Adapazarı rong peaks minema Haydarpaşa poole

adapazari rong peaks minema haydarpasayasse
adapazari rong peaks minema haydarpasayasse

2013is kiirrongiteenuste tõttu kaotatud Adapazarı-Haydarpaşa rong vedas sel ajal tuhandeid reisijaid Adapazarı, İzmit ja İstanbul vahel.

Omal ajal vastastikune 12, las istmed olid täis, osa sõitjaid pidi sõitma püsti.

See oli TCDD kõige kasumlikum liin.

See rong, mis võtab vastu ja laadib reisijaid alla paljudes vahejaamades, vastab suurele vajadusele.

Rongi kaotamine oli põhjustanud suure reaktsiooni, kuid kaks aastat oleks tal igav ja kannatlik.

Ehitamine kulges plaanitust aeglasemalt.

Kui Adapazarı-Haydarpaşa lennud peatusid, tehti ettepanek, et Mithatpaşa passi ja Adapazarı jaama vaheline raudteelõik peaks olema maa-alune.

Uue uudisena oleme olnud selle ettepaneku püsiv järgija ning juuni valimistele eelnenud perioodi 2015 7 peaminister edastas Sakarya inimestele hea uudise, et raudtee tuleb maa alla.

Nagu paljud valimislubadused, unustati see ka pärast valimisi.

Rongit ei pandud pikka aega linna, kuna see häirib kohalikku liiklust.

Kõigepealt algas igapäevane 4-ekspeditsioon Arifiye-Pendiku ja seejärel Mithatpaşa-Pendiku vahel.

Sakarya avaliku arvamuse püsiva surve tulemusel võis rong jõuda Adapazarı jaama enne neid kohalikke valimisi.

Praegu juhib ta päevas vastastikuseid 4-ekspeditsioone.

Ja rong veab reisijaid ainult 4 vagunil.

Kuigi rong läheb Pendikule, pole see aeg piisav.

Rong, mis ei peatu peaaegu üheski vahejaamas, peab peatuma nendes jaamades ja suurendama lendude arvu.

Lendude arvu suurendamiseks tuleb Izmitis siiski lõpule viia 4-5 kilomeetri YHT-liin.

Kuna tavapärastest liinidest ei piisa, on rongiliiklus piiratud 4iga ja enamasti hilineb meie rong, kuna YHT-i rongid peaksid selle liini ületama.

Vahepeal käivad tööd Haydarpaşa jaama avamiseks.

2020i esimestest kuudest laieneb rongiliiklus Haydarpaşale.

Vahepeal lendude ja vagunite arv, et juba katsete arvu suurendada.

Kui kaks bussifirmat mõistis Sakarya elanikud Adapazarı-Esenleri hukka, piletite hinnad põhinesid 45 liiril.

Varem langes 35 naela haaremi bussi konkureerimine mõne firmaga 26 naelale.

Kindel on see, et bussihinnad normaliseeruvad, kui rongiliiklus jõuab vanasti.

Ainult tänu sellele suurendatakse rongisõite ja rong suundub Haydarpaşasse ja veelgi kaugemale. HalkalıSez (Sezai - Sakaryayenihab on)

Praegune raudteepakkumiste kalender

Sool 19

Hanketeade: Side-, elektri-, telekommunikatsioonitehnoloogia tööd

November 19 @ 10: 00 - 11: 00
korraldajad: TCDD
+444 8 233
Sool 19

Hanketeade: Kütus ostetakse

November 19 @ 10: 00 - 11: 00
korraldajad: TCDD
+444 8 233

Raudteehangete uudiste otsing

Levent Elmastaş kohta
RayHaber toimetaja

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar