Bursa metrooprojektid ootavad endiselt, allkirjad allkirjastatud Konya metroos 

Teil on õigus oma Kentisele Türgi majanduse vedurile, kuid te pole seda tarninud.

Ei teie metroo ega kiirrong ega turvalised maanteede projektid linnaosade vahel pole lõpule jõudnud.

Eile saatis Bursa pärast mures olnud sõber selle meie e-mailile.

Konya pealinna vallavanem İbrahim Halil Altay jagas uhkusega postitust oma sotsiaalmeedia kontol.

Meie sõber tegi sellest aktsiast ekraanipildi ja viskas selle meile otsa.

Konyas, Necmettin Erbakani ülikoolis, allkirjastati CMC Taşyapı konsortsiumi tseremooniaga New YHT Gar Fetih Caddesi, Merami valla kergraudteesüsteemi liinide ehitustööd ning elektromehaaniliste süsteemide tarnimise ja käitamise ning raudteeveeremi tarnimise leping.

See on Konya jaoks tõeliselt rõõmustav hetk.

President Altay teatas sellest hetkest kõigile oma kaaskodanikele sotsiaalmeedias järgmiselt;

"Olime tunnistajaks oma linna ajaloolisele hetkele. Konya ajaloo suurim riiklik investeering Konya Metro allkirjastati. Palju õnne meie Konyale. Selles protsessis tahaksin tänada meie president Recep Tayyip Erdoğani, meie transpordiministrit ja kõiki neid, kes panustasid.

See oleks vale, kui me ütleksime, et me pole armukade.

Loodame seda jagada teie kohalike juhtidega.

Uskuge mind, me pole väsinud kirjutamast ja joonistamisest. Jätkame kirjutamist, ilma et igav hakkaks, kuni metroo saab meie ootusteks ja meie käed hoiavad pliiatseid.

Meie süsteem infrastruktuuri- ja transpordiministeeriumi vastu, mis jääb Bursa nõudmistele tundetuks, jätkub Bursa kodanikuna.

Avaldame tänu kõigile bürokraatidele, kes Bursa selles küsimuses unarusse jätavad.

Üheksa kuud on möödunud president Recep Tayyip Erdoğani lubadusest Bursa metroo, terminali trammiliini ning mägipiirkondade teede ja tunnelite kohta Bursa Gökdere väljakul veebruaris, enne 31. märtsil toimuvaid kohalikke valimisi.

Pole midagi konkreetset.

Nende projektide puhul, mida president ise ütles: "Minu järel", ei olnud märgatavat paranemist.

Bursas pole võimalik näha ministeeriumi Altapı investeeringute peadirektoraadi meeskondi.

On arusaadav, et meie poliitikud ja parlamendiliikmed ei ole tõhusad, kui Ankara neist küsimustest eemale hoiab.

Oleme silmitsi Ankara bürokraatia vastupanuga, mis ei võta Bursat selle õiglases nõudmises arvesse.

Teate, bürokraatlik oligarhia, mille üle president Erdogan samuti kaebas, näitab end sageli Bursa nõudmistele vastu minnes.

Võime öelda, et süsteemi muutmisega pole seda võimalik murda.

Vaatamata presidendivalitsuse süsteemile on Ankara karm jahe bürokraatia kahjuks suur takistus Bursa õigustatud ootustele.

Me ei tea, kuidas seda murda.

Bursa jätkab ootamist.

Lisaks eiratakse lisandväärtust, mida see riigile pakub.

Ankara, mis pakub raudteesüsteemi tuge Konyale, Sivasele ja Erzincanile, lühidalt teistele meelde tulnud linnadele, ümbritseb Bursa jätkuvalt.

Jah, Bursal on olemas Bursaray liin, kuid Ankaral pole auku.

See tehti kõik linna eelarvega.

Saksa Kfw-lt Bursaray jaoks saadud pikaajaline laen makstakse pealinna omavalitsuse eelarvest hästi.

Mis saab siis, kui välkmetroo võtab ette ka ministeerium?

Kas riik vajub ära?

Bursa soovide, puudujääkide ja projektide ignoreerimine on selle linna jaoks suurim ülekohus.

Pealegi on Türgi poliitiliste liikumiste linn igal valimistel tegevuses keskmiselt toetanud.

Allikas: İhsan Aydın - sündmus