Balıkesiri organiseeritud tööstustsoon oli ühiste meelekoosolekute 21 peatuskoht. Kohtumine toimus koostöös Turkishtime ja Halkbankiga, moderaatoriks Şeref Oğuz. 1977-is asutatud BALOSB mängib piirkonna majanduses aktiivset rolli kokku ligi 110-i tehaste ja 13-i töötajatega, sealhulgas praegu tootmises oleva 123-i tehase ja projekti- ning ehitusetapis oleva 9-i tehasega.

21. korda korraldati Turkishtime'i ja Halkbanki organiseeritud tööstuspiirkondades toimunud “ühise mõistuse kohtumised” Balıkesiri organiseeritud tööstustsoonis (BALOSB). Ajakirjanik Şeref Oğuz modereeritud koosolekul arutati Balıkesirli tööstureid ning BALOSBi potentsiaali, probleeme ja võetavaid meetmeid.

Ühise mõtte koosolek; Şeref Oğuz (Turkishtime Koosoleku moderaator), Mehmet Volkan Sayım Halkbanki VKEde turunduse 1 osakonna juhataja, Hasan Ali Eğinlioğlu (BALOSB YKB V. / Eğinlioğlu Group YKB), Alper Akça (İşbir Elektriku teadus- ja arendustegevuse direktor), Barış Sağlam (Milano Wood Sağlam) (Milano Wood Sağlam). YKB), Ferudun Celik (Fer-Celik Ambalaj YKB), Gokhan Unlu (Dericiogullari ehitusmaterjalid GM), Gursel Othergengil (Isbiri sünteetiline kudumine GM V.), Hüseyin Bekki (Beksani küünte traatmasinad YKB), Hüseyin Finis (Tinaz Agri ve San. YKB), Kaan İhsan Sarıbekir (Sarıbekir Packaging Executive Committee), Sami Ünal (Kalekimi keemiliste materjalide Balıkesir Md.), Selçuk Savaş (Savaşlari paigaldus YKB), Sinan Yırcalı (Balıkesiri elektromehaaniline YKU), Yasin Çakar Ökosünergia valitud. UR. Gn. Md.), Yılmaz Sarıhan (Anar Metal YKB), Mehmet Ali Aşuk (San. Ve Tek. Provintsi direktoraat), Gökhan Sümer (Halkbank Balıkesir Div. Co.), Mesut Eray BALOSB Div. Mardin., Koray Urgun (Balıkesir 2. OSB Md.) Ja Filiz Özkan (Turkishtime YKB).

Türgi majandus- ja kaubanduselu vedurit Balikesir Egeuse mere ja Marmara piirkonna kesklinnas mõjutasid eriti hiljutised positiivsed investeeringud ühistransporti ja seeläbi suurendas investorite huvi linna vastu. Istanbul - Izmiri maantee ja 1915. aasta Çanakkale Bosporuse silla projektid; Ta tegi Balıkesirist Marmara kaubandusringkonna tähtsaima linna.

BALOSB tõuseb koos kasvavate transpordivõimalustega!

Osalevad ettevõtted kasutavad 570 protsenti BALOSBi praegusest 99 hektari pindalast ja jõutud punktini jõudes pole tühje maatükke. Sel põhjusel algatati Balıkesir OIZ-is täiendavad laiendamistööd. Laienemisprotsessi lõpus lisatakse olemasolevale 570 hektaripinnale uus 776 hektari pindala ja piirkonna laiust suurendatakse 1.346 hektarini. seega; BALOSBis tootmist kavandavatele uutele osalejatele luuakse piisav tööstuspiirkond, kuna naaberprovintsides, nagu Gebze, Kocaeli ja Bursa, on tööstuste küllastumise ja investeerimiskulude kõrge tase kõrge. Protsessi lõppedes suureneb kogu tööhõive OIZ-is umbes 30 tuhande inimeseni. Balıkesiri OIZ-i laienemine mõjutab kõiki Marmara ja Egeuse piirkonna tööstureid ning nende piirkondade tööjõudu.

Balıkesir OIZ osaleja paneb teid tundma erinevust pakutavate teenuste osas. BALOSB, mis pakub katkematut ja ohutut energiat omaenda 162,5 MVA jaotusseadmega, teenindab jätkuvalt oma osalejaid oma 3.300 m3 / ööpäevas reoveepuhastiga. Arvestades uusi laiendatavaid tehaseid, on tööstus- ja tehnikaministeeriumile saadetud uus puhastusjaam võimsusega 10.000 m3 päevas.

Piirkonnas loodi ka kutse- ja tehnilise väljaõppe keskus, et rahuldada tehaste kvalifitseeritud personali vajadusi. Oma viie töötoa ja viie klassiruumiga vastab keskus OIZ Anatoolia gümnaasiumi kutseõppe ja tehnika õppurite vajadustele ning toimib kutsekvalifikatsiooni ja atesteerimiskeskusena. Päevakodu 75, millel on sotsiaalse vastutuse piires loodud õpilasvõimekus, võtab esmajärjekorras vastu OIZ-is töötavate naistöötajate lapsi.

10-i parameeter BALOSB-i edasiandmiseks tulevikus

Koosolekul lepiti piirkondlike töösturite osalusel kokku järgmine 10-i parameeter, et Balıkesir OIZ saaks olla kiiresti muutuvas globaalses konkurentsitingimuses tugev tegija ja näidata oma potentsiaali.

1. Balıkesirli tööstur ootab Bandırma sadamat

Balıkesiri töösturid kasutavad ekspordi jaoks Aliağa sadamat İzmiris või Ambarlı sadamat Istanbulis. See tähendab lisakulutusi ja aja raiskamist. Bandırma sadam töötab praegu, kuid ei ole konteinerite veoks saadaval. Kui sadamas tehakse vajalikke töid, tugevdab piirkonna tööstur võistlusel oma kätt. Kuna Bandırma sadamal on väga sobivad omadused nii pindala kui ka logistika osas.

2. Avalik ülikoolide tööstuse koostöö

Avaliku, ülikoolide ja tööstuse koostöö tagamiseks peavad kõik osapooled looma kaasaegse tööstuskultuuri ja siis peavad kõik vastutuse võtma. Tuleks välja töötada mehhanismid, kus kõik osapooled eksisteerivad koos, ja neid mehhanisme tuleks kogu aeg töös hoida. Tuleme aeg-ajalt kokku teatud koosseisude raames, kuid kui järjepidevust pole, ei saa piisavalt sünergiat ja lahendusi luua.

3. Vähendage investeerimiskulusid

Maahinnad, ehitusinvesteeringud, kaevamised, infrastruktuuri kulud, sellised küsimused kurnavad töösturit. Nii omavalitsused kui ka muud asutused ja organisatsioonid peavad OIZ-i ettevõtetele pakkuma rohkem mugavust, eriti investeerimiskulude osas. Kui riigipankade ehitustöödeks on võimalik pakkuda atraktiivseid laene, annab see tööstuse kasvule väga positiivse panuse. Selliste kuluelementide käsitlemise asemel võib leida lahendusi, mis võimaldavad töösturil pühendada oma kapital rohkem tehnoloogiale, tootmisele ning teadus- ja arendustegevusse tehtavatele investeeringutele.

4. Kvalifitseeritud personali probleem

Kvalifitseeritud personali pakkumine on sama suur probleem kui infrastruktuur ja energiatarbimine kõrgel hetkel, kus mängitakse teadus- ja arendustegevust või ekspordile orienteeritud tootmist. Kutsekeskkoolid tuleb paigutada OIZ-i koosseisu ja koostada nende õppekavad koostöös töösturitega ning sillutada teed töösturitele nende koolide patrooniks. BALOSB on selles osas algatuse võtnud.

5. Logistika integreerimine tuleb lõpule viia

Koos Osmangazi silla ja Izmiri maanteega on Balıkesirist saamas logistiline baas. Kuid logistika integreerimine pole veel lõpule jõudnud. Heade kavatsustega loodud logistikaküla ei suutnud anda seda, mida temalt oodatakse. Balıkesiri asukohal on aga väga tugevad omadused. Balıkesiril, mis on Marmara ja Egeuse piirkonna ristmik, on selles mõttes suur potentsiaal, kuid logistika integreerimine tuleb kiiresti lõpule viia.

6. Tarnetööstusest ei piisa

Balıkesiri töösturitel on raskusi alasektori ja hooldusteenuste valdkonnas. Ettevõtte BALOSB töösturid ei leia neid teenindavates alltööstusettevõtetes piisavat kogumustaset ja kvaliteeti. Sel põhjusel peab tööstur rahuldama suurema osa oma vajadustest, näiteks hooldusteenused, alasektori teenused ja varuosade ostmine sellistest linnadest nagu Istanbul. Kogu provintsis alltööstuse taristu loomiseks on vaja algatusi.

7. Uute eksporditurgude vajadus

poliitilised pinged USA ja Hiina, Ameerika Ühendriigid kehtestatud lisatasud maksud Hiinast pärit toodete loob võimaluse Türgi. Balıkesirli tööstur peaks oma toodete ja müügi reklaamimiseks pöörduma USA turule. Viimastel aastatel on Põhja-Aafrika riigid ja India olnud oluliste riikide hulgas, kelle vajadused on sissetulekute taseme tõusuga suurenenud. BALOSB-is saab moodustada uute turgude töörühma.

8. Vähendage energiakulusid

Energiakulud on probleem, mille pärast kõik töösturid on ärritunud, nad kannavad suuri kulusid. töösturid maksavad kõrgeim hind igasuguseid energiakulud Türgis. Maailm on läbimas kaubandussõdade väga keerulist perioodi. Ekspordi tähtsus sellisel perioodil on väga selge. See probleem, mis nõrgendab eksportija kätt konkurentsis, tuleb nüüd ületada.

9. Teadus- ja arendustegevuse õigusakte tuleks lihtsustada

Lisaks teadus- ja arendustegevuse bürokraatlikele raskustele on ka seadusandlus väga keeruline ja ettevõtted ei saa aru riigi terminoloogiast. Teadus- ja arendustegevuse kontrollitavuse tagamiseks ja dokumenteerimiseks on välja töötatud mitmeid juhiseid ja programme. Ettevõtted peavad siiski palkama konsultante, kuna need on ebapiisavad. Õigusaktide lihtsustamine ja nende rakendamine tugevdab teadus- ja arendustegevust.

10. Eluasemevajadus

Eluasemega seoses on vaja eluaseme BALOSB lähedal, eriti seal, kus sinine krae saab arveldada. Gaziosmanpaşa piirkond tuleb täielikult muuta linnade ümberkujundamiseks ja ette valmistada neile, kes töötavad selliste elamuprojektidega nagu TOKİ. Selline ümberkujundamine loob olulise impulsi BALOSBi sinikraede vajaduste rahuldamisel.