Tehnikute liidu armee provintsi esindaja Musa Kiranli ütles, et "Must meri on Atatürki unistus ja lõpetamata vabariigi projekt", ütles ta.
Provintsi tehnikute armee esindaja Musa Kiranli, Samsun Sarp Raudtee projekt esitas avaldused. Kıranlı kinnitas, et Musta merre ehitatav raudtee on Mustafa Kemal Atatürki unistus, et raudtee on lõpetamata vabariigi projekt. Anlı Suur juht Mustafa Kemal Atatürk pidas raudteele suuremat tähtsust kui maanteele. Kuna smearin milline maanteede, raudteede tahtis punuma võrku raudteede Türgiga, mis on tehtud ise. Kuid seda tehti kuni Samsunini. Elu pärast Samsunit polnud piisav. Seetõttu on raudtee Musta mere äärde Atatürki unistus ja lõpetamata vabariigi projekt ”.
RAUDTEE ON ARMU JA GIRESUNI ÕIGUS
Anlı Ajastu kõige olulisemate transpordivahendite, raudteesüsteemide ja raudteetranspordi hulgas on eriti õigus Giresuni ja Ordu jaoks, see on hilinenud teenus, ütles Kır Kıranlı. Samsun-Sarp kiirraudteeprojekt aitab märkimisväärselt kaasa majandusprobleemide, eriti tööhõive, lahendamisele, muutes meie regiooni saatust nii raudteetranspordi kui ka kiirrongide transpordi kaudu. Ordu-Giresuni rahvusvaheline (OGU) lennujaam, mis lahendas suure transpordiprobleemi Ordu-Giresuni kiirrongiga, jätab selle ajastu vahele. Ordu-Giresuni lennujaama järgselt on Ordu jaoks kõige olulisemad projektid Samsun-Sarp raudtee ja Musta mere-Vahemere maantee ning see geograafiline struktuur on raudteesüsteemile tehniliselt sobiv. Pole kahtlust, et need projektid annavad oma panuse turismi. Lisaks on Ordu ja Must meri projekt, mis mõjutab vahetult kaubanduslikku vahetust. Lisaks on Ordu ja Ünye sadamate olemasolu merekaubanduse seisukohast väga oluline. Musta mere rannajoone ühendamine ühest otsast teise on võimalik. Raudtee Samsun-Sarp raudteeprojekt on parim projekt Musta mere ühendamiseks ühest otsast teise. Selle projekti realiseerimine muudab Ordu ja Giresuni saatust. See annab olulise panuse majandusprobleemide, eriti tööhõive, lahendamisse raudteetranspordi ja kiirrongide vedamise kaudu piirkonda. Ülejäänud rännet meelitavate provintside majanduslikku, sotsiaalset, kultuurilist ja keskkonnasurvet vähendatakse vastupidise rändega, mis tuleneb sellest loodavatest töövõimalustest. Sel juhul on kõik Türgi poolest rohkem tasakaalustatud linnastumine, investeeringud jaotus, nii elu võimalused ja sotsiaalne õiglus loob rohkem tasakaalustatud ühiskonna "väljendus.
TEHNILISED ÜHINGUD
Kiranlı lõpetas oma sõnad järgmiselt: „Pole kahtlust, et see projekt annab suure panuse majanduslikku, sotsiaalsesse, kaubandusse ja turismi. Samsun-Sarp raudteeprojekti elluviimiseks tuleb kõigepealt teha koostööd naaberprovintsidega. Giresun-Ordu lennujaama solidaarsuse püüdlusena tuleks esitada avaliku arvamuse kujundamine kubermangu, poliitilise võimu, avalike asutuste ja organisatsioonide, kirjaliku ja visuaalse meedia, valitsusväliste organisatsioonide, tööstuste esindajatena. Nüüd on aeg ühendada. Päästkem koos oma tulevik. See number tuleks lisada Samsuni, Ordu, Giresuni, Trabzoni, Rize'i ja Artvini ajalehtede pealkirjadesse ning allkirjakampaania algatamise kaudu tuleks kindlaks teha avalik arvamus. Samsun-Ordu-Giresun-Rize-Artvin-Gümüşhane tehnikute ühendused kui üks süda.ARMY EVENT)
Ole esimene, kes kommenteerib