Köietee projekti ehitamisega alustanud, kuid majanduslikel põhjustel projekti alustamata jätnud Kartepe linnapea Mustafa Kocaman eraldas teed Valteriga.
ÖzgürkocaelCemalettin Öztürki aruande järgi; "President Kocaman ütles:" Pärast ametisse asumist kutsusime ettevõtte, see tuli. Tahtsime, et ta alustaks projektiga nii kiiresti kui võimalik. Ta küsis meilt 3 kuud. Andsime selle aja. Etteantud aja jooksul ei saanud ta siiski projekti käivitada. Samuti lõpetasime lepingu ühepoolselt. Aktiveerime oma B-plaani ”.
10-DETSEMBER LEITAKSE 2018-i
Köisraudteeprojekti Dernent ja Kuzuyayla vahelise 50-i ehitamine algas aasta tagasi. Hoolimata erinevatel perioodidel tehtud katsetest, ei õnnestunud projekti ellu viia. 2014-i kohalikel valimistel Kartepe linnapeaks valitud Hüseyin Üzülmez töötas 3 aasta jooksul köisraudtee projekti käivitamisel. Pakkumine toimus 2017i septembris. Köisraudtee ehitamisel korraldati konkurss maailmakuulus Valteri elevaator. Projekti alus
10 loovutati 2018 detsembril. Murrangulisel tseremoonial rääkides lubas ettevõtte juht projekti lõpule viia 2020 veebruaril.
MITTE NAILI EI PÕHJUSTATUD PÕHJAL POOLE
Walteri ettevõte viis projekti sisse ehitamise-käitamise-ülekande mudeli abil ja otsis krediiti projekti alustamiseks pärast murrangulist tseremooniat. Projekti ei saanud aga alustada, kui välis- ja kodumaiste pankade taotletud laenu ei olnud võimalik saada. Pärast pikka ootamist eelmise aasta aprillis kutsusid Kocaeli kuberner Hüseyin Aksoy ja Kartepe linnapea Mustafa Kocaman ettevõtte juhtkonna linna üles projekti ehitamiseks. Ettevõtte juhid tulid linna ning kohtusid kuberner Aksoy ja linnapea Kocamaniga ning palusid neil projekti käivitamiseks 3 kuud.
ÜKS POOLE PAKKUMINE LÕPETATUD
Ettevõtte juhtkond ei saanud projekti kolme kuu jooksul alustada. Pärast ametiaja lõppu teatas president Mustafa Kocaman, et pakkumine lõpeb ühepoolselt. Meie ajalehega rääkides ütles Kocaman: “On kurb ja kahetsusväärne, et 50-i aastane unistus linnast on sellesse olukorda jõudnud. Näitasime üles väga häid kavatsusi ja mugavusi, nii et ettevõte hakkas tegutsema. Vaatamata kõigile meie headele kavatsustele, ei pidanud firma oma lubadusi. Otsustasime ja lõpetasime lepingu ühepoolselt. Eelseisval perioodil paneme oma plaani B ellu ja realiseerime kindlasti 50i iga-aastase unistuse linna köistee projektist. Köietee projekti konkurss korraldatakse nüüd lähipäevil.
100 Miljonit maksab
50 Kartepes, mida kirjeldatakse kui iga-aastast unistust ja suurt hulka puid Izmiti lahe ja Sapanca järve metsade kohal, et jõuda hiigelprojekti tippkohtumiseni, pidi 100 miljonit TL maksma. 4 tuhat 960-meetrist liini Derbent-Kuzu Yayla promenaadi vahel, mis on kahes etapis kavandatava köistee esimene etapp, hakatakse kasutama aastaks 29. Ehitatava trosseliin ehituse Build-Operate-Transfer mudeli abil oleks kahesuunaline ja 3 tross. Pärast esimese etapi lõppu pidi projekti teine etapp toimuma Seka laagri ja Derbenti vahel.
Ole esimene, kes kommenteerib