Ajalooline Paşabahçe parvlaev taasavab Bosforisse

ajalooline pasabahce auruti taasavab
ajalooline pasabahce auruti taasavab

Päev Beykozi rannikul habemeajamist ootav ajalooline Paşabahçe parvlaev kohtub IMMi algatusel taas Bosporusega. Parvlaeva, mille 10 kinkis IMMi administratsiooni poolt Beykozi linnavalitsusele, taastab Şehir Hatları A.Ş.

Paşabahçe reisiparvlaev, mis oli ajaloolise Şehir Hatları AŞ sümboolne laev, mille Beykozi linnavalitsus 10-i poolt andis tagasi eelmise Istanbuli metropoliidi administratsiooni (IMM) poolt, jäeti mere ääres lagunema. Seejärel paluti aurik, mida kasutati lühikest aega pulmasoolona, ​​ehitada muuseumiks. Sellega tuli välja isegi sukeldumine Bosporuses ja tee veealuseks eluks ning sukeldumise entusiastid. Ühtegi projekti ei toimunud ja esteetiline imelaev 10 jäeti Beykozi kaldal mädanema aastaringselt.

Eelmisel kuul demonteerimiseks välja kuulutatud 67-aastane auruti päästis IMM-i initsiatiivil habemenuga. IMM-i taotlusel laev tagasi Bosphorusesse tagasi lükati. Beykozi linnavolikogu otsustas täna ühehäälselt "Paşabahçe kui reisiparvlaev ja 2 hõljuvad aasta jooksul, tingimusel et kiidetakse heaks İBB Affiliate City Lines Inc. eraldamise tingimus".

Istanbuli tähtsamate ajaloosündmuste tunnistajaks olnud laev kohtub Bosphoruse ja selle reisijatega, kui IMM selle taastab.

Rahuldades otsust, ütles Şehir Lines AŞ tegevjuht Sinem Dedetaş: „Meie president Ekrem İmamoğlu andis juhised. Sõlmisime Beykozi vallaga lepingu ja palusime ajaloolisel parvlaeval taas meie laevastikuga ühineda. On neid, kes tahavad olla toetavad, ja neid, kes püüavad parvlaeva tagasi saada. Paşabahçe pääseb vajaduse korral ime abil tagasi Bosporuse väina tagasi koos projektiga, mis viiakse läbi koos. ”

BB eksperdid, kes uurisid laeva unarusse; auruti välimine metall oli söövitatud hapniku ja mereveega, juuksekomponent tuli täielikult uuendada, ekspeditsioonide tegemiseks ei olnud see vajalik ja see nõudis suuri hoolduskulusid.

BOGAZ OLI KIIREIM JA KÕIGE ILUSIM

Istanbuliidide ellujäämise kampaania käivitanud 67-aastane Paşabahçe aurulaev ei olnud mitte ainult Bosfori kiireim ja kiireim mälu, vaid ka õrna kujundusega Bosporuse pärl.

Itaalias Torontos lahingulaevaks ehitatud ajalooline parvlaev 1952. nõudlusest II maailmasõda lõppes, Türgi linna read öö Itaalia muudeti kujul. Võimsa mootori ja jõulise paadistruktuuriga suudab 2 päeval Itaaliast Istanbuli saabuv laev kiirendada 2,5 miili tunnis.

73,71-meetrivärviga, 13,17-meetri laiuse ja 3,27-meetri sügavusega auruti teenisid linna härrased ja daamid mõlemal pool Bosforit. Aasta jooksul teenis 58 reisijana Istanbuli vetes Adalari ja Yalova marsruudil.

Paşabahçe reisiparvlaeva, mille kinkis İBB administratsioon 2010is Beykozi vallale, taotleti muuseumi rajamist. Restaureerimist ja hooldamist ei saanud aga teha, kuna polnud piisavalt ressursse ja sponsoreid. Aastaid ankrus olnud Beykoz oli vallavanema ees rannas, mis jäeti jõude.

Praegune raudteepakkumiste kalender

Sool 12

Hanketeade: Infotehnoloogiasüsteemide tarnimine ja hooldus

November 12 @ 14: 30 - 15: 30
korraldajad: TCDD
+444 8 233
Sool 12

Hanketeade: Sivas Bostankaya rongireisijate vedu bussidega

November 12 @ 14: 30 - 15: 30
korraldajad: TCDD
+444 8 233
tsaar 13

Pakkumise teadaanne: Ehitustööd

November 13 @ 09: 30 - 10: 30
korraldajad: TCDD
+444 8 233
Levent Elmastaş kohta
RayHaber toimetaja

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar