Reisijagarantiid BOT-projektides, mis kaotati avalikult 65 miljoni dollari võrra; Riiklike lennujaamade peadirektoraadi peadirektoraat (DHMI) teatas, et reisijagarantiide kaotamine ehitamise-käitamise-üleviimise projektidele on 65 miljonit dollarit.
65 miljonit dollarit reisijatega seotud kahjusid, mis on põhjustatud projektidest Build-Operate-Transfer, on avalikult kahjustatud. Riigi Lennujaamad juhtimine peadirektoraadi, 3. Lennujaamade pakkumismenetluses tekkis avalikus kahjumis 4 miljardit 590 miljonit eurot ja see summa kanti ebaõiglaselt üle tootjafirmadele, kes ei vastanud.
universaalneAastal ilmunud uudiste järgi; „Kui CHP esitas vastuväited riigi majandusettevõtete (SOE) aruannetele aastate 2011–2016 kohta, saatis riikliku lennujaamade ameti peadirektoraat (DHMİ) komisjonile vastuse. Tõdeti, et ehitamise, töötamise ja ümberpaigutamise projektide tõttu antav reisijatagarantiide avalik kahju on 65 miljonit dollarit. Vastuses: "Meie ettevõte on maksnud meie administratsioonile 443 miljonit dollarit seniste ehitada-töötada-ümberpaigutamise projektides antud reisijategarantiide tõttu ning erasektorile on alagarantiide realiseerimise tõttu makstud 65 miljonit dollarit."
PIKAAJALINE JAOTATUD AVALIK VÕLG
DHMİ peadirektoraadi sellele vastuväitele reageerides on X 42 projekti esimene etapp, mis kestab mitu kuud. etapi investeeringud 1 miljardit 4 miljonit eurot ja see finantseerimine; Panka rahastab 800 pank Ziraat Panga juhtimisel, millest kolm on riiklikud ja ülejäänud kolm erapangad. Projektile antava laenu jaoks puudub riigikassa garantii. Lisaks sellele ei ole selles projektis riigikassa kohustust. Võlgade ülaosaga tugevus; Kuurordimaksu administratsiooni poolt võib olla juhul, kui üleandmise konfiskeeritakse. Kuid kõiki laekumisi lennujaama rajatiste oleks all toimimise manustamist sel juhul tuleb silmitsi võlakoormus avalikkuse jaoks, "oli argument.
CHP 3. itiraz Töövõtjale organisatsiooni sissetulekugarantii andmine tähendab, et ka kõik projektiga seotud riskid on avalikkuse kanda. DHMİ antud sissetulekugarantii ja riigipankadest saadud laenud on tegelikult keskmise võla ja pika tähtajaga riigivõlg. Teisisõnu seisame silmitsi suure võlakoormaga, mis pole riigi bilanssides nähtav “.
MITTE VASTUST AVATUD KAHJUDE KOHTA
CHP fraktsiooni aseesimees Özgür Özel väitis, et jah, vastustes meie vastuväidetele ei vasta TCA aruannetes kajastatud tõsistele probleemidele vastusena KIA komisjoni koosolekule ja DHMİ peadirektoraadi taotlusele vastuväidetele. Administratsioon üritab oma vastustega avalikkust selgelt petta. 3. näiteks lennujaama pakkumise vastu pakkumise, mis koosneb tõsiseid avaliku kahju vastab 5 protsenti Türgi eelarve 4 miljardit 590 miljonit eurot avaliku kahju tekkis ja mis summa tegija ja mõtlemapanev vastamata jätmist seoses ülevõtmise ebaõiglaseks ettevõtted. 2 miljardit 90 miljonit eurot ja 2.5 miljardit eurot avaliku sektori kahjumit seoses muudatustega, mis on vastuolus pakkumismenetluse spetsifikatsioonidega lennujaamade kõrgustes ja lennuradadel. On ilmne, et artiklis mainitud soorituse sooritamise segadusse sattumise kuritegu on belirtilen. Vaatamata nendele leidudele on TCA presidendi ja ametnike ametialaste kuritarvituste kuritarvitamine asjaolu, et RKT ei esitanud kriminaalkaebust ”. Özel, “Vabariiklik rahvapartei 236. lennujaama ja ehitada-käita-üleviimisprojektid. Eriti viimastel aastatel on avaliku ja erasektori koostööprojektide kulul võimupartei väljendatud kahjuks avalikkust keset mõned ettevõtted oma jõupingutuste tulemusel vaadata, "ütles ta.
"4.5 miljardit eurot on kantud äriühingute ebaõiglusele"
CHP aseesimees Aykut Erdoğdu, 3. väidetavad rikkumised lennujaamas. Erdoğdu ütles: teie 2-i ei tarnita õigeaegselt. 90 miljardit eurot, lennujaama kõrguse (kõrgus) ja rajad lisada kogu 2.5 miljardit 4 eurot on eurodes 590 miljardit muudatused vastuolus pakkumise iseloomustuses (32 miljardit) tekitati moodustamise avalik kahju ja tootjalt, edastatakse ebaõiglane ettevõtted, mis summa, "ütles ta.
ATATURKI Lennujaam jõuab halva mudeli juurde
Özel, “DHMI peadirektoraat vastustest, et on aru saada, et jõud, 3. Kui lennujaam avatakse raja tunniajasele mahule 5, on 5i väljumine määratud Istanbuli Atatürki lennuväljaks muudeks funktsioonideks kui reisijatevedu, tõenäoliselt palgatakse avaliku ja erasektori partnerluse projekt. Selle võimaluse suurendamine väljendab, et seda hinnati saadetud vastuses. On arusaadav, et valitsus ei loobu avaliku ja erasektori partnerluse rakendamisest, mis paneb üldsusele ja eriti riiklikele haiglatele ja maanteedele tohutu koorma, ning hoolitseb ka edaspidi omaenda ettevõtete eest.
KIT KOMISJONI KOHTUMINE TÄNA
CHP fraktsioon fraktsiooni asepresidendi Ozgur Ozeli nimel apellatsioonkaebuses, SOE komisjon, mõned 2011-2016i vahelised SOEd, et arutada täna (teisipäeval, novembril 6) toimuvaid aruandeid kohtumiseks. CHP fraktsiooni asepresident Ozgur Ozel 2011-2016 aastat SEE aruannetes vastuväidetele 6-7 läbirääkimistele toimub novembris KIT komisjonis. Vastavalt riigi Lennujaamad juhtimine peadirektoraadi, Peadirektoraat Tea Enterprises, Atatürki Metsatalu direktoraat, Türgi raadio ja televisiooni Corporation, Mass Housing Administration ja Türgi Riigiraudtee Administration tehtud aruande peadirektoraat vastuväiteid arutatakse.
Ole esimene, kes kommenteerib