Türgi, osutades vajadusele tugevdada logistikategevust 2023. aasta eesmärkide saavutamiseks UTIKADi esimees Emre Eldener: "Selleks on väga olulised vajadused kindlaks määrata õige sektor, et olla õigusaktide toetavas ja võimestavas olemuses," ütles ta.
Rõhutades, et igal aastal toimuv Logitrans on sektori jaoks oluline, on UTIKADi esimees Emre Eldener aus logistika arendamisel väga oluline organisatsioon. Logitrans ühendab peamiselt Euroopa, Põhja-Aafrika, Lähis-Ida ja Kesk-Aasia riike. Nii on logistika ja isegi tarneahela sektorite eksperdid koondatud ühe katuse alla ”.
Rõhutades, et mess on väga oluline ka uute ärivõimaluste, valdkondlike suhete ja uute koostöövõimaluste osas, ütles linnapea Eldener: „Logitrans Fair paistab silma kui organisatsioon, mille eesmärk on viia meie sektori kõik sidusrühmad ühte punkti. Selles mõttes võime öelda, et see jälgib tähelepanelikult logistika tegevuskava ”.
President Eldener teatas, et UTİKADi päevakorras oli TIO-määrusega, uue tolliseadusega, Istanbuli lennujaama kõikumiste ja vahetuskursi mõju väliskaubandusele eelmisel aastal, ning samuti jälgiti tähelepanelikult tööstusliku 4.0-i võimalikku mõju tööstusele blockchaini rakenduste abil. President Eldener teatas, et need uuenduslikud lähenemisviisid kaasatakse messi.
"Türgi logistika üldplaan peaks olema valmis"
Linnapea Eldener ütles, et logistikavajadused tuleb sektori välismaal brändimiseks õigesti määratleda, ja see on vajalik sektori ja avalikkuse vaheliseks koostööks. Samal ajal, kui määrused võetakse vastu sektori tegevuse toetamiseks ja tugevdamiseks, on ülemaailmse kasvu eesmärk lihtsam, kui vältida tariifipiiranguid ja kõrgeid dokumenditasusid. ”
Meretranspordi juht
Märkides, et 2018. aastal oli meretransport 65 protsenti, õhu kaudu 12, maanteel 22 ja raudteel 1 protsenti, jätkas Eldener järgmist: 89 ja raudteetransport moodustas 9 protsendi. Meritsi veetava ekspordi osa kasvas 1 protsendilt 1. aastal 2002 protsendini 47.2. aastal. Samal perioodil kasvas meritsi veetava impordi osakaal 2018 protsendilt 62.8 protsendini. Lisaks meretranspordile, väliskaubandusele, jätkub kabotaaži- ja transiidieesmärkidega sadamates käideldava lasti üldine kasv. Käideldud lasti üldkogus, mis 46. aastal oli 59.6 miljonit tonni, ulatus 2003. aasta lõpuks 190 miljoni tonnini.
Türgis oli lasti kaubamaht õhus, välja arvatud aasta 2002. Aastatel 2018–2012 näitas pidev kasv, et teave Eldener, "aastane õhutransport alla 2002 miljoni tonniga aastatel 2003-1, jõudis 2018. aastal 3.8 miljoni tonnini. "Siseriiklikel liinidel veetud kaubakogused kasvasid selle perioodi jooksul viis korda, samal ajal kui rahvusvahelistel liinidel veetud kaubakogused kasvasid 0.7 miljonilt tonnilt 2.9 miljonile tonnile."
Yok Raudteel märkimisväärset edu pole ”
Hoolimata viimaste aastate kiirraudtee investeeringutest raudteetranspordi ja Türgi tähtsusele tähelepanu tõmbamiseks on raudteekaubavedu märkimisväärne. Eldeneri president rõhutas sağlanamadığını edusamme: "Enamasti oli 2002. aastal eelistatud raudteel siseriiklikele kaubavedudele veetud kogu koormus, 15.9. aastal aga 2017 miljonit tonni. 28.6 miljoni tonnini. Raudtee osas on Türgil märkimisväärne potentsiaal, "ütles ta.
Of 2018 on protsenti eksport saadetisi 22 Road, import transport vanema President meenutab tehtud koos 34 protsenti välismaa sõidukid ", kus eksportsaadetisi Türgi Türgi tähendab eelmise perioodiga, vastavalt protsenti 3 langus elades välismaa autosid ka kannatanud 8 protsendilist tõusu. Välismaiste sõidukite osakaal realiseerus 22 protsenti ja Türgi sõidukid 78 protsenti. Märkimisväärne on Serbia, kes on 22i suurendades oma turuosa välismaiste sõidukite hulgas ja Iraan suurendanud 17i. ” (maailm)
Ole esimene, kes kommenteerib