Bileciku YHT juhtrongiõnnetuse põhjus; Ankarast algav elektrivedur number 68059, mis jätkab Eskişehir Alifuatpaşa - Eskişehir Yüksel High Speed (YHT) liini juhtimist tagasiteel (Alifuatpaşa Eskişehir) Km 216 + 145 juures kell 06.08 Ahmetecnari küla piirides asuvas tunnelis. rööbastelt maha ja vastu seina. Õnnetuses hukkusid juhtrongi juhid Sedat Yurtsever ja Recep Tunaboylu.
Juhtige rongilt rööbastelt mahasõitu ja tabatakse tunneliseinu
Bileciku kuberner Bilal Senturk, Sakarya päevaste vedurite, Eskisehiri ja Ali Fuati rongijaamade YHT-liin igapäevase juhtimise vahel on juhirong, ütles ta.
Viidates esimestele avariijärgsetele järeldustele, sõnas Şentürk: „Meie vedur, mis kontrollib Eskişehir Ali Fuatpaşa peatuste vahel igapäevaselt rutiinselt kiirrongiliini, sisenes sinna, kuhu pidi minema 30 kilomeetrit tunnis, ja pääses juhtimisest kõigepealt kahe tunneli vahelisele seinale ja tunneli taha. Õnnetus juhtus selles triivides kuni 200 meetrit. Kahjuks lahkus meie hulgast kaks meie veduri inseneri. AFAD, meie sandarmite ja kiirrongimeeskond viisid meie tunnelist surnukehad ja toimetasid nad oma peredele Eskişehirisse. Soovime Jumala halastust meie masinistidele Sedat Yurtseverile ja Recep Tunaboylule, kes kaotasid õnnetuses elu.
Kuberner: masinlased ei järginud kiirusepiiranguid!
Kuberner Şentürk küsis, miks õnnetus juhtus: „Pärast rongi musta kasti uurimist selgub õnnetuse põhjus. Ehkki see pole tehniliselt kindel, arvame, et see sisenes tunnelisse veidi kiiremini. Musta kasti leidmisel selgub vajalike tehniliste ekspertiiside tulemusel õnnetuse põhjus. Kiirus tundub veidi kiire, kuid õnnetuse täpne põhjus selgub mustast kastist. "Täpsemad selgitused tehakse pärast vajalike tehniliste ekspertiiside tegemist."
Bilecik YHTi rongiõnnetuste pildigalerii
Mis on juhirong?
TCDD definitsiooni kohaselt "täiendava ohutus- ja turvameetmena sõitis rong liinil ilma reisijateta enne esimese kommertsreisi algust."
Ole esimene, kes kommenteerib