Türgi esimese uue põlvkonna toodetud TÜDEMSAŞ Sivas riigi kaubavagunid on suur nõudlus. Türgi esimese uue põlvkonna riiklikud kaubavagunid 29,5 meetri pikk 2 vagonluk kandva võime ühe vaguni umbes 9,5 tooni võrra heledam, mis on kergem kui 26 protsenti teistele autodele sarnaste vagunite Jällegi vastavalt samaväärse autod Euroopas 25,5 tonni tühimassi 4 üle tonni koorma kandevõime. See kandevõime suurenemine annab operaatorile eelise. Taara väikese massi tõttu on 15il suurem koormus või madalam kulude eelis.
TÜDEMSAŞ kogemuste ja kogemustega on meie riigi uhkus kaubavagunite tootmisel. Et luua sünergiat, toetades erasektori ja toodetud, see õnnestus eksportida autosid kergendasid taara Türgi suurim välismaiste vagun tehases. Kodused vagunid valmistatakse TÜDEMSAŞ toodetud kaubavagunites 85 tasemel.
TÜDEMSAŞ on ka tehas Sivas, kus 1961. aastal toodeti meie esimene kodumaine ja riiklik auruvedur Bozkurt. Bozkurt on pärast 25 aastat töötamist tehase ees välja pandud. Ta ütleb, et olen Türgi tööstuse töö, mis on toodetud kohalikul ja riiklikul tasandil koos kõigi selle osadega 1961. aastal. Türgi tööstus, mis tootis 1961. aastal Bozkurti vedureid Sivas ja Karakurti vedureid Eskişehiris ning tootis revolutsioonilisi autosid, suudab nüüd toota meie riigi kõiki vajadusi kohalikul ja riiklikul tasandil. Ärge importige, laske Türgi tööstusel toota. Las Türgi tööstur võidab. Meie raha ei tohiks minna välismaalastele. Muutke meie riiklik tööstus oma põhimõtteks.
Selle põhimõtte kohaselt läbis TÜDEMSAŞ möödunud kuul Aserbaidžaani tellitud esimese 600 vagunite arvu 2 ja läbis testid. Lisaks allkirjastas ta USA-ga protokolli 80 jalgade liigendkonteinervagunite tootmiseks koostöös Gökyapıga. Toodetavad vagunid eksporditakse USA-s asuvasse ettevõttesse GATX, mis on mitmel pool maailmas renditeenuseid pakkuv rahvusvaheline ettevõte.
Tervitades meid ettevõtluses; Kiidan peadirektorit Mehmet Başoğlu ja kogu TÜDEMSAŞ juhtkonda ning soovin neile jätkuvat edu.
Prof. İlhami Pektaş
Ole esimene, kes kommenteerib