Modern Silk Road, Türgi Crossroads

Point kaasaegse siidist ristmikel Türgi
Point kaasaegse siidist ristmikel Türgi

Hiina raudtee projekti ulatust laiendades Inglismaale alustada Türgi millega logistikakeskuse 21. 9iga lõpule viidud logistikainvesteeringud on 2 miljardi dollarise kaubavoo alus. Kõige olulisem jalg on Çanakkale sild

Aasia ja Euroopa vahel püüdnud taaselustada Silk Road ristteel asub kaasaegse Türgi, 2 triljonit dollari logistikakeskused suurendanud oma jõupingutusi, et kontrollida voolu kaubanduse. Transpordi- ja taristuminister Cahit Turhan ütles: selle ulatuse alla plaanitava 21 logistikakeskuse X 9 pandi tööle. Valmistasime ka Mersini ja Konya Kayacıki logistikakeskused. Karsi logistikakeskus on ehitamisel. Jätkame 8i hanke-, projekti- ja sundvõõrandamistöid. ” Minister Turhan: „Ühe põlvkonna ühe tee projekt, mis on kaasaegse Siiditee tee käimasoleva töö raames, rääkis viimasest olukorrast. Turhan tõi välja, et ida-lääne suunal on Aasia ja Euroopa vahel kolm peamist koridori, nimelt põhja-, lõuna- ja keskkoridorid. Siiditee jätkuna on see väga oluline. Pőhikoridori, seal on ühendatud ka Euroopa jõuda Türgi kaudu Aserbaidžaani ja Kasahstaniga alates Hiinas. Sellel maalil on taas oluliseks saanud Siiditee tee, mis on ajalooliselt ühendanud Euroopa ja Aasia.

PÄEVAKAUBANDUS 2 MILJONDOLLAR

Türgi peamine teljed transpordipoliitika Tarbetu märkis, et vormitud pakkuda õmblusteta laevaliin London Hiinast, "avas eelmisel aastal Bakuu-Tbilisi-Karsi raudtee liin ühendama kõiki võimalusi, et jõuda meie riigi Hiina ja Kesk-Aasia infrastruktuuril on praegu suur tähtsus. See projekt ei ühenda ainult 3i riiki. Suurbritannia, Prantsusmaa, Belgia, Saksamaa, Austria, Ungari, Serbia, Bulgaaria, Türgi Gruusia, Aserbaidžaan, Kasahstan, Türkmenistan Ta ühendab Hiinat ja Hiinat. Bakuust Karsini ulatuv 829 km pikkune raudteeliin moodustab olulise osa Kaspia merd läbivast keskkoridori liinist. Selle projekti olulisust mõistetakse lähiaastatel siiski paremini. Kuna Hiina ja Euroopa vaheline kaubavahetus jõudis täna 1.5 miljardit dollarit päevas, saavutas see suurusjärgu. Eeldatakse, et see kaubavoog kasvab jätkuvalt ja 5-6 ületab aasta jooksul eeldatavalt 2 miljardit dollarit päevas. Sellega seoses Bakuu – Tbilisi – Karsi raudteeliini täismahus käitamiseks; Turhan ütles, et liinile täiendavate teede valmimine on ülioluline. “Seetõttu on Marmaray toru ületamine, Yavuz Sultan Selimi sild, Põhja-Marmara kiirtee ja Euraasia tunnel, Osmangazi sild, kiir- ja kiirrongiliinid, Põhja-Egeuse sadam, Gebze Orhangazi- Selliste megaprojektide abil nagu İzmiri kiirtee, 1915 Çanakkale sild ja İstanbuli lennujaam suurendame selle koridori eeliseid ja tähtsust. ”

Bakuu Tbilisi Karsi raudteeliin
Bakuu Tbilisi Karsi raudteeliin

LOGISTIKA KESKUSED LOOMAKSE

Turhan teatas ka, et nad asutasid logistikakülasid Anatolia, Kaukaasia, Kesk-Aasia ja Hiina transpordinõudluse rahuldamiseks ning lisas: “Sellega seoses pandi tööle 21 logistikakeskuse 9, mida plaanitakse ehitada. Valmistasime ka Mersini ja Konya Kayacıki logistikakeskused. Karsi logistikakeskus on ehitamisel. 8 pakkumis-, projekti- ja sundvõõrandamisega seotud tegevused jätkuvad. Usun, et iga investeering, mille teeme logistikasektorisse, muudab meie riigid tõhusaks logistikabaasiks ida-lääne ja põhja-lõuna kaubavoo ristumiskohas, mille potentsiaal ületab X triljonit USA dollarit. ”

logistikakeskused
logistikakeskused

ÜHENDAB MARMARA AEGEANIGA

HR suu vahemik Türgiga anlamlandırılarak xnumx'ünc aastal peetakse seal Vabariigi Canakkale 100 2023 meetri on käimas Euroopa ja Aasia pool silda. Silla Euroopa jalas olevad kissonid istusid merepõhjas. Aasia kissonid paigaldatakse ka pärast 1915i uppumist mais. 21 Çanakkale sild, mis on pikim rippsild maailmas, valmib ja avatakse teenindamiseks 1915 märtsil 18.

Canakkale sild
Canakkale sild

Kloonide sild

1915 Çanakkale sild; 2 on valmimisel maailma suurim keskmise pikkusega rippsild, mille keskmine ulatus on tuhat 23 meetrit. Silla kogupikkus on 770 tuhat 3 meetrit koos 563'eri meetri külgmistega. 365 ja 680 meetri lähenemis viaduktide korral on ristmete kogupikkus 4.608 meetrit ja sild 2 x 3 liiklusradade järgi. Eeldatavasti kasutatakse silla teki umbes 45.06 meetri laiust ja 3,5 meetri kõrgust hoolduseesmärkidel teki mõlemal küljel. Mõlema torni alus asetseb merepõhjas umbes 40 meetri sügavusel ja terastorni kõrgus on umbes 318 meetrit. Projekti raames saavad 1 rippsild, 2 lähenemis viadukt, 4 raudbetoon viadukt, 6 allsild, 38 viaduktsild, 5 sild, 43 allsõiduk, 115 erinevad restid, 12 ristmik 4 maanteel teenindusasutus ja muud omadused “ . (HOMMIK)

Praegune raudteepakkumiste ajakava

Sool 24

Hanketeade: Horisontaalne eluviis ostetakse (TUDEMSAS)

September 24 @ 14: 00 - 15: 00
korraldajad: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
tsaar 25

Pakkumise väljakuulutamine: Lifti elektromehaanilised tööd

September 25 @ 10: 00 - 11: 00
korraldajad: TCDD
+444 8 233
tsaar 25
oktoober 01

Hanketeade: hangitakse sõltumatu audititeenistus

Oktoober 1 @ 10: 00 - 11: 00
korraldajad: TCDD
+444 8 233
oktoober 01

Hanketeade: olemasolevate IS-ide asendamine Velimese Kapikule kontaktvõrgus

Oktoober 1 @ 14: 00 - 15: 00
korraldajad: TCDD
+444 8 233
Levent Elmastaş kohta
RayHaberi toimetaja

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar

Sellel saidil kasutatakse rämpsposti vähendamiseks Akismetit. Vaadake, kuidas teie andmeid töödeldakse.