Kaubavedu haagisega Euroopas

Euroopas kipuvad raudteel libisema
Euroopas kipuvad raudteel libisema

Euroopas ja Põhja-Ameerikas transporti tegeva ettevõtte Helrom esindajad ning Gökyapı ettevõtte Nurettin Yıldırım omanikud külastasid TUDEMSAŞ peadirektor Mehmet Başoğlu tema kontoris ja valmistasid maanteevedude veoks kasutatavaid veoautosid. vahetas arvamusi. Väites, et Megaswingi vagunid pakuvad suuri majanduslikke eeliseid, väitsid Helromi ametnikud, et yüki kaubavedu Euroopas maanteedel veoautodega liigub veoautode haagiste veoks raudteevagunitega yük.

TÜDEMSAŞ peadirektor Mehmet Başoğlu teatas, et nad töötavad tooteportfelli parendamise nimel ja teavitasid külastajaid tootmisvaguni etapist. Gibi Nagu paljude projektide puhul, töötame ka selle projekti puhul Gökyapıga. Gökyapı tähendab TÜDEMSAŞ ”.

Helromi esindajad väitsid, et Euroopas on kalduvus maanteetranspordis kasutatavate veoautode poolhaagiste veole, öeldes: „Helromina investeerime me sellistesse kaubavagunitesse nagu megaswing. Kui vaadata megaswiki vagunit, kuigi see on kallis, veetakse kilomeetri kohta koos nende vagunite veoautoga vedamisega, on hind odavam kui maantee. Euroopas on nende vagunite kasutamiseks 30 loonud erinevad koridorid. Sel moel saame ökonoomsemalt ja kiiremini vedada veoautode haagiseid pikematel vahemaadel

Praegune raudteepakkumiste ajakava

kuidas 18

Pakkumise väljakuulutamine: autorendi teenus

Oktoober 18 @ 10: 00 - 11: 00
kuidas 18

Pakkumise väljakuulutamine: autorendi teenus

Oktoober 18 @ 10: 00 - 11: 00
kuidas 18

Hanketeade: Beylikova ristmikuliini ehitamine

Oktoober 18 @ 14: 00 - 15: 00
Levent Elmastaş kohta
RayHaber toimetaja

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar

Sellel saidil kasutatakse rämpsposti vähendamiseks Akismetit. Vaadake, kuidas teie andmeid töödeldakse.