Türgi üks tähtsamaid kiirteeprojekte on lõppenud. Marmara ja Egeus on nüüd lähemal. Kiirtee viimase 9-kilomeetrise lõigu, mis vähendab Istanbuli ja Izmiri vahemaad 3 tunnilt kolmele ja poolele tunnile, avas president Recep Tayyip Erdoğan.
Töö hiigelprojekti kallal algas 2010-is. Sillad, tunnelid ja viaduktid ületasid geograafilised takistused. Aastaid kõige arenenumate inseneridega ehitatud maantee on nüüd valmis. 8 tuhat kilomeetrit Istanbuli ja Izmiri vahel maanteel, kus töötab umbes 500 tuhat 500 inimest 384 kilomeetrivähendatud kuni. Istanbuli ja Izmiri vahel 3,5 tundi maantee vähendamiseks Kui kogumaksumus 11 miljardit TL.
ISTANBUL GEBZE ORHANGAZİ İZMİR HIGHWAY
Gebze - Orhangazi - İzmiri kiirtee (sealhulgas Izmiti lahe ristumiskohad ja ühendusteed) - ehitamine - käitamine - üleandmisprojekt 384 km Maantee ja 42 km Ühendustee kokku 426 km pikk.
Projekt asub 2,5 km. Pärast Yalova - Izmiti maantee ületamist läbi Vahetuse silla kulgeb see paralleelselt Orhangazi - Bursa riigiteega.
Pärast Orhangazi ristmikku läbib marsruut Gemlikit ja ühendab Ovaakças asuva Bursa kiirteega. Projekti osaks oleva Bursa kiirtee läänepoolne külg ületab Bursa West Junction silla vahetuspunkti, tõmmates kaare Bursa põhjaosast linna läände.
Gebze-Orhangazi-İzmir (sealhulgas Izmiti lahe ristumiskohad ja ühendusteed) mööda Bursa lääne ristmikku, mööda Uluabat järve põhjaosa, kulgedes edelasse Karacabeyst, Savatepes Susurluki põhja poole ja Soma-Kirkagac-Akhisarini. -Saruhanlı-Turgutlu rajoonid, mis läbivad İzmir-Ankara riigimaantee ümbrust ja lõppevad praeguse bussijaama ristmikuga İzmiri ringteel.
Izmiri Istanbuli kiirtee maksumus
Edirne Istanbuli, Ankara ja Izmir-Aydin maanteel, İzmir-Cesme Türgi majanduse ühendada, et moodustada selgroog Marmara ja Egeuse piirkondade seotakse täielikult Kiirtee võrku. Istanbul, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balikesir, Manisa ja Izmir, kus elab üks kolmandik meie riigi elanikkonnast ning liiklus tööstuslikel, kaubanduslikel ja turismi eesmärkidel muutub mugavamaks ja ohutumaks. Kogu maantee kaugus praegusest riigiteest 95 km-ni. Teostatavusuuringutes on arvutatud, et praegune 8-tunni transpordiaeg lüheneb 3,5-tunnini. Kiirtee investeeringute kogusumma £ 11.001.180.608,25. on
Autoga mööduge lahest praegust rada kasutades 1 tundi 20 minutit, parvlaevaga ristudes 45 ~ 60 minutit; Lahe ristumine (12 km) Osmangazi sillaga vähendati 6 min-ni.
Avatud marsruut
- Bursa lääne ristmik - Balıkesiri põhja ristmik: maantee 97 ja ühendustee 3,4
- Balikesiri lääne ristmik – Akhisari ristmik: maantee 86 ja ühendustee 5,6
1 miljardit naela, 2 miljardit naela, 38 miljardit naela kütteõlist, 3 miljonit naela ja 179 miljonit naela aastas, 2019 miljonit naela kütteõlist. kavandatakse kokkuhoidu. Kui arvestada 2,5 aasta hinnangulisi liiklusväärtusi, siis arvatakse, et 930 miljard naelsterlingit, kütteõlist 3 miljardit 430 miljonit naela kokku annab aastane kokkuhoid 2023 miljardit 3 miljonit naela. Tänu kiirteele lühendatakse teekond Istanbulist Izmirisse 1 tundideks.
Kui suur on Istanbuli İzmiri kiirtee avamine, kui suur on kogu teemaks?
İstanbul İzmiri kiirtee teemaks: Teatati tasud, mis võetakse Bursa läänesõlme Balıkesiri põhja ristmikul (97 km.) Ja Balıkesiri läänesõlmel Akhisari ristmikul (86 km.). Mitu TL maksab İzmir İzmiri kiirteede maksustamiseks. ? 1. klassi autod Istanbulist Izmirisse, sealhulgas tasuline Osmangazi sild £ 256.30 maksma. Siin on arvud, mida teised autod maksavad:
| vahendid | Osmangazi sild | Võtke otse Yalovaga ühendust | Bursa kesklinn | Balikesir Põhja | Manisa Turgutlu | Izmirist väljumine |
| 1. klass | £ 103,00 | £ 4,40 | £ 29,10 | £ 43,20 | £ 63,80 | £ 12,80 |
| 2. klass | £ 164,80 | £ 6,90 | £ 46,80 | £ 69,06 | £ 102,44 | £ 20,00 |
| 3. klass | £ 195,70 | £ 8,20 | £ 55,50 | £ 82,10 | £ 121,60 | £ 23,80 |
| 4. klass | £ 259,60 | £ 10,90 | £ 73,60 | £ 108,90 | £ 161,30 | £ 31,50 |
| 5. klass | £ 327,60 | £ 13,80 | £ 92,80 | £ 137,40 | £ 203,50 | £ 39,90 |
| 6. klass | £ 72,10 | £ 3,10 | £ 20,40 | £ 30,20 | £ 44,80 | £ 8,80 |
Istanbuli Izmiri maanteel Osmangazi silla piletite hinnad, sealhulgas sõiduautode teemaksud
ISTANBULI IZMIRI Sild ja kiirteed
| Sõidukiklass | Osmangazi sild | Yalova-Altinova | Bursa kesklinn | Balikesir Põhja | Manisa Turgutlu | Izmirist väljumine |
| 1. klass | £ 103,00 | £ 107.40 | £ 136.50 | £ 179.70 | £ 243.50 | £ 256.30 |
| 2. klass | £ 164.80 | £ 171.70 | £ 218.50 | 287.56 TL | £ 390,00 | £ 410,00 |
| 3. klass | £ 195.70 | £ 203.90 | £ 259.40 | £ 341.50 | £ 463.10 | £ 486.90 |
| 4. klass | £ 259.60 | £ 270.50 | £ 344.10 | £ 453,00 | £ 614.30 | 645.8 TL |
| 5. klass | £ 327.60 | £ 341.40 | £ 434.20 | £ 571.60 | £ 775.10 | £ 815,00 |
| 6. klass | £ 72.10 | £ 75.20 | £ 95.60 | £ 125.80 | £ 170.60 | £ 179.40 |
PROJEKTI 3.5 MILJONI TL PANUS
President Recep Tayyip Erdoğan avas täna Istanbuli-Izmiri maantee. 192 Km teise etapi avanud president Erdoğan selgitas Istanbuli-Izmiri maantee maksumust arvudes. Erdogan ütles, et kulud ulatusid 11 miljardi dollarini, ütles, et maantee anti ettevõtetele, kellel on 22 aasta 4 kuu perioodil ehitamis-töötamise-ülekande mudel.
Istanbuli-Izmiri maantee 192 Km valmimisega rõhutas Erdoğan, et Istanbuli ja Izmiri vaheline sõiduaeg lühenes 3,5 tundidele. Pärast Soma-Akhisar-Turgutlu jõudis Erdoğan İzmiri ringteel oma eesmärgini. İzmir Aydıni ja İzmir Çeşme kiirtee. Kus, kus ık Me ei ületanud mägesid lihtsalt. Kuid meist sai Ferhat, ütles Ferhat, d oleme mäed läbistanud. Lisaks Istanbuli ja Izmiri vahelise reisi mugavaks muutmisele mainis Erdoğan ka 100 kilomeetrite puudust ja teatas, et tema panus valitsusse on 3,5 miljardit dollarit.
Istanbuli-Izmiri maanteeprojekt
Saadaval on 1 üksused rippsild, 38 üksused viadukt, 3 üksused tunnel, 24 seadmed ristmik, 179 seadmed sild, 1005 üksused Grill, 17 seadmed kiirteede teenindusjaam, 4 üksused hooldustööde tehas, 2 üksused tunneli hooldustööde tehas.
(İzmir-Turgutlu) Dy. Ayr. 6,5 km pikkune ühendustee Kemalpaşa vahel oli 20.10.2015, 40 km magistraal Altınova - Gemliki vahel ja 7,9 km. Ühendustee 21.04.2016, 12,6 km Gebze-Altınova (sh Osmangazi sild) maantee 01.07.2016, 20 km kiirtee Kemalpaşa Ayr.-İzmir vahel 08.03.2017, 25 km maantee Gemlik-Bursa ja 1,6 vahel , 12.03.2018 km. Ühendustee ehitati 49, 3,8 km kaugusel Saruhanlı ristmiku - Kemalpaşa ristmiku vahel. Maantee ja 01.12.2018 km ühendustee võeti kasutusele 146,6. Kogu projekti jooksul valmis 20 km kiirteid ja 166,5 km ühendusteid ning kasutusele võeti XNUMX km.
İstanbul İzmiri kiirtee projekti Balıkesiri sektsioon
2019, 29 Km põhikorpus Balıkesiri põhja ristmiku ja Balıkesiri lääne ristmiku 3,5 km vahel. Ühendustee Akhisari ristmiku ja Saruhanlı ristmiku vahel 24,5 km. Põhikorpus 8 Km Akhisar Ühendustee on valmis ja 17 Mart on 2019-is kasutusele võetud.
İstanbul İzmiri kiirtee teemaks: Gebze-Orhangazi-İzmir (sh İzmiti lahe ristumis- ja ühendusteed) kiirteede töö; Bursa ristmik - lääne ristmik - (Balıkesir-Edremit) ristmik Bursa lääne keskmise ristmiku ja Balıkesiri põhja ristmiku vahel (km: 104 + 535-201 + 380), (Balıkesir-Edremit) - Balıkesiri ristmiku ja Akhisari ristmik Balıkesiri-Edre piirkonnas (Km: 232 + 000: ©-315 + 114) maanteede peadirektoraadi seaduse nr 6001 teenused 15-i jaotistel. Transpordi- ja Infrastruktuuriministeeriumi kantselei. Need kiirtee lõigud avatakse liiklusele 04.08.2019: 23: 59 kuupäeva ja kellaaja järgi.
İstanbul İzmir kiirteede maksukalkulaatori link
See toimub kahes etapis kooskõlas ehitus- ja rahastamisprogrammiga. Ehitustööde osas Gebze - Orhangazi, Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa ja Manisa - İzmir. :
I etapp: See asub Gebze ja İznik Lõuna ristmiku vahel (km: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (1. Jaotis) ja Orhangazi Izniki lõuna ristmik koosneb umbes 9 km.
II. Faas: See asub Izniku lõuna ristmiku ja Izmiri vahel; İznik Lõuna ristmik - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa ja Manisa - İzmir lõigud.
I etapi 2015is. Faas on ette nähtud 7i aastase ehitusperioodi jooksul.
Pärast lepingu allkirjastamist on alustatud projekteerimisega, mobiliseerimisega ja ettevalmistustöödega, kuna alates lepingu sõlmimisest on 15 märts 2013 jõustunud ja tööd jätkuvad.
Projekti kohta
Projekt on kokku 377 km pikkune, kaasa arvatud 44 km kiirtee ja 421 km ühendusteede KGM-le pakutava pakkumise alusel. Projekti raames peatatud sild, Lõuna-lähenemise viadukt, 18,212 tükid, mille kogupikkus on 29 m. ja operatsioonikeskus, 5,142 tükid kahepoolne teeninduspiirkond (2 tükid A tüüp, 199 tükid B tüüp, 20 tükid tüüp C ja 25 tükid D tüüp).
Kooskõlas täiendavate disainiuuringutega kavandatakse projekti vastavalt 384 km maanteele ja 43 km ühendusteele. Alljärgnevalt on näidatud käimasolevate disainiuuringute arvulised andmed.
• Marsruudi pikkus (uus teha): 384 km
• Bursa ringtee (ehitamata ja liikluseks avatud): 22 km
• Kogu põhiosa: 406 km
• Ühendusteed: 43 km
• Crossroads: 65 km
• Olemasolev kiirtee, osariigi või provintsi maanteekorraldus: 31 km
• Külgteed: 136 km
STANBULI İZMİR Kiirteede lepingute teave
Projekt hõlmab Gebze-Orhangazi-İzmiris asuva kiirtee (sealhulgas Izmiti lahe ületamine ja ühendusteed) hankimist, projekteerimist, ehitamist, käitamist, hooldamist, remonti ja korrashoidu vastavalt lepingule. Üks võlgadest ja kohustustest seisneb tööde hooldatud, töökorras, kasutatavas ja tasuta üleandmises administratsioonile.
Projekti mudel: BOT-Transfer
Projekti investeeringute kogusumma: 10.051.882.674 on TL.
Hanketeade: Aprill 07 2008
Pakkumise kuupäev: Aprill 09 2009
Lepingu kuupäev: September 27 2010
Gebze-Orhangazi-İzmiri (sealhulgas Izmiti lahe ristumiskohtade ja ühendusteede) kiirtee projekti pakkumismenetlus tehti 9 aprilli 2009 ja 22 aasta 4 kuu pakkumise alusel, mille tegi Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay ühisettevõte (ehitus + käitamine). ) parim pakkumine.
Vastutav ettevõte: Gebze-Orhangazi-İzmir (sh Izmiti lahe ületus- ja ühendusteed) Kiirtee koos ehituse, käitamise ja üleviimise mudeliga Ehituse, käitamise ja võõrandamise tööd Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay ühisettevõtte töö teostamiseks partnerite 20 poolt Asutati Ankaras septembris 2010.
İstanbuli İZMİR HIGHWAY LEPINGUOSALISED
Administration: Maanteede peadirektoraat
Vastutav ettevõte: Otoyol Investment and Management Inc.
Lepingu jõustumise kuupäev: Märts 15 2013
Lepinguperiood: 22 aasta on 4 kuu (ehitus + käitamine) alates rakenduslepingu jõustumise kuupäevast.
Lepingu lõppkuupäev: Juuli 15 2035
Ehitamise aeg: 7 aasta on alates rakenduslepingu jõustumise kuupäevast.
Tööde valmimise kuupäev: Märts 15 2020
Liikluse tagatised: Projektis on 4 eraldi lõigatud liikluse garantii. Need segmendid ja liikluse garantiid;
Ma xnumx.kes: Gebze - samaväärne 40.000 autodega Orhangazi kohta päevas,
Ma xnumx.kes: Orhangazi - 35.000 autod, mis on samaväärsed Bursaga (Ovaakca ristmik) / päev,
Ma xnumx.kes: Bursa (Karacabey ristmik) - Balikesir / Edremit 17.000 autode ekvivalendi eraldamiseks päevas, ja
Ma xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) vahet - 23.000 Automobile samaväärne İzmir on / päev.
ISTANBUL IZMIR HIGHWAY EHITUSETTEVÕTTED
I. ETTEPANEKUD
Mootorsõiduki lõikus KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
RIIGISILDA KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
LÕUNA lähenemisviisi muutmine KM: 74084 - 81411 (NUROL)
HIGHWAY CUT KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
HIGHWAY CUT KM: 344350 - 434296 (NUROL)
Mootorsõidutee lõikamine KM: 491076 - 584300 (MAKYOL)
II. Faasiehitusettevõtted
MOOTORITEEDI LÕIKAMINE KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
HIGHWAY CUT KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
HIGHWAY CUT KM: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
HIGHWAY CUT KM: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)
Ole esimene, kes kommenteerib