Adapazarı Haydarpaşa rong, mis 2013. aastal kiirrongiteenuste tõttu tühistati, vedas sel ajal tuhandeid reisijaid Adapazarı, Izmiti ja Istanbuli vahel. 12 vastastikuse reisi jooksul pidid mõned reisijad sõitma seistes, rääkimata täisistmetest. See oli ka TCDD kõige tulusam liin.
See rong, mis võtab vastu ja laadib reisijaid alla paljudes vahejaamades, vastab suurele vajadusele.
Rongiteenuste kaotamine põhjustas küll suure reaktsiooni, kuid kaks aastat tuleb kurvastada ja kannatust varuda. Ehitus läks plaanitust aeglasemalt.
Kui Adapazarı-Haydarpaşa lennud peatusid, tehti ettepanek, et Mithatpaşa passi ja Adapazarı jaama vaheline raudteelõik peaks olema maa-alune.
Uue uudisena oleme olnud selle ettepaneku püsiv järgija ning juuni valimistele eelnenud perioodi 2015 7 peaminister edastas Sakarya inimestele hea uudise, et raudtee tuleb maa alla.
Nagu paljud valimislubadused, unustati see ka pärast valimisi.
Rongit ei pandud pikka aega linna, kuna see häirib kohalikku liiklust.
Kõigepealt algas igapäevane 4-ekspeditsioon Arifiye-Pendiku ja seejärel Mithatpaşa-Pendiku vahel.
Sakarya avaliku arvamuse püsiva surve tulemusel võis rong jõuda Adapazarı jaama enne neid kohalikke valimisi.
Praegu juhib ta päevas vastastikuseid 4-ekspeditsioone.
Ja rong veab reisijaid ainult 4 vagunil.
Kuigi rong läheb Pendikule, pole see aeg piisav.
Rong, mis ei peatu peaaegu üheski vahejaamas, peab peatuma nendes jaamades ja suurendama lendude arvu.
Lendude arvu suurendamiseks tuleb Izmitis siiski lõpule viia 4-5 kilomeetri YHT-liin.
Kuna tavapärastest liinidest ei piisa, on rongiliiklus piiratud 4iga ja enamasti hilineb meie rong, kuna YHT-i rongid peaksid selle liini ületama.
Vahepeal käivad tööd Haydarpaşa jaama avamiseks.
2020i esimestest kuudest laieneb rongiliiklus Haydarpaşale.
Vahepeal lendude ja vagunite arv, et juba katsete arvu suurendada.
Kui kaks bussifirmat mõistis Sakarya elanikud Adapazarı-Esenleri hukka, piletite hinnad põhinesid 45 liiril.
Varem langes 35 naela haaremi bussi konkureerimine mõne firmaga 26 naelale.
Kindel on see, et bussihinnad normaliseeruvad, kui rongiliiklus jõuab vanasti.
Just sel põhjusel suurendatakse rongiteenuseid ning rong jõuab Haydarpaşasse ja veelgi kaugemale. HalkalıTa peab minema… (Sezai MATUR - Sakaryayenihab on)
Ole esimene, kes kommenteerib