Täiendavad meetmed IETT Metrobussi õnnetuste vastu

Täiendavad meetmed metroobussiõnnetuste vastu
Täiendavad meetmed metroobussiõnnetuste vastu

Vaatamata 2019i tohutule langusele Metrobusi õnnetustes, on IETT teinud kahe hiljutise õnnetuse kohta uue hinnangu. Õnnetuste uurimiseks määrati isiklikult inspektsiooni juhataja. Masinaehituskodadelt paluti eksperti.

Metrobus, mis sõidab 7 tuhat korda päevas 220 tuhat kilomeetrit ja veab 1 miljonit reisijat, teeb tõsiseid töid õnnetuste ärahoidmiseks. Pärast oktoobris Metrobusi liinil juhtunud õnnetusi tulid 6 ja 8 IETT juhtkond kokku, et ümber hinnata. IETT peadirektori asetäitja Hamdi Alper Kolukısa juhatas kohtumist, arutati metroobussiõnnetuste põhjuseid ja meetmeid. Koos osakondade juhtidega osalesid koosolekul ka kõik IETT asjaomased juhid.

Peadirektori asetäitja Kolukısa ütles, et õnnetuste põhjustaja suhtes alustati üksikasjalikku juurdlust ning haldusjuurdluses määrati isiklikult inspektsiooni juhataja. Ekspertiisi nõudis ka mehaanikainseneride koda Kolukısa, lisas ta.

Kohtumisel arutati ka varem kasutatud sõidukite juhte ja juhte. Selle raames otsustati tervislikuma juhtimisvõimalusega autojuhtidele pakutavad koolitused uuesti läbi vaadata ja võtta arvesse nende osakaalu õnnetustes.

Istanbuli pealinna omavalitsuses on pärast metroobussiõnnetusi suurendatud meetmeid ja selliseid õnnetusi hakati kasutusele võtma varajase hoiatamise süsteemi vältimiseks.

Võetud meetmete tulemusel langeb IETTi andmetel ka liinil toimuvate õnnetuste arv. Õnnetuste arv aastate lõikes on järgmine:

metroobussi statistika
metroobussi statistika
Levent Elmastaş kohta
RayHaber toimetaja

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar

Sellel saidil kasutatakse rämpsposti vähendamiseks Akismetit. Vaadake, kuidas teie andmeid töödeldakse.