Minister Turhan ütles: „Kohtumine toimus vanas Karaağaçi raudteejaamas, mida praegu kasutatakse Trakya ülikooli kaunite kunstide teaduskonnana.Halkalı-Kapıkuli raudteeliinide projekt Oma murrangulisel tseremoonial peetud kõnes ütles kolme mandrit ühendav Türgi, et neil on väga oluline geostrateegiline ja geopoliitiline positsioon.

Türgi on nii geograafiline asukoht, kultuuripärand kui ka ajalooline järjepidevus nii Aasia kui ka Lähis-Ida ning Vahemere ja Musta mere ning Turhan sõnul on Euroopa riigid kaasanud üle 50 protsendi Türgi kullaekspordist Euroopas.

Turhan: "Üle 67-protsendilised otseinvesteeringud tulevad Euroopa tootjatelt Euroopasse Türki ja Türgi on oluline osa tootmis- ja tarneahelas. Kõiki neid on võimalik viia kõrgemale tasemele ja seda on võimalik saavutada ainult õiglase ja stabiilse lähenemisega. Ka maailmas elanud segadus kohustab ELi tegutsema rohkem Türgiga. " ta rääkis.

"Ühe põlvkonna projekt"

Türgi ja Tarbetu selgitas, et ajaloolist vastutust arendada suhteid Euroopa Liidu raudteeliini Täna pannakse paika aluse nõudis ta tugevdada suhteid ELi.

Halkalı- Turhan teatas, et Kapikule raudteeliini kasutuselevõtuga viiakse läbi üleeuroopaliste transpordivõrkudega kvaliteetse ühenduse viimane etapp.

"Türgis oli transpordivõrkude integreerimise kõrgeimate standardite tagamine alati olnud meie prioriteetide hulgas. Taotlus, Halkalı- Kapıkule raudteeliini kasutuselevõtuga viiakse lõpule üleeuroopaliste transpordivõrkudega kvaliteetse ühenduse viimane etapp. Tänu meie riigi asukohale, mis ühendab Euroopat Aasia ja Kaug-Idaga, muudab kasvava Aasia majanduse jaoks Euroopa ja Aafrika vaheliste kaubateede keskpunktis viibimine selle liini ehitamise palju olulisemaks.

Samuti on väga tähendusrikas, et liin aitab kaasa ühe vöö ühe tee projektile, mille eesmärk on luua Hiina, Aasia, Euroopa ja Lähis-Ida ühendades tohutu infrastruktuur ja transpordivõrk. Selle projekti „keskmise koridori“, tänapäevase siiditee, nagu me seda nimetame, ellu äratamiseks oleme hiljuti teinud oma riigis ida-lääne ja põhja-lõuna teljel suuri töid. Seetõttu oleme juba algusest peale lähenenud raudse siiditee rajamisele Londonist Pekingini kui strateegilisele küsimusele. Oleme oma kasutusele võetud Marmaray ja Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliiniga selgelt näidanud oma toetust ja usku sellesse projekti. "

HalkalıRõhutades, et Kapıkule raudteeliiniprojekt on projekt, mida on koostöös Euroopa Liiduga juba pikka aega ellu viidud, ütles minister Turhan:

„Nii Türgi kui ka Euroopa Liidu poolena on kõigil tasanditel kulutatud palju aega, vaeva ja vaeva. Liini kasutuselevõtuga võidavad kõik, sest äriline mobiilsus saavutab kõigi jaoks tõsised mõõtmed. Lisaks eelarve suurusele ja tehnilistele omadustele on meie riigi marsruut Bulgaaria piirilt Istanbuli, Halkalı-Kapıkul raudteeliini projekti geograafiliselt sümboliseerib siduv Türgi ELiga.

HalkalıKapikule raudteeliini kasutuselevõtuga võidavad kõik, sest äriline mobiilsus saavutab kõigi jaoks tõsised mõõtmed. Me paneme aluse Halkalı-Kapıkule raudteeliini projekt Çerkezköy- Kapikule lõigu rajamisel püstitatakse 275 miljoni euro suuruse EL-i toetuse kasutamisega uus rekord. Ligikaudu 4 aastat kestvate ehitustööde käigus vajaminev tööjõud tarnitakse piirkonnast, nagu ka meie teistes projektides. Sellest võidavad kõik, sest pärast liini kasutuselevõttu saavutab äriline mobiilsus tõsised mõõtmed.