule ja 25 võeti kasutusele 2014i juulil. Sõiduaeg kahe suurema linna vahel Ankara-Istanbuli kiirraudteeprojektiga, mille maksimaalne kiirus 513 km / h on 250 km koridori pikkus 3 tundi 55 min. See on olnud.
Ankara – Istanbuli kiirraudteeliin ühendatakse Marmarayga lühikese aja jooksul ja see tagab katkematu transpordi Euroopast Aasiasse. Selle projektiga, mis ühendab meie riigi kahte suurimat linna, suureneb linnade sotsiaalne, majanduslik ja kultuuriline koostoime ning meie riik, kes on praegu Euroopa Liiduga liitumise protsessis, on EL oma transpordi infrastruktuuriga valmis.
YHT-ühendusega Eskişehir-Bursa vahelised bussid ning Kütahya, Afyonkarahisari ja Denizli vahelised rongid on hakanud sõitma ning nende linnade vaheline sõiduaeg on märkimisväärselt lühenenud.
Türgi kiirust kiirus yht'n YHT-lisatud reisivõimalusi meie transport 28 miljonit kodanikele juurdepääsu Istanbul esitati.
Ankara Konya kiirraudteeprojekt
Ankara-Konya YHT projekt, mille teostasid kohalikud töövõtjad kohaliku tööjõu ja omavahenditega, pandi 2011-is kasutusele. Polatlı, mis asub Ankara-İstanbul projekti kaldal, eraldati lõunast ja ehitati kiirraudtee, mille maksimaalne pikkus oli 212 km / h.
Nii said Konya, türklaste esimene pealinn Anatoolia ja meie riigi pealinn Ankara teineteisele palju lähedasemaks. samuti; Karamani, Antalya / Alanya provintsi ühendamiseks Ankaraga YHT-dega on ka YHT-ga ühendatud lende Konyast.
Ankara Sivase kiirraudteeprojekt
Jätkub Ankara-Sivas YHT ehitamine, mis on Väike-Aasiat ja Väike-Aasiat siiditee ääres ühendava raudteekoridori üks olulisi telgi. Selle eesmärk on integreerida Baku-Tbilisi-Karsi raudteeprojekti koos kiirrongiliinidega Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum-Kars.
Praegune Ankara-Sivase raudtee on 603 km ja sõiduaeg on 12 tundi. Kahe linna vahelist sõiduaega lühendava projekti eesmärk on ehitada uus topeltliinidega, elektriline, signaaliga kiirraudtee, mis sobib maksimaalseks 250 km / h kiiruseks. Seega lühendatakse liin 198 km-ni ja sõiduaeg lüheneb 405 tundidelt 12 tundidele.
Praegused Ankara-Istanbuli, Ankara-Konya kiirraudteeliinid jätkavad operatsiooni avamisega Ankara-Izmiri kiirraudteeliini ehitust, mis tagab ühenduse meie riigi ida ja lääne vahel, YHT-de tähtsus paratamatult suureneb.
Ankara İzmiri kiirraudteeprojekt
Tööstus, turismipotentsiaal ja meie riigi sadam 3-iga. Jätkub Ankara-İzmiri kiirraudtee projekti ehitamine, mis algatati İzmiri suurimaks linnaks ning Manisa, Uşak ja Afyonkarahisar marsruudil naabruses asuvasse Ankarasse.
Praegune Ankara Izmiri raudtee on 824 kilomeeter ja sõiduaeg on umbes 14 tundi. Kahe linna vaheline kaugus lühendatakse 624 kilomeetrini ja sõiduaeg 3 tundidesse 30 minutit.
Kayseri Yerköy kiirraudteeprojekt
Kayseri Yerköy ja 250 km / h vahel tuleb 142 km topelteliin, elektriline ja signaaliga kiirraudteeliin. Kayseri-Yerköy YHT projekt ühendatakse Ankara-Sivas YHT liiniga Yerköyst.
Kayseri-Yerköy kiirraudteeliini hanketööd jätkuvad.
Ole esimene, kes kommenteerib