Mersini metrooprojekt ja Mersini metrookaart

mersini metrooprojekt ja mersini metroo kaart
mersini metrooprojekt ja mersini metroo kaart

Suur Rahvusassamblee Türgi (parlament), planeerimis- ja eelarvekomisjoni esimees Lutfi Elvan on Mersin metroo öelda, et president Recep Tayyip Erdogan andis heakskiidu saamist investeeringute programmi, on tekitanud suurt elevust Mersin kodanikke.

Mersini pealinna omavalitsuse ehitusega alustatakse lühikese aja jooksul ja see pakub linna liiklusprobleemile põhjaliku lahenduse, mis loob parendusi ühistranspordis. ”Ehitatakse Mersini metroo 4 Line. Esimene ehitatav rida koosneb 1 15 jaamadest

262 tuhande reisija mahutavus

Mersini metrooliin ehitatakse 1i 4 sõidukite kataloogist koos 1080 reisijate / reisi mahuga korraga ning see on 20 km kaherealine raudtee, 15 jaam ja 2600 parkla. 'Mersin Metro Line 1' päevas on 262 tuhat 231 reisijat päevas.

ESIMENE etapp 80-METROSÕIDUK

Metrooliini 1 Mersin Türgi on üks kõige tõhusam ja kasumlik read. Cumhuriyet-Soli-Mezitli-Babülon-Fair-Marina-keskkoolid-foorum-Türk Telekom-Tulumba-Free lastepark-Gar-Üçocak-Mersin Metropolitan Municipality New Service Building and Free Zone. Esimeses etapis teenindab 80-sõidukiga vajalik arv metroosõidukeid, sealhulgas varukoopiad.

Üldise transpordiplaani raames lahendab Mersini metrooliin 1 juba mitu aastat liiklusprobleemi, mis on üks Mersini probleemidest.

Mersini metrooliin 1, mis saab Mersini jaoks innovaatiliseks metrooks, pakub mitmekülgset funktsionaalset, odavat, kiiresti ehitatavat, linnatähenduslikult esteetilist ja turvalist teenust transpordi osas. Kõik jaamad asuvad maa all ja ehitatakse ainult osaliselt avatud meetodil, mida rakendatakse esimest korda maailmas.

mürtli metrooliin
mürtli metrooliin

MERSIN METRO LINE 1 jaamad ja peatused

1-vaba tsoon
2 - Mersini Suur-omavalitsus
3-kolm jaanuarit
4-Gara
5-tasuta mänguväljak
6-Tulumba
7-Türk Telekom
8-Forum
9-High School
10-Marina
11-Fair
12-Babylon
13-Akdeniz
14-Solini
15-Vabariigi

Jaamade projekteerimise kriteeriumides on projekteerimise peamine eesmärk integreerida transpordisüsteem ratastega spetsiaalsete veotegevustega, kavandada metroorea ülemine korrus parklana piki liini marsruuti ning viia kesklinnas asuv sõidukiliiklus metroosse koos mõne jaama ülaosas asuvate parkimislahendustega.

Pooleldi avatud privaatsüsteemi ehitamine, hinnates jaamu muudeks linnaelupiirkondadeks kui transport, kiirtoidulaud, raamatupood, kiirtoitlustus, puhkus ja nii edasi. äriüksuste kavandamine funktsionaalsuse osas, haljasalade loomine ja loodusliku ventilatsiooni avade kasutamine.

Aasta 2030 näidisülesannete tulemuste kohaselt on ühistranspordi igapäevaste reiside koguarv 921.655; ühistranspordi reisijate koguarv päevas 1.509.491; Eeldatavalt on päevases ühissõidukis peamise selgroogseina liinide arv sama palju kui 729.561-i reisijate arv ja rattarehvide süsteemiga reisijate koguarv päevas.

Levent Elmastaş kohta
RayHaber toimetaja

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar

Sellel saidil kasutatakse rämpsposti vähendamiseks Akismetit. Vaadake, kuidas teie andmeid töödeldakse.