Selgub, et Istanbuli lennujaama ametliku alguse esimesel 76 päeval juhtus rekordarv juhtumeid.
Turkish Airlinesi Izmiri-Istanbuli lennu teinud reisilennuk tabas linnuparvi ja sai vigastada. Transpordi- ja taristuminister Cahit Turhan vastas CHP Gamze Akkuş İlgezdi antud küsimusele antud parlamendi küsimusele. Nentides, et lennujaam ehitati praegusesse asukohta madala sundvõõrandamise hinna tõttu, ütles Turhan, et halvad ilmastikutingimused ilmnevad eriti hooajaliste üleminekute ajal nagu kevad ja sügis Istanbuli uues lennujaamas ja selle lähiümbruses ning sel perioodil pikaajaline ootamine liiklusvoogudes, möödasõit ja järgnevad ümbersuunamised (lendude suunamine reservpiirkonda) Ta selgitas, et tuleb ette selliseid negatiivsusi nagu.
Turhan ütles: „Kasulik on teada, et lennuetapis olevad lennuliikluse juhtimisüksused ja piloodid on kohustatud järgima tavaprotseduure, kahjustamata lennuohutuse põhimõtet nende vahejuhtumite ajal. Han
76 PÄEVA RUST PASINGU SALVESTUS
Vastuseks Ilgezdi ettepanekule selgus, et Istanbuli uues lennujaamas toimus selle ametliku aktiveerimise esimese 76 päeva jooksul rekordiline arv möödalaskmisi. Minister Cahit Turhani väljakuulutatud andmetel pidi 59, aprillis 89, mais 15 ja juuni esimesel 31 päeval maandumisel 179 õhusõiduki maandumisel, kui Istanbuli lennujaam maandumiseks ja õhkutõusmiseks avati, pidi see erinevatel põhjustel rajast mööda minema. Teisalt teatas minister Turhan, et möödunud juhtumitest 15 olid põhjustatud tuulenihkest ja 7 neist tugeva turbulentsi tõttu ning ei andnud ülejäänud 157 lennu kohta mingit teavet.
"Suund varulennuväljale on normaalne"
Nentides, et alates Istanbuli lennujaama avamise päevast ei saanud meteoroloogiliste tingimuste tõttu Istanbuli lennujaamas maanduda kokku 13 lennukit, teatas minister Turhan, et kaheksa neist lendudest olid tingitud 8. mail 17 ebasoodsate meteoroloogiliste tingimuste tõttu toimunud suurest ootamisest. Turhan ütles oma avalduses, et lendude ümbersuunamine (varulennujaama suunduvate lendude suunamine) on normaalne ebasoodsate ilmastikutingimuste tõttu.
"MADALA KULUGA LOODUS-TALAN"
Nimetades, et Istanbuli lennujaam ehitati praegusesse asukohta madala sundvõõrandamise hinna tõttu, väitis Turhan, et projekti ala oli nii mere kui ka kesklinna lähedal ning valitud asukohas olid kaevandused, liiva- ja saviaugud, mistõttu poleks lihtne teha muid investeeringuid kui avalikud.
Ole esimene, kes kommenteerib