Istanbuli pealinna linnapea Ekrem İmamoğlukülastas Kabata Mahmutbey metrooliini ehituse Beşiktaşi jaama ehitusplatsi.
Istanbuli linnapea linnapea (IMM) Ekrem İmamoğlu, pidupäeva teine päev, mille ehitamine jätkub Kabataş - Ta tegi uurimisi Mahmutbey metroo Beşiktaşi jaama ehitusplatsil. Istanbuli arheoloogiamuuseumide direktor Rahmi Asal andis Imamoglule selle piirkonna kohta tehnilist teavet, mis võeti päevakorda ja võeti metroo kaevamise ajal kaitse alla. Asal jagas teavet, et metroo väljakaevamiste käigus leiti pronksiajast pärit kalmistu koos osmanite ja bütsantsi perioodist pärit töödega. Asal näitas Imamoglu mõned näited kalmistult, mis arvatakse olevat umbes 5 aastat vana ja mida kasutatakse tööriistana. Asal ütles, et nad salvestasid ajaloolisi esemeid, mida tuleks hädaolukorra kaitseks võtta, ja saatsid need muuseumidesse ning ülejäänud artefaktid avatakse avalikkusele metroojaama sissepääsu juures.
İmamoğlu ütles: „Millises etapis toimub metroo väljakaevamine? Viimati esitasite kuupäevaks 2020. aasta jaanuar: küsimus, kuhu jäi Beşiktaşi metrooprojekt ”,„ Siinsed väljakaevamised on meie jaoks väga olulised. Sest seal on töö, mis valgustab Istanbuli tohutut ajaloolist minevikku. See on märk sellest, kui hoolikalt tuleks meie iga samm astuda. Soovin edu meie õpetajatele ja kolleegidele, kes juhivad siinseid kaevamisprotsesse. Muidugi, ühelt poolt teenib Istanbul, teisalt aga säilitatakse neid väärtusi. Värskeima teabe kohaselt on selle jaama ümbruse väljakaevamiste tõttu viivitusi, kuid Kabataş - Mahmutbey liin ei keela olukorda. Ainult selle peatuse saab aktiveerida hilja. Avamine võib veidi edasi lükata. Kui siinne jaam kasutusele võetakse, pakume välja ka paigutuse, kus inimesed näevad siin metroo alt väljudes varemeid. Seetõttu muutub see koht nii jaamaks kui muuseumiks. ”
Imamoglu ütles: Bal Oleme olnud tunnistajaks Balmumcu teede varisemisele viimastel aastatel. Kas sellel on midagi pistmist maa-aluste kaevamistega? ” Imamoglu vastas sellele küsimusele: “Sellist viivitust pole. Kui näeme sellist riski, oleme ettevaatlikud ka ettevaatusabinõude suhtes, kiirendame ja eelistame neid kohti. Teatasin, et tahan oma sõpradelt tõsist aruannet hiljemalt septembris. Kõige intensiivsemalt oleme kiire laua koostamiseks sama laua taga, et tulla kokku siin töötavate inimestega või valdkonna ekspertidega. Määrame kindlaks üldsuse teavitamise ja vajalike meetmete võtmise tegevuskava İmamoğlu ütles, et X Istanbuli kõige keerulisem marsruut on 3. Airport. Kas arvate selle piirkonna metroouuringut? Kõik ootavad sellist uudist ja küsimust indeki. See pole mõte. Pealegi on see väljaanne Mecidiyeköy - 3. Lennujaamaliin on praegu liin, millele on pakkunud teedeministeerium ja mis kõnnib. See ei ole suurlinna omavalitsuse hanke-eetika joon. Seetõttu moodustuvad meie teised liinid, metroo - metroo, mitmes mõttes jaama struktuur. See on transpordiplaanis. Praegu töötab selle liini kallal praegu transpordiministeeriumi kontrolli all olev töö. Ma lähen varsti sinna ja saan natuke teavet. Ta teavitab teid saadud teabe valguses. Vajadusel edastab vajaliku teabe transpordiministeerium ”.
Ole esimene, kes kommenteerib