Mootor on tööstuse vedur. Ükski sõiduk ei saa liikuda ilma mootorita. Muzaffer Sezgin on üks neist inimestest, kes mõistab mootori tähtsust ja soovib oma riiki teenida.
Elazığis asuv SEZGİN MOTOR tehas toodab paljusid mootoreid mehitamata õhusõidukitest kuni riiklike rajatiste autodeni. kes soovivad olla mootori Türgi kohalikele autotootjatele ja praegu hakkas ettevõte test, võttes päevakorda helikopter mootorid, USA 30 tuhat UAV mootor, kuigi välismaa auto tehased on nõudnud 5 tuhat mootor.
Sezgini veemootorite tootmise turundusettevõte alustas tegevust 1991-is Elazıği organiseeritud tööstustsoonis. Kaubanduse valdkonnas on Sezgini sukeldatavad pumbad, Sezgini päikesesüsteemid, Sezgini pumbad, Sezgini mootoritüübid, tsirkulatsioonipumbad, Sezgini võimendus- ja roostevabast terasest vertikaalvõlli pump ning ZCM-i pump. Siiani on selles tehases toodetud enam kui miljon 10 mootorit.
Õlijahutusega, tuulutatav tüüp 4 on meie riigis esimene sukelpumba elektrimootori tootja. 30 on oma pikaajalise kogemusega saavutanud elektrimootorite tootmisel väga olulise taseme. Aastaid tootis Arçelik alltööstuses elektrimootoreid. Eksportib sukeldatavaid mootoreid Itaaliasse, Argentiinasse, Uruguaysse, Liibanoni ja Indiasse. Pidev teadus- ja arendustegevuse arendamine on tänapäeval muutunud oluliseks tehaseks.
Oma teadus- ja arendustegevuse ning töörühmaga on ettevõte üks parimatest mootoritehastest maailmas, samas kui 12 ekspordib ka riiki. Lennukimootorite Savar Türgi relvajõudude, USA UAV mootor, auto tehases toota auto mootor firma ikka tahab teha elektrimootorite Türgi kohalikele autotootjatele.
Kuigi tehas suudab praegu toota 500-mootoreid päevas, võib see suurendada seda arvu kuni 1.400-ni, kui need töötavad täisvõimsusel ja 40 suudab toota tuhat mootorit kuus. Praeguseks on 10 tootnud enam kui miljon mootorit ning uue põlvkonna harjadeta alalisvoolumootoreid arengumaades. Tehas toodab alltöövõtjaid väga suurele ettevõttele Saksamaal.
SEZGİN MOTOR on võimeline tootma igasuguseid mootoritüüpe. 2 tüüpi mootorit toodetakse sõidukite mootorites. Esimene tüüp on vana põlvkonna vasesissepritsega mootorid ja teine uue põlvkonna vastumõjuga, sünkroonsed ja BLDC-elektrimootorid. Neid kõiki saab selles tehases toota.
Lisaks toodab vastavalt tellimusele rakettmootor, mehitamata õhusõidukite mootor, õhutõrje mootorid, liftmootor, spetsiaalne sagedusega juhitav tsirkulatsioonipump. Teisisõnu, see on uue põlvkonna mootorites täielikult programmeeritav. Samuti saate igal ajal taskus oleva telefoni abil pumpa kaugjuhtimisega juhtida.
Türgi esimesel Electric Motor Technology R & D keskus loodi siin eelmisel aastal ja alustas tööd koos 18 insener.
Lõpuks Sezgin Motor AŞ., Katari ettevõte Bader Motor Teknolojileri AŞ. 20 allkirjastas detsembris 2017 partnerlusprotokolli. Pandi alus Elazığlı Sezgin Motor ja Qatar Flora Group ühiselt loodud Baderi mootoritehnoloogia tehasele. Loodud 30 miljoni dollari investeeringuid tehase, Türgi juhtiv tulevad kaks suurt külmikud toodetakse mootori. Plaanitava ühe miljoni ühiku tootmisega aastas väheneb mootorite import 70 protsenti. Lähipäevil on kavas elektrisõidukite, kiirrongide, helikopterite, kodumaiste UAV-mootorite ja päikeseenergia akute tootmine.
Ole esimene, kes kommenteerib