Türgi High Speed ja kiirraudtee Line ja kaardid; Kiirraudteede ehitamisel on põhivõrguna määratletud Istanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-İzmir ja Ankara-Konya koridorid. plaanitav ühendus 15 suurlinnades meie kiirrong peamiselt Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya Konya-Istanbul ja Ankara-Istanbul liinil on hakanud YHT juhtimise ja Türgi sai kaheksanda kuues Euroopa riigis maailmas kiirrong operatsiooni. Kooskõlas eesmärkidega on lõpule viidud kiirraudtee 1.213 km ehitamine. Ankara Sivas, Ankara-İzmiri kiirraudtee on ehitamisel. Kayseri-Yerköy kiirraudtee pakkumistööd jätkuvad.
Tänu käimasolevatele ja kavandatud projektidele on meie riik üles ehitatud kiire ja kiire raudteevõrguga idast läände ja põhjast lõunasse. Sel viisil kujundavad GST-d ümber juurdepääsetavuse kontseptsiooni, ühendades suurlinnade linnad, ja loovad uue regionaalarengu koridori, ühendades meie linnad kogu nende dünaamikaga, mitte raudteeliiniga.
Kaart Türgi Fast Train
Ankara – Istanbuli kiirraudteeprojekt
Ankara-Eskişehiri lõik, mis oli Ankara Istanbuli kiirraudteeprojekti esimene etapp, pandi 2009 aastal kasutusele eesmärgiga vähendada meie riigi kahe suurima linna Ankara-Istanbuli vahelist sõiduaega, et luua kiire, mugav ja ohutu transpordivõimalus ning seeläbi suurendada raudtee osakaalu transpordis. YHT-d on olnud rongireisijate peamiseks motivatsiooniks, võimaldades kodanikel reisida Ankara ja Eskişehiri vahel kõige kiiremal, mugavamal ja ohutumal viisil. Meie kodanikud on nüüd oma peaaegu unustatud raudteereisi meelde jätnud.
Lõpetati ka Eskişehir-Pendiku lõigu ehitus ja 25 võeti kasutusele 2014-i juulis. Ankara – Istanbuli kiirraudtee projektiga, mille maksimaalne pikkus on 513 km / h, koridori pikkus on 250 km, on kahe suurema linna vahelise sõiduaja pikkus 3 tundi 55 min. See on olnud.
Ankara – Istanbuli kiirraudteeliin ühendatakse Marmarayga lühikese aja jooksul ja see tagab katkematu transpordi Euroopast Aasiasse. Selle projektiga, mis ühendab meie riigi kahte suurimat linna, suureneb linnade sotsiaalne, majanduslik ja kultuuriline koostoime ning meie riik, kes on praegu Euroopa Liiduga liitumise protsessis, on EL oma transpordi infrastruktuuriga valmis.
YHT-ühendusega Eskişehir-Bursa vahelised bussid ning Kütahya, Afyonkarahisari ja Denizli vahelised rongid on hakanud sõitma ning nende linnade vaheline sõiduaeg on märkimisväärselt lühenenud.
Türgi kiirust kiirus yht'n YHT-lisatud reisivõimalusi meie transport 28 miljonit kodanikele juurdepääsu Istanbul esitati.
Ankara-Konya kiirraudteeprojekt
Ankara-Konya YHT projekt, mille teostasid kohalikud töövõtjad kohaliku tööjõu ja omavahenditega, pandi 2011-is kasutusele. Polatlı, mis asub Ankara-İstanbul projekti kaldal, eraldati lõunast ja ehitati kiirraudtee, mille maksimaalne pikkus oli 212 km / h.
Nii said Konya, türklaste esimene pealinn Anatoolia ja meie riigi pealinn Ankara teineteisele palju lähedasemaks. samuti; Karamani, Antalya / Alanya provintsi ühendamiseks An-karaga YHT-dega on YHT-ga ühendatud lehed Konyast.
Enne projekti kasutavad tavalised rongid Eskişehir-Kütahya-Afyoni marsruuti Ankarast Konya.
Ankara-Sivase kiirraudteeprojekt
Jätkub Ankara-Sivas YHT ehitamine, mis on Väike-Aasiat ja Väike-Aasiat siiditee ääres ühendava raudteekoridori üks olulisi telgi. Selle eesmärk on integreerida Baku-Tbilisi-Karsi raudteeprojekti koos kiirrongiliinidega Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum-Kars.
Praegune Ankara-Sivase raudtee on 603 km ja sõiduaeg on 12 tundi. Kahe linna vahelist sõiduaega lühendava projekti eesmärk on ehitada uus topeltliinidega, elektriline, signaaliga kiirraudtee, mis sobib maksimaalseks 250 km / h kiiruseks. Seega lühendatakse liin 198 km-ni ja sõiduaeg lüheneb 405 tundidelt 12 tundidele.
Praegused Ankara-Istanbuli, Ankara-Konya kiirraudteeliinid jätkavad operatsiooni avamisega Ankara-Izmiri kiirraudteeliini ehitust, mis tagab ühenduse meie riigi ida ja lääne vahel, YHT-de tähtsus paratamatult suureneb.
Ankara-Izmiri kiirraudteeprojekt
Tööstus, turismipotentsiaal ja meie riigi sadam 3-iga. Jätkub Ankara-İzmiri kiirraudtee projekti ehitamine, mis algatati İzmiri suurimaks linnaks ning Manisa, Uşak ja Afyonkarahisar marsruudil naabruses asuvasse Ankarasse.
Praegune Ankara-Izmiri raudtee on 824 kilomeetrit ja sõiduaeg on umbes 14 tundi. Kahe linna vaheline kaugus lühendatakse 624 kilomeetrini ja sõiduaeg 3 tundidesse 30 minutit.
Kayseri-Yerköy kiirraudteeprojekt
Kayseri ja Yerköy vahel ehitatakse 250 km kahekordne liin, elektriline ja signaaliga kiirraudteeliin. Kayseri-Yerköy YHT projekt ühendatakse Ankara-Sivas YHT liiniga Yerköyst.
Kayseri-Yerköy kiirraudteeliini hanketööd jätkuvad.
Ole esimene, kes kommenteerib