Istanbuli uued Metrobussi sõidukid avalikustatakse

uued metroobussid Istanbulis
uued metroobussid Istanbulis

Istanbuli pealinna omavalitsus toob turule uusi sõidukeid Bursas, metroobussisüsteemis, mis on üks linna kõige laialdasemalt kasutatavaid ühistranspordi sõidukeid. Uusi metroobusse, mida praegu katsetatakse, hakatakse tootma ka edaspidi, kui need kodanikele meeldivad.

Istanbulis on palju ühistranspordivahendeid (metroo, tramm, äärelinn ja praam). Üks olulisemaid neist sõidukitest on "metrobuss". Metrobussid, mis on Istanbuli üks uutest ühissõidukitest, transpordivad iga päev sihtkohtadesse umbes miljon istambullast. See kandevõime väsitas istanbullasi pikka aega. Istanbuli pealinna omavalitsus teatas sellisena, et alustas Metrobusi süsteemidega seotud uusi projekte.

Tuues iga päev 1 miljonit Istanbuli elanikku, ei lange metroobuss kunagi päevakorrast uudistega peatuste peatumisest. Eriti pärast Altunizade metroojaamas kogetud intensiivsust teatas Istanbuli metropolija linnaosa, et metroobussi probleemide lahendamiseks töötatakse uute projektide kallal. Nende projektide kõige olulisem tugisammas on uued metroobussid. Haberturk Esra Bogazliyan, uued proovisõitu alustanud metroobussid, IMM Liikluse Transpordi Komisjoni liige. Ta küsis Suat Sarılt

Kõrvaldamine lahendatakse

Viimastel nädalatel, eriti Altunizade, Zincirlikuyu ja CevizliViinamarjaistanduse peatuskohtades apokalüpset meenutavad pildid kajastusid ja Istanbuli metropoliidi omavalitsus teatas, et metrobussisüsteemi probleemide lahendamiseks töötatakse uute projektide kallal.

Uued metroobussid on nende projektide kõige olulisem osa. Ta alustas Akia kaubamärgi sõiduki proovisõitu, mille produtseeris Iraani ettevõte Bursas.

TOOTAB BURSA, 290 REISIJATE VÕIMSUSEGA

Sarı ütles, et kui reisija on rahul, tellitakse sõidukid ja tootmine algab Bursas. Praegu kasutatava metroobussi mahutavus on 160-165 reisijat. Uue metroobussi mahutavus on 290 reisijat. Kinnitades, et kollased kahekordse lõõtsaga bussid võivad metroobussi intensiivsust kanda 3 aastat mahutavuse osas, “Praegu katsetatud sõiduk on diisel. Siiski saab ettevõte toota ka elektrit. Metrobus peab olema elektriline. Sõidukit katsetatakse. Seda tuleks proovida vähemalt 100 korda. ” rääkis ta.

ISTANBULNE METROBUSI KAART

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*