Korraldatakse transpordi- ja taristuministeeriumi egiidi all ning infrastruktuuri investeeringute peadirektoraadi, maanteede peadirektoraadi ja Rahvusvahelise Teeliidu (IRF) tehnilisel toel. Oma uksed avas rahvusvaheline maanteede, sildade ja tunnelite mess.

Ankaras Kongressi messi avamisel peetud kõnes ütles minister Turhan, et sellel ajastul toimunud muutused, kus tehnoloogia areneb peadpööritava kiirusega, on avaldanud suurt mõju kõigile eluvaldkondadele, eriti transpordisektorile.

Turhan teatas, et tal on rahvusvaheliste standardite kohaselt välja töötatud kaasaegne transpordivõrk, mille kavandamisel ja rakendamisel võetakse arvesse selle integreerimist üksteisega, rõhutas Turhan, et nad töötavad oma jõududega, et seda veelgi paremaks muuta.

Lääne- ja Ida-, Aasia ja Euroopa mandrid ühendavad osa Türgist, mis on ülemaailmse kaubanduse oluline ristmik. Turhani areng on alati öelnud, et see oleks üks võtmetranspordi infrastruktuure, "4 miljardi elanikuga Türgi ja 1,6-tunnise lennudistantsiga 30 triljon dollarit, mis on peaaegu pool kogu maailmakaubandusest. Kui arvestame oma kohta maailmakaardil, oleme meie regioonis loomulik logistikabaas transporditegevuseks. " ta rääkis.

Turhan, Türgi, osutades kohalolekule strateegilises punktis rahvusvahelise kaubanduse osas, on lääne majandused idas realiseerunud Türgi kaudu, mis on endiselt suures osas vastastikuses suhtluses, tõi seetõttu riigi transpordi ja sidetaristu lõpule viimiseks soovitud öösel.

Mõlemad parandavad inimeste elukvaliteeti ning Turhan ütles, et nad kohanevad Türgis ülemaailmsete konkurentsivõimalustega. Selles kontekstis on kõigi transpordiliikide puhul rõhutatud, et nad on siiani pärit.

Minister Turhan, Marmaray ja Gebze-Halkalı Ta ütles, et sellised hiiglaslikud projektid nagu äärelinnaliin, Yavuz Sultan Selimi sild, Istanbuli lennujaam, Osmangazi sild ja Istanbuli-İzmiri maantee ning Euraasia tunnel elasid ajastu üle, lisades jõudu rahvusvahelisel areenil ning sellised tööd nagu teed, maanteed, sillad ja tunnelid moodustavad nende peamise selgroo. .

"17 miljardit liiri transpordiks 750 aasta jooksul"

Tarbetu, linnatranspordi küla tee, jagatud maanteel Päevaleht, ümberehitamise ühelt poolt uuendada standardid riikliku teedevõrgu tunnelite silla, teiselt poolt, ida-lääne läbi Türgi, teatas, et nad teevad põhja-lõuna suunas rahvusvaheliste koridoride funktsionaalne. Turhan, 17 eelmisel aastal ainult transpordi ja infrastruktuuri teenuste 750 miljardit naela, märkis ta, et nad kulutavad.

Selles protsessis on kauba- ja reisijateveo arendamine maanteel märkimisväärses Turhanis, 6 tuhat 101 kilomeetrit ja peaaegu 6 tuhat, mis ühendab jagatud teedevõrku, ainult 27 tuhat ühendab täna 77 tuhat kilomeetrit üksteisega ühendamiseks XNUMXi provintsiks, ütles ta.

Turhan teatas, et 714 kilomeetri pikkune maanteevõrk on viimase 17 aasta jooksul suurenenud 322 kilomeetri võrra 3 kilomeetrini ning 36 protsenti 68 229 kilomeetri teevõrgust on saavutanud BSK standardid mugavaks liiklemiseks ja kauakestvaks kasutamiseks mõeldud teedel.

"Meie eesmärk on ehitada 5 kilomeetrit kiirteed BOT-mudeliga"

Ehita, kasuta ja võõranda (BOT) mudel 2035 kuni aastani 5 tuhat 556 kilomeetrit maanteede ehituse kavasid, väljendades Turhani sõnul:

“Need projektid on veel ehitamisel 597 kilomeetri ulatuses. Avasime kogu presidendi osavõtul 4. augustil kogu Istanbuli-Bursa-Izmiri maantee, millel asub Osmangazi sild. 398 kilomeetri pikkusel Põhja-Marmara kiirteel avasime liikluseks Odayeri-Kurtköy lõigu, mis hõlmab ka Yavuz Sultan Selimi silda. Jätkame tööd Kınalı-Odayeri ja Kurtköy-Akyazı sektsioonides. Lisaks jätkame Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe kiirtee 1915. aasta Çanakkale silla 101-kilomeetrise Malkara-Gelibolu lõigu, 96-kilomeetrise Menemen-Aliağa Çandarlı maantee ja 330-kilomeetrise Ankara-Niğde maantee ehitustöid.

Pakkumise algatamine hiigelprojektis

Minister Turhan teatas, et arvestades riigi rasket geograafiat, muutusid tunneli- ja sillaehitused olulisemaks, ning ütles: "Oleme 3-korruselise Suure Istanbuli tunneli kavandamise lõpetanud ühe läbisõiduna, ühe tunnelina, olles esimesed maailmas, ja peagi jõuame pakkumisetappi. ütles.

Turhan, kes andis teavet ka kiirrongitööde kohta, ütles, et 45 protsenti olemasolevatest rongiliinidest anti signaaliga ja 2023 protsenti olemasolevatest rongiliinidest sooviti teha elektrisignaalidega aastaks 70.