Minister Turhan avaldas oma kõnes riigikaitseminister Hulusi Akari osavõtul 12. õhutranspordi peabaasi väejuhatusel toimunud õhutranspordi põhibaasi väejuhatusel toimunud A400M õhusõidukite moderniseerimise lepingute tseremoonial oma heameelt olla Kayseris.

Rahvaste ajaloo etapis on seal kõige olulisemad tegurid, rõhutas Turhan, et nad on tegelased, et Türgi on aeg, kus on palju kogemusi, palju katsumusi ja raskusi, mida nad üle elasid.

Turhan rõhutas, et nad jätkavad uhkelt oma ajaloorännakut, ja ütles: „Tänu Jumalale on meie rahvas iseloomurahvas ja meie armee on meie prohveti kodu, millel on kõik meie rahva tunnused. Nagu täna, olid ka meie armee teadmised, varustus, distsipliin, võimas personal ja ülim edu uhkust. ta rääkis.

Armee on alati võimeline, arengujärgsete relvajõudude uusima tehnika varustuse vanus ja sõltuvus välisriikidest minimeerides, et Turhani väljendamise peamise eesmärgi hulgas märkisid Türgi kolm mandrit, mis ühendab väga olulist geostrateegilist ja leidis geopoliitilise positsiooni .

"Tegime viimase 17 aasta jooksul revolutsiooni"

Lisaks ajaloolisele taustale, praegusele ülemaailmsele segadusele, üldisele suundumusele ja kaitsetööstuse lähedal asuvas piirkonnas toimunud sündmustele ja maailmale, nagu ka kõigis Türgi piirkondades, rõhutas Turhan väga tugevat nõudmist järgmiselt:

"Eriti viimase 17 aasta jooksul oleme oma presidendi visiooniga rakendatud poliitikate ja investeeringutega kaitsetööstuses peaaegu revolutsiooni teinud. Täna viiakse meie riigis läbi 700 erinevat kaitsetööstuse projekti ja projektide mahus on sektor jõudnud 60 miljardi dollarini. Maailma saja parema kaitseettevõtte seas on 100 ettevõtet. Siiani tehtuga oleme vähendanud kaitsetööstuse sõltuvust välisallikatest 5 protsendilt 80 protsendile. Varem peaaegu puudunud kaitsetööstuse teadus- ja arendustegevuse kulud on nüüd ligi 30 miljardit dollarit. Kui nad küsivad: "Mis juhtus?", Võin lihtsalt loendada järgmist; Türgi toodab täna ATAKi kopterisõja ajal oma nime, luurates UAV-dega vaenlase järele. Ta lööb oma sihitud sihtmärke relvastatud mehitamata õhulennukitega. ALTAY valmistab oma tanke, rahvuslikku jalaväepüssi. Ta toodab Milgemi projektiga taas oma sõjalaeva. Pealegi oli täna Türgi, maailmas riikliku võimekusega kavandatud sõjalaev, üks kümnest riigist, kes ehitavad ja suudavad hooldustöid teha. Me ei saa selle maali üle uhked olla. "

Turhan ütles, et kõik need kaitsetööstuse saavutused jätkuvad üha enam ja kaitsetööstuses sõltuvus välismaalastest kaob ning selle eesmärgi saavutamisel astutakse oluline samm täna rakendatava lepinguga.

Minister Turhan ütles, et nad on juba peaaegu 30 aastat teinud edukaid töid tsiviil- ja sõjalennunduses Airbusiga tehtava koostöö alusel.

“Turkish Airlinesi lennukipargi 344 lennukist 170 tootis Airbus. Lisaks on kokku 84 lennukit A321-5, millest 30 on A350 NEO ja 900 on valikulised, mille on tellinud Airbus ja mis on plaanis tarnida lähiaastatel. Aastaks 2024 ükshaaval tarnitavate 114 lennuki hinnakiri on 2019. aasta väärtusega umbes 20,9 miljardit USA dollarit. Airbusil on olulised suhted nii teise strateegilise organisatsiooni TÜRKSATiga kui ka THY-ga. 2017. aastal sõlmiti Türksati ja Airbusi vahel Türksat 5A ja Türksat 5B sidesatelliitide põhileping. Airbusi eesmärk on 3000. ja 5. aasta esimeses kvartalis kosmosesse saata Türksat 5A ja 2020B telekommunikatsioonisatelliidid, tuginedes Eurostar E2021 platvormi uusimale orbiidi uuendatud versioonile. Lisaks plaanime, et meie Türgi kosmoseagentuur teeb eeloleval perioodil Airbusiga koostööd teadus-, arendus- ja kaubandusprobleemides. "

"Airbus, Türki investeeritakse eeldatavasti 2,5 miljardit dollarit"

Turhan ei piirdunud nende suhete väljendamisega Airbusiga, vaid andis järgmise teabe: "Türgi teenindab Airbus 9 lennufirma suuruselt neljandat klienti umbes 270 reisi- ja kaubalennukiga. Lisaks on Airbusil Türgis ka 7 suurt tööstuspartnerit ja tütarettevõtet. Airbus on 2020. aastal Türki investeerimiseks umbes 2,5 miljardit dollarit ja eeldatavasti ületab see arv 2030. aastal 5 miljardit dollarit. Nende investeeringute käegakatsutava tuluna on igal tänapäeval lendaval kommerts- ja sõjalisel Airbusi lennukil Türgi tarnijate toodetud osad. Türgi tarnijad võtavad endale ka kriitiliste osade, näiteks A350 XWB perekonna eleronite ning mõnede äri- ja sõjalennukite platvormide juhtimispindade, projekteerimis- ja tootmiskohustused.

Turhan, lisaks kõigile neile, tervishoiuteenustele, ärilennunduses kasutatavatele sõidukitele, transpordilennukitele, üldotstarbelistele otsingu- ja päästekopteritele paljudes piirkondades, kuni Airbusi allkirja on võimalik näha, ütles, et see laud viib koostöö alusel endaga edasist tööd edasi.

Selles kontekstis teatas Turhan, et TAI ja Airbus pidasid lepingut 2018. aasta septembris oluliseks ning märkis, et lepingu eesmärk on arendada teadusuuringuid ja katseid ning teha koostööd õhusõiduki sekundaarsetes struktuurides, näiteks Airbusi liikuvate osade osas.

Riigikaitseminister Hulusi Akar Pärast sõnavõtte allkirjastati transpordi- ja taristuminister Mehmet Cahit Turhan, asfalteeni peadirektor Assad Akgun, Kayseri Garrisoni ülem brigaadikindral Ercan Teke, Airbus DS Türgi Can Young esimees ja Nils Michael ning allkirjastati õhusõiduki moderniseerimise leping A400M .

Ministrid Turhan ja Akar ning nendega koos olijad uurisid hiljem angaaris, kus tseremoonia toimus, A09M lennukit 400 K / N.

Tseremoonial osalesid ka peastaabi ülem kindral Yasar Guler, maavägede ülem kindral Umit Dundar, admiral Adnan Ozbali ülem, õhujõudude ülem kindral Hasan Kucukakyuz, Kayseri linnapea Şehmus Günaydın ja suurlinna linnapea Memduh Büyükkılıç.