IMM-i assamblee päevakorda on võetud metrobussiliinis kogetud intensiivsus, Istanbuli transpordi vereringe. Altunizade peatust kasutavate reisijate arvu kasv oli hämmastav.

SözcüÖzlem Güvemli aruande kohaselt; "Hiljutine äärmuslik tihedus Istanbuli metroobussiliinides, mis vedavad miljoneid reisijaid kahe mandri vahel, tõmbab tähelepanu. IMM nõukogu IYI partei rühm SözcüTranspordi ja liikluse komisjoni liige. Suat Sari oma kõnes päevakorrast ära; isegi 545 metroobuss, mis näitab, et sõidukite tehniline ja majanduslik elu, mis ei suuda rõhutada pidevat rike.

27-i FILEAD ROTEERIVAD LAORIS

Neist 1.2 miljoni euro suurune metroobuss, mille võimsus on 258 reisijate Philease kaubamärgi sõidukitel, mis näitab, et 12 on vanus. Kollane, 50 metroobuss 27'nin laguneb ladudes tehniliste probleemide tõttu, ütles ta. Sarı leidude kohaselt on 165 reisijate veomaht 400 tuhat euro suurust marki sõidukid jõudnud 12 vanuseni.

Perioodilist hooldust ei saa teostada

Kinnitades, et sõidukeid ei saa pideva reisijateveo tõttu perioodiliselt hooldada. Suat Sari, viimase perioodi kõige sagedasemad õnnetuste põhjused:

- vähem juhte ja sõidukeid. Enamik autojuhte töötab 10.5 tundi päevas. Ülemäärase intensiivsuse põhjustatud sõitjatevahelised kaklused mõjutavad autojuhte ka negatiivselt. Autojuhid on psühhootilised. Liikluspsühholoogid peavad nad kõik rehabiliteerima.
- Väga vähe BRT juhte. Uue draiveri jaoks tuleb lisada 100-200. Ka sõidukid on probleemsed. Metrobussi rehvid on kaetud rehvidega. Majandusaja lõpuni jõudnud bussid lekivad hooldusveaga õli. Teele lekiv õli on õnnetuste peamine põhjus. Teepind on väga katki. Eksperdi õnnetusaruanne osutab 15i teeprobleemile.

Nõutavad jaamad

Dr. Võetavatele meetmetele viidates märkis Sarı, et liinile tuleks rajada metrobussiliin, korraldada ringteenused vahepeatustest Marmarayni ja osta uued metrobussisõidukid.

REISIJATE PLAHVATUS ALTUNIZADES

CHP-rühm SözcüSu Tariq Balyal esitas teema selgitamisega ka huvitavaid arvandmeid:

- Võrreldes 2018. ja 2019. aastaga kasvab metrobussiliinis reisijate arv 4 protsenti. Altunizade'is on erijuhtum. 2018. ja 2019. aasta 9-kuulisel perioodil kasvas reisijate arv 37,4 protsenti. Meie ees on erakordne tõus.
- Juulis oli kasv 66.4 protsenti, augustis 45.7 protsenti ja septembris 40.9 protsenti. Kui 2018. aasta 9 kuuga kasutas seda jaama 5 miljonit 533 tuhat reisijat, siis 2019. aasta üheksa kuuga kasutas seda 7 miljonit 557 tuhat reisijat. Kasv on täpselt 37,4 protsenti.
- Metroo Çekmeköy-Sancaktepe projekteerimisel Altunizade jaama järgi plaani ei kavandata, seega tekib liigne tihedus.