Türgi Suur Rahvuskogu (parlament), planeerimis- ja eelarvekomisjoni esimehe Lutfi Elvani Mersini metroo, et öelda, et president Recep Tayyip Erdogan andis nõusoleku investeerimisprogrammi saamiseks, on Mersini kodanikes tekitanud suurt elevust.
Mersini pealinna omavalitsuse ehitusega alustatakse lühikese aja jooksul ja see pakub linna liiklusprobleemile põhjaliku lahenduse, mis loob parendusi ühistranspordis. ”Ehitatakse Mersini metroo 4 Line. Esimene ehitatav rida koosneb 1 15 jaamadest
Mersini metrooliin ehitatakse 1i 4 sõidukite kataloogist koos 1080 reisijate / reisi mahuga korraga ning see on 20 km kaherealine raudtee, 15 jaam ja 2600 parkla. 'Mersin Metro Line 1' päevas on 262 tuhat 231 reisijat päevas.
ESIMENE etapp 80-METROSÕIDUK
Mersini metrooliinist saab Türgi üks tõhusamaid ja kasumlikumaid liine 1. Marsruudil Cumhuriyet Soli-Mezitli Babil Fuar Marina keskkoolide foorum Türk Telekom-Tulumba-Özgür Lastepark Gar Üçocak sõidab Mersini pealinna omavalitsuse uue teenindushoone ja vabatsooni vahel. Esimeses etapis teenib vajalik arv metroosõidukeid koos 80 sõidukiga, sealhulgas varuosad, 2029. aastal lisatakse 4 täiendavat sõidukit ja 2036. aastal 12 sõidukit.
Üldise transpordiplaani raames lahendab Mersini metrooliin 1 juba mitu aastat liiklusprobleemi, mis on üks Mersini probleemidest.
Mersini metrooliin 1, mis saab Mersini jaoks innovaatiliseks metrooks, pakub mitmekülgset funktsionaalset, odavat, kiiresti ehitatavat, linnatähenduslikult esteetilist ja turvalist teenust transpordi osas. Kõik jaamad asuvad maa all ja ehitatakse ainult osaliselt avatud meetodil, mida rakendatakse esimest korda maailmas.
MERSİN METRO LINE 1 Peatub
- Vaba tsoon
- Mersini pealinn
- Kolmas jaanuar
- Gar
- Tasuta lastepark
- pump
- Türk Telekom
- foorumid
- Gümnaasiumid
- Marina
- õiglane
- Babil
- Akdeniz
- soli
- Cumhuriyet
Jaamade projekteerimise kriteeriumides on projekteerimise peamine eesmärk integreerida transpordisüsteem ratastega spetsiaalsete veotegevustega, kavandada metroorea ülemine korrus parklana piki liini marsruuti ning viia kesklinnas asuv sõidukiliiklus metroosse koos mõne jaama ülaosas asuvate parkimislahendustega.
Pooleldi avatud privaatsüsteemi ehitamine, hinnates jaamu muudeks linnaelupiirkondadeks kui transport, kiirtoidulaud, raamatupood, kiirtoitlustus, puhkus ja nii edasi. äriüksuste kavandamine funktsionaalsuse osas, haljasalade loomine ja loodusliku ventilatsiooni avade kasutamine.
2030. aasta mudeli määramise tulemuste kohaselt on ühistranspordi reiside päevane koguarv 921.655 1.509.491; ühistranspordi reisijate koguarv päevas on 729.561 779.930 XNUMX; Ühistranspordiliinide peamiste selgroogade päevane reisijate arv peaks olema XNUMX XNUMX ja ratastruktuuriga reisijate koguarv XNUMX XNUMX.
Ole esimene, kes kommenteerib