İzmir Narlıdere metrooga ühinesid kaks jaama; Kaks esimest jaama ühendati üksteisega 7,2-kilomeetrisel liinil Fahrettin Altay ja Narlıdere vahel, mida ehitab İzmir Metropolitan Municipality.
Izmiri pealinna omavalitsus jätkab 2018. aasta juunis asutatud Narlıdere metroo ehitamist. İzmiri pealinna omavalitsus, mis töötab Fahrettin Altay-Narlıdere liini seitsmes jaamas, ületab Balçova jaama ja Çağdaşi jaama vahelise 860 meetri pikkuse vahemaa tunnelpuurimismasinaga (TBM) ja ühendas need kaks jaama üksteisega.
TBM-i viimast tööd, mida nimetatakse ka “Jaama ühendavas tunnelis hiiglaslikuks mola birleştiriks”, tervitasid İzmir Metropolitan Municipal töötajad ja metroo ehitamine rõõmuga. Nende hulgas, kes jälgisid tunneli väljapääsu Izmir Metropolitani valla TBMM peasekretäri juurest. Kohal olid ka Buğra Gökçe, asekantsleri Eser Atak ning äärelinna- ja raudteesüsteemi investeeringute juht Mehmet Ergenekon.
Tööde lõppedes saab Bornova EVKA-3-ist metrooga sõitja otse Narlıderesse. İzmiris oleva raudteesüsteemi pikkus ulatub 179-ist 186,5 kilomeetrini.
Hiiglaslik mutt ühendas kaks jaama
Fahrettini Altay-Narlıdere metrooprojektis, kus töötab umbes 900 inimest, on tänaseks avatud enam kui 4 kilomeetrit tunnelit. İzmir Metropolitan Municipality avas 3 tuhat 150 meetritunneli, kasutades klassikalist meetodit yöntem New Austria NAT (NATM). 1,5 3 tuhat 150 meetri tunnelit avati igal aastal NATM-iga, 1,5 arvesteid edendas 860 iga kuu TBM-iga. Teine liinile ehitatud TBM alustas kaevamist ja läbis 105 meetrit. Nii jõudis tunneli kogupikkus 4 tuhat 115 meetrit. İzmir Metropolitan Municipality rahastab metrooprojekti oma vahenditega ilma riigi rahalise toetuseta.
Katkematu vedu Bornovast Narlıderesse
Metroo töötab kiiresti, edenedes häirimata peasekretäri dr. Bugra Gokce: “See arv näitab, et liigume üsna kiiresti. See tähendab meie tunnelimisaegade lühendamist. CPC viib meid eesmärgini palju kiiremini. 2020i lõpus plaanime tunneli kaevamise lõpule viia. Siis teeme oma muud tööd ja 2022, kui juhtub äpardus, on eesmärk pakkuda oma metrooteenust Izmiri inimestele. Nii saate metrooga minna otse Bornovast Narlıderesse. ”
Izmir valmistub tulevikuks
Ühistransporti investeerimise tähtsust rõhutades ütles Gökçe: „Ühistranspordi esmane prioriteet on raudteesüsteem, muud lahendust pole. Linnad, mis ehitavad raudteesüsteemi, on linnad, mis valmistuvad tulevikuks ja meie vald jätkab İzmiri tulevikuks ettevalmistamist. Meie president Tunç SoyerUus sihtmärk on Buca metroo ja me jätkame oma ettevalmistusi selleks. Meie eesmärk on panna Buca Metro vundament 2020. aastal, meie hankeettevalmistused selles suunas jätkuvad. Seevastu Çiğli trammi ettevalmistused jätkuvad suure hooga. 2020. aastal on meie eesmärk taas alustada tööd Çiğli trammi heaks.
Ole esimene, kes kommenteerib