Kui Istanbulis peetud rahvusvahelisel järgmise põlvkonna raudteetehnoloogia konverentsil äratas SAMULAŞi ettekanne „Lokaliseerimine“ tähelepanu, tõmbas rataste sideme projekt suurt tähelepanu.
Samsuni pealinna omavalitsuse projekti transport İmar İnşaat Yat. Laulmine. ve Tic. A.Ş. (SAMULAŞ) osales Istanbulis toimunud uue põlvkonna raudteetehnoloogiate konverentsil ettekandega kulumaterjalide lokaliseerimisest, mille tõttu maksti välja miljoneid liirasid. Konverentsil pälvis suurt tähelepanu ka ratta sideme projekt, mille SAMULAŞ eelmisel aastal tootis.
RAUDTEESÜSTEEMI KOKKULEPPE ISTANBULIS
Türgi linnaraudtee-ettevõtjad kohtusid Istanbulis toimunud uue põlvkonna raudteetehnoloogia konverentsil. SAMULAŞ, kus kõigis protsessides seatakse esikohale raudteesüsteemis kasutatavate osade, sealhulgas trammide, lokaliseerimine, esindasid sellel olulisel konverentsil peadirektori asetäitjad Ziya Kalafat ja Gökhan Beler. Peadirektori asetäitja Ziya Kalafat esines konverentsil ettekandega "Mida teha, et lokaliseerimisliikumine oleks jätkusuutlik".
HELISTA SAMULASTŞ: OLGE STRATEEGILINE TOOTE
Konverentsil, kus osalesid raudteevõrguoperaatorid, nagu Istanbul Transport ja Metro Izmir, samuti Aselsani ja TÜBİTAKi esindajad, ütles SAMULAŞ peadirektori asetäitja Ziya Kalafat: "Tarbekaupade tarnimine, mis on meie ettevõtete üks olulisemaid kulutusi, kodumaise tootmise asemel impordi asemel vähendab kulusid märkimisväärselt. Kõige olulisem samm selles suunas on selliste materjalide lisamine strateegilisse tootesse. Usume, et meie valitsus peaks sellele teemale keskenduma eelkõige KOSGEBi kaudu ”.
KODUMAJANDUSLIK TOOTMINE RATASANDMES
Ziya Kalafat selgitas "SAMULAŞi ühe olulisema kuluartikli" ratta sidemega "tehtud tööd ja kõigi konverentsil osalenud külalisteni jõudnud punkti ütles:" Pärast projekti, mille viisime ellu, tehes koostööd oma linna ülikooliga ja viies läbi "pöördtehnoloogia" uuringuid, rataste sideme kodumaist tootmist pakkusime. Selleks oleme loonud olulise lisaväärtuse SAMULAŞ -na, tänu Ankaras kokku lepitud ettevõtte toodetud rattapiduritele.
MILJONID LIRASID RIIKIDES
Meenutades, et nad hakkasid Samsunis kasutama nii kohalikke tramme kui ka Itaalia ja Hiina toodangut, ütles peadirektori asetäitja Ziya Kalafat: „Meie kui raudteesüsteemi operaatorite jaoks on kõige kulukam kuluv materjal rataste sidumine. Selle jaoks sooritame igal aastal välismaal umbes 20 miljoni euro suuruse ostu. Sel põhjusel peame hakkama võimalikult kiiresti rataste sidemeid tootma. Me peame tagama, et meie miljonid liirid jäävad meie riiki, tootes seda materjali kohalikul ja riiklikul tasandil. SAMULAŞina arvame, et oleme selles suunas olulise eeskuju ”.
Ole esimene, kes kommenteerib